無人機市場大熱 從鋰電池邁向氫燃料電池?
無人機在近幾年的發展速度已經超乎了很多人的想象,在早前,無人機只是軍工用品、高端土豪玩家的玩具,但自從其以智能硬件的身份進入大眾視野,到國內無數無人機廠商的涌起,只經歷的短短的幾年時間,就在這幾年,無人機市場突然從一潭死水變成了大紅海。
本文引用地址:http://www.j9360.com/article/201604/289973.htm上周科比特航空發了一款能續航4個小時的無人機,在無人機領域賺足了眼球,近幾天,記者在跟幾個從業者聊天的時候,這些從業者都說了這么一句話:“科比特的發布會其實是給電池廠商做了一次宣傳”。
所以,近日趁著勢頭為大家做了一次關于燃料電池的科普。從科普文中可以看出,氫燃料電池很可能成為未來電池動力的發展方向,不過,這種電池是否適合在無人機領域應用,還存在很多未知數。

科比特氫燃料電池無人機
那么氫燃料電池對無人機來說真的是剛需么,目前階段到底有沒有必要發展氫燃料電池無人機?
記者咨詢了很多無人機從業者對氫燃料電池的看法,其中大多數人都持觀望態度,這些人都認為,氫燃料電池應用在無人機上可以嘗試,但離應用還是為時甚遠。那么到底什么樣的無人機才需要這種超級續航的電力呢?
消費級無人機
目前消費級無人機的電力都是由鋰電池提供,其用途大多是作為玩具或航拍工具,用大疆精靈4來舉例,一塊鋰電池可為無人機提供半個小時的續航,無論是航拍還是單純的玩樂,都足以夠用。但如果使用氫燃料電池,續航會多出幾倍,并且節省了充電的時間。

大疆精靈4航拍無人機
如此看上去的確很美好,但氫燃料電池的成本根本不適用消費級無人機。航拍無人機一塊鋰電池市面售價不到一千塊,而一塊氫燃料電池可能動輒幾萬甚至更多,假如你需要連續飛行拍攝幾個小時,那么多買幾塊電池輪換即可,這樣成本也不會很高,此外,多個備用電池相對單個氫燃料電池的優勢在于,如果其中一個電池出現問題,可以立即更換,維修或替換成本都會小于氫燃料電池。可能會有人說,一塊氫燃料電池比多個鋰電池輕得多,方便攜帶,其實不然,氫燃料電池需要燃料給養,氫氣瓶和加氫設備不見得比多塊鋰電池更易攜帶。
所以,在消費級無人機領域,氫燃料電池明顯不是一個好的選擇。相對消費級無人機領域,軍工領域可能更適合氫燃料電池發揮。
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