Vishay(威世)在“2016慕尼黑上海電子展”上展出了眾多創新成果，包括無源元件、二極管、功率MOSFET和光電子器件等，并特辟了汽車電子展示區，展出了高效和高可靠性汽車電子應用。

汽車電子展區的三大亮點

　　Vishay展示了3套特地從德國運來的與汽車電子相關的demo(演示)，分別是：

　　? 用于48V板網的馬達驅動裝置(48V/150W)，特點是用于輕混動力系統的電動機驅動裝置;功率可達10 kW。該裝置所有部分由Vishay獨立設計完成，可以提供馬達驅動的電流、轉速等調整。

　　據悉，48V在歐洲已經進入量產，現在中國剛開始。48V會逐漸應用在傳統車上，也會用在新能源車。“今年中國大部分相關企業會研發設計，預計明年會看到比較大的增長。”Vishay中國&香港地區高級銷售總監盧志強先生說。

　　馬達驅動的重點是48V，因為現有的12V馬達驅動已相當成熟，但是用48V電力系統去做馬達驅動設計，Vishay是第一家也是展會上唯一一家展出實際的參考板和實際設計的元器件企業。

　　48V的難點在于電氣特性改變，所有元器件的耐壓規格要提升多倍，因為要在體積減少、功率密度提高的條件下，必須承受更高的耐壓及功率沖擊，還要考慮高效率轉換。Vishay的48V DC方案效率要做到85%以上，關鍵在于零部件的設計。因為傳導損失大，通常12V的效率為82%~90%。而由于48V的交越損失增加， 效率要做到85%以上是相當困難的。

　　? 用于48V板網的全LED前燈照明。展示的主要參數有：50 W 降壓 / 升壓轉換器，用于兩方面：日間照明 48 V，25 mA;近光燈 48 V，750 mA。Vishay方案的特點可以控制在35V~48V之間做變壓恒流的驅動。

　　? 用于汽車信息娛樂系統的TCUT1600X01光學式電位計。Vishay的方案達到了高精度。主要參數有：用于左轉、右轉和推動功能的光學電位計;Sub LED內插可達0.3°;準確的激光微調碼盤;工作范圍可達105℃。

　　另外，Vishay還展示了用于汽車或其他行業的demo，諸如用于驅動汽油噴油器的具備可重復雪崩電流耐受能力的汽車級溝槽式MOSFET技術;提高隔離式總線轉換器級的效率和功率密度的功率MOSFET; VCNL4020手勢 / 接近控制光傳感器演示，該產品可利用高功率發光二極管，手勢控制距離最遠可達1 米，可用于汽車內信息娛樂系統和便攜式移動設備;VEML6030X01環境光傳感器演示，該產品可用于控制顯示器亮度、可穿戴設備/智能手機、汽車后視鏡調光、汽車駕駛艙燈控制、汽車前大燈控制、照明控制和玩具等。

　　另外在汽車部分，也需要能量儲存，所以Vishay帶來新的超級電容器，最新的混合式材料既具有電池的儲能效果，又有電容的放電特性，可以提高能量的儲存密度，以及能夠支撐這種能量轉換的效率。目前90F(法拉)可以做到384W/s。

以創新吸引客戶

　　目前車企一類是傳統汽車企業，一類是IT企業，思維方式有所不同，IT企業造車講究速度;傳統車子講究安全。

　　在與客戶合作方面，Vishay非常關注自己的產品是否具有創新性。“其實從客人角度，關鍵是看你的技術是否新的。如果是既有的成熟產品，找誰都可以做;但是如果這項技術是新的、材料是新的、產品是新的，那么Vishay就是一個可靠的合作伙伴。”亞洲區事業發展部總監楊益彰先生稱。

　　第二是開發時間，通常大規模的商用方案至少需要兩年時間才推出。通過提供完整的demo和解決方案，Vishay可以幫助客戶縮短上市時間。

　　另悉，工業仍是公司業務最大的一塊，約為31%，其次是汽車業務。

本文來源于中國科技期刊《電子產品世界》2016年第4期第78頁，歡迎您寫論文時引用，并注明出處。