作者 王瑩

　　不久前，ADI推出了工業用ADXL354/355三軸加速度計，特點是低噪聲、高穩定性，并在京舉辦了媒體發布會。

　　長期以來，工業、醫療用傳感器因為技術門檻高、需求量較小，在很多傳感器廠商看來投資回報率有限，因此不太愿意投資。但ADI不這樣認為，一干就是三十年，而且越干越有“感覺”。

　　由于有持續的積累，已形成了良性循環，因此只需要較低的投入，就可以推出新款產品。而且過去是為了滿足客戶的需要，現在是用新產來引發客戶的興趣，激發客戶做出創新的產品。

　　工業傳感器市場與手機市場的要求不同，手機市場的三要素是：成本、成本、成本。而在工業市場，性能、精度、可靠性等是關鍵因素。同時ADI不滿足于迎合客戶的需要，更要做出令客戶興奮的產品，以激發客戶的想象，使客戶開發出過去沒做過或想過的新產品。

ADI傳感器三十年

　　如圖1，ADI于1987年開始MEMS傳感器業務，15年后的2002年，傳感器付運量累計已達1億件。2007年推出工業IMU(慣性測量單元)，2011年推出耐溫達175℃的HT MEMS，迄今還沒有什么競爭對手。2013年ADI累積生產了10億個傳感器。

　　今年，ADI的新產品家族是ULN(超低噪聲) MEMS XL系列傳感器。此次新聞發布會介紹了其中六款新產品，以及ULP(超低功耗) MEMS XL。

七款新品亮相

　　*ADXL354/355三軸低噪聲加速度計。例如三峽大壩以及橋梁、樓宇、山體滑坡等用了ADXL354/355。特點是高穩定性，無需校正。因為ADI預測了十年內的±3.5mg零點重復性，方法是做老化實驗，然后按照阿倫尼烏斯方程推算出來。

　　*ADXL356/357適合無人機等極端環境下的傾角和振動測量，低至80μg/√Hz。

　　目前所有的無人機都在進行減震設計，因為振動會產生振動整流誤差(VRE)，使加速度(g)超出誤差范圍，致使正弦波出現削波現象，導致無人機失控。

　　*ADCL1001/1002。這兩款產品的競爭對手是傳統壓電傳感器，傳統高端壓電產品的噪聲低、帶寬寬，但價格很高。ADI的新產品價格只有壓電傳感器的1/10左右!可用于工業機械健康監測，從±50g到±100g測量范圍，具有40mV/g到20mV/g靈敏度。

　　那么，為何新產品會使成本大大降低?因MEMS的特點是穩定性高、成本低。不過，目前ADCL1001/1002在替代中低端壓電傳感器方面做得較好，而在高端/高性能市場，還是壓電傳感器的天下;

　　*ADXL372是超低功耗、三軸、200g量程加速度計，屬于ULP MEMS XL系列。主要進行沖擊監測，以對貴重物品物流或公共財產保護的監測。例如古玩運輸中是否被快遞員野蠻裝卸，冰箱是否被倒置過來，還可以感知士兵在爆炸發生后腦部是否受到沖擊。

帶給客戶興奮點

　　“過去我們的方式是解決客戶的痛點。現在的產品思路是要抓住客戶興奮點，例如做出一些demo(演示)，激發客戶想出和做出一些有創意的產品。”ADI亞太區微機電產品市場與應用經理趙延輝先生指出。

　　例如此次發布的ADXL372的前代產品——ADXL362(注：ADXL362主做運動檢測，大量程化后，就成了ADXL372沖擊檢測產品。)就帶來了客戶的興奮點。當時ADI推出時，沒想到客戶用于在了手環上，而如今某客戶每月訂貨量達到120~150萬個。此外，還有客戶把ADXL362用于燃氣表，例如某中國客戶在此的年出貨量已達幾十萬片。

　　本文來源于《電子產品世界》2017年第6期第79頁，歡迎您寫論文時引用，并注明出處。