航空航天和國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域3D打印應(yīng)用規(guī)模近年來(lái)增長(zhǎng)迅速。按照銷售規(guī)模排名，3D打印在航空航天業(yè)和國(guó)防工業(yè)的應(yīng)用規(guī)模占比分別為14.8%和6.6%。

　　3D打印在航空航天和國(guó)防領(lǐng)域主要用于直接制造。其次,在設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程中的應(yīng)用也必不可少。相比傳統(tǒng)制造，用3D打印技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證省時(shí)省力。3D打印還可以應(yīng)用于維修領(lǐng)域，不僅能夠極大的簡(jiǎn)化維修程序，還可以實(shí)現(xiàn)很多傳統(tǒng)工藝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能。

　　行業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)明顯

　　3D打印的行業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要包括復(fù)雜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)得以實(shí)現(xiàn)、滿足輕量化需求、提升強(qiáng)度和耐用性和節(jié)省成本四個(gè)方面。借助這些優(yōu)勢(shì)，我國(guó)航空航天和國(guó)防工業(yè)有望實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，縮小與國(guó)外的差距。

　　目前3D打印大規(guī)模應(yīng)用的最大障礙是質(zhì)量問(wèn)題。3D打印使用的材料以金屬粉末材料為主，成型件和傳統(tǒng)方式加工的產(chǎn)品在特性上存在差異，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證后才能應(yīng)用于關(guān)鍵零部件。3D打印技術(shù)的限制主要在材料、成本和結(jié)構(gòu)完整性三個(gè)方面。

　　3D打印技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴、國(guó)防裝備再制造、飛機(jī)大型金屬結(jié)構(gòu)件、無(wú)人機(jī)快速制造和太空探索項(xiàng)目上,每一項(xiàng)應(yīng)用都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

　　未來(lái)展望

　　展望航空航天和國(guó)防工業(yè)的未來(lái)，3D打印在大型部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、太空探索和無(wú)人機(jī)四個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?D打印技術(shù)作為未來(lái)制造業(yè)不可或缺的工具，將對(duì)航空航天和國(guó)防工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)源源不斷的推動(dòng)力。此外，3D打印技術(shù)的發(fā)展也促進(jìn)了再制造技術(shù)的應(yīng)用，未來(lái)再制造技術(shù)軍用轉(zhuǎn)民用將催生出新的市場(chǎng)。