Oryx Vision公司由資深的以色列高科技團隊創立，開發了一種完全不同的深度傳感器解決方案，可以作為自動駕駛汽車的“眼睛”。據麥姆斯咨詢報道，近日，由Bessemer Venture Partners (BVP)領投，Maniv Mobility 和Trucks VC參投，Oryx Vision公司完成了1700萬美元A輪融資。BVP合伙人Adam Fisher將加入Oryx Vision公司董事會。

　　Oryx Vision公司開發的深度傳感器解決方案基于一種納米天線技術，能夠接收無線電波等光波，或將成為首款既滿足自動駕駛汽車深度感知的高要求，又能保持大眾市場價格需求的深度傳感器解決方案。Oryx Vision公司對其相關技術已經完成了驗證，并已經和一些世界領先的汽車制造商和一級供應商洽談了應用事宜。

　　Oryx Vision公司聯合創始人兼首席執行官Rani Wellingstein說：“自動駕駛汽車對深度感知能力的要求，遠比我們之前想象的要高得多，現有的技術還無法滿足要求。我們采用了一種完全不同的方法來模擬深度感知，并開發了一種能夠真正實現自動駕駛的解決方案。”

　　Oryx Vision公司由光電領域世界級專家David Ben-Bassat創立于2009年，他之前還創立了RFWaves公司，并在2004年將RFWaves公司出售給了美國Vishay集團(威世)。Ben-Bassat和Wellingstein一起，利用30萬美元天使投資創辦了Oryx Vision公司。Wellingstein也是一位經驗豐富的企業家，曾在2013年將其之前的公司Intucell出售給了Cisco(思科)。Oryx Vision公司將利用本輪融資加速擴張，目前正在招聘物理學專家、電氣工程師以及計算機專家。

　　“Oryx Vision公司利用了理論物理教給我們的關于光的獨特性質，并將其開發為一種能夠為未來最具前景的市場解決大問題的實用技術，”Fisher說，“我們相信Oryx Vision公司的深度傳感器將成為許多自動駕駛汽車的關鍵部件。”

　　嚴格的深度感知要求

　　自動駕駛汽車如果要準確、安全的在道路上行駛，它們需要周邊環境非常詳細的3D視圖。現有的深度傳感器解決方案大多依賴激光雷達(LiDAR)傳感器，LiDAR傳感器旋轉發射出短脈沖激光，再利用光電傳感器接收反射回來的激光，由此逐像素的創建汽車周圍環境的3D地圖。然而，LiDAR傳感器的機械結構非常復雜，價格昂貴(數千到數萬美元不等)，并且由于人眼安全問題還有很多限制。

　　Oryx Vision公司的深度感知系統能夠解決所有上述限制，其系統利用了完全安全的長波紅外光脈沖。通過單次全場景光脈沖，取代了旋轉機構，并利用微型天線陣列來接收反射回來的光波。這些納米天線是Oryx Vision公司的核心創新技術，其直徑僅有5/1000毫米。這些天線被安置在薄膜硅中，將汽車深度傳感器解決方案的成本降低了一個數量級。

　　Oryx Vision公司的深度傳感器的測量范圍達150米，具有百萬像素分辨率，50倍優于LiDAR傳感器的性能。由于Oryx Vision公司的深度傳感器能夠提供更清晰的視圖，降低了自動駕駛汽車的計算機對算法的要求，同時也降低了計算機做出正確駕駛判斷所需要的處理功耗。和LiDAR傳感器不同，Oryx Vision公司的深度傳感器系統能夠在陽光直射和惡劣天氣下正常運行。其系統設計中沒有運動部件，因此可靠性和耐久性更佳。