一、系統需求

　　高速公路收費點作為一個作業分散，遠程崗位眾多的行業，具有作業點數量眾多、地點分散，現場環境復雜的問題，這已成為日常維護工作的主要障礙。因而在遠程無人職守作業點、傳輸監控點內部推行遠程視頻監控系統，將會在很大程度上解決上述問題。正是基于公路收費這種特殊要求，特提出這一基于無線網絡遠程視頻監控方案。

　　二、系統組成

　　(1) 監控攝像子系統

　　(2) 無線寬帶網絡傳輸子系統

　　(3) 音視頻編解碼子系統

　　(4) 監控中心子系統

　　三、系統功能

　　通過無線寬帶監控應用系統的實施，你可以輕松的實現如下功能：

　　(1) 無線寬帶監控網將覆蓋所有需要覆蓋的區域;

　　(2) 無線寬帶網與有線局域網的無縫連接;

　　(3) 實時的監控音視頻信號;

　　(4) 監控報警;

　　(5) 監控網絡高擴展能力。

　　四、系統設計

　　1 、無線監控系統簡介

　　通過在監控區域與監控中心，按照實際情況選擇若干點裝設無線網橋、功放、高增益定向天線、監控攝像頭，對監控區域進行無線監控 , 采用無線監控應用系統可以解決布線困難，解決有線監控系統的不易擴展性問題。

本文引用地址：http://www.j9360.com/article/201706/354752.htm2 、系統結構：

　　云臺和鏡頭控制： 后端 PC 通過相應的軟以數字信號的方式發送云臺和三可變變焦鏡頭的控制命令，經由交換機傳到視頻服務器，再由視頻服務器傳到解碼器，解碼器把數字信號轉換成模擬信號傳到云臺和變焦鏡頭，云臺轉動，鏡頭伸縮。

　　圖像傳輸和處理：前端攝像機把所拍攝到的移動變化圖像傳到視頻服務器，視頻服務器再通過無線網橋鏈路以 TCP/IP 數據包的形式傳到監控中心的以太網交換機相聯的 PC 機內 再由相關軟件處理、錄像等操作。

　　3 、無線監控傳輸方式

　　3.1 點對點傳輸

　　點對點傳輸距離比較遠，最遠可以達到50多公里，由于 2.4GHz 和 5.8GHz 的穿透能力和繞射能力比較弱，不能夠達到低頻的傳輸效果，所以在建設無線組網時一定要在“可視”的環境下架設才能使發揮其優越性。

　　3.2 中繼模式

　　如果在目標兩點間有阻礙的話，我們一般通過中繼的方式來解決所需兩點的鏈接問題，同時我們需要說明的是，除了選用背靠背中繼技術外外，我們也可選用單點中繼技術來解決所需兩點的鏈接問題，他們的區別是，背靠背中繼在前后段能提供統一的帶寬，而單點中繼的后半段只能提供前半段一半的帶寬。

　　3.3 點對多點模式

　　采用點對多點系統，適合監控點數比較多，保證每個點的帶寬穩定，如CANOPY、PROXIM點對多點系統，每個扇區覆蓋60度可以帶200個遠端點，每條鏈路都保證恒定的帶寬，避免了無線鏈路之間的干擾問題!

2 、系統結構：

　　云臺和鏡頭控制： 后端 PC 通過相應的軟以數字信號的方式發送云臺和三可變變焦鏡頭的控制命令，經由交換機傳到視頻服務器，再由視頻服務器傳到解碼器，解碼器把數字信號轉換成模擬信號傳到云臺和變焦鏡頭，云臺轉動，鏡頭伸縮。

　　圖像傳輸和處理：前端攝像機把所拍攝到的移動變化圖像傳到視頻服務器，視頻服務器再通過無線網橋鏈路以 TCP/IP 數據包的形式傳到監控中心的以太網交換機相聯的 PC 機內 再由相關軟件處理、錄像等操作。

　　3 、無線監控傳輸方式

　　3.1 點對點傳輸

　　點對點傳輸距離比較遠，最遠可以達到50多公里，由于 2.4GHz 和 5.8GHz 的穿透能力和繞射能力比較弱，不能夠達到低頻的傳輸效果，所以在建設無線組網時一定要在“可視”的環境下架設才能使發揮其優越性。

　　3.2 中繼模式

　　如果在目標兩點間有阻礙的話，我們一般通過中繼的方式來解決所需兩點的鏈接問題，同時我們需要說明的是，除了選用背靠背中繼技術外外，我們也可選用單點中繼技術來解決所需兩點的鏈接問題，他們的區別是，背靠背中繼在前后段能提供統一的帶寬，而單點中繼的后半段只能提供前半段一半的帶寬。

　　3.3 點對多點模式

　　采用點對多點系統，適合監控點數比較多，保證每個點的帶寬穩定，如CANOPY、PROXIM點對多點系統，每個扇區覆蓋60度可以帶200個遠端點，每條鏈路都保證恒定的帶寬，避免了無線鏈路之間的干擾問題!