歐洲可望在未來20年內揮別汽柴油車時代。荷蘭ING銀行預測，至2035年由于歐洲各國政策的大力支持、電動車電池成本大幅下降且電動車產業達到規模經濟，屆時歐洲的新車銷量將全是電動車款。

　　根據衛報(TheGuardian)報導，ING預測，至2035年歐洲新車將全是電動車的天下。不過，到那時歐洲電動車市場很可能由美國與亞洲業者掌控，因為歐洲汽車制造商在電動車發展的進程中已錯失先機，恐不敵在電動車電池材料耕耘已久的美國與亞洲競爭者。

　　相較于其他機構，ING對于歐洲電動車發展的預測最為樂觀。英國國家電網(NationalGrid)則預期，英國至2050年將有90%的新車是電動車款。法國則于7月表示，至2040年將全面禁止銷售汽柴油新車，意味法國邁向全電動車社會的速度將會比ING預測的來得緩慢。

　　ING指出，純電動車將于2017~2024年成為歐洲車主的理性選擇，因為在這期間電動車價格下降，活動范圍將擴大且充電基礎設施將更為普及。ING預測，至2024年在德國購買電動車的成本將降至與傳統汽柴油車相同的水平。

　　此外，至2020年代車主再也不需要擔心電動車跑不遠，ING表示，未來10年內電動車在充飽電后行駛的距離將從今日的100~150英里，大幅提升至400英里。

　　而在10年后，汽車制造商將會把心力全都投入研發電動車款。瑞典汽車大廠富豪汽車(Volvo)于近日表示，自2019年起將只會推出油電混合車，插電式油電混合車或純電動車，成為未來電動車浪潮的開端。

　　ING預測，氫氣車與電動車的雙雄之爭最終將是于價格與基礎建設皆占上風的電動車脫穎而出。不過，歐洲汽車業者卻很可能錯失這場電動車革命的發展契機，因為亞洲與美國競爭對手已在電動車電池技術與電動引擎占有先機。邁向電動車世代，歐洲業者在內燃式引擎的既有優勢將消失無蹤。

　　史丹佛大學經濟學家TonySeba則指出，至2040年全球路上跑的將幾乎都是電動車。