2006年，美國國家半導體創新地研發出單對雙絞線差分傳輸的串行解串器(SerDer)FPD-Link II 芯片組系列，這種串行化方案由于消除了在數據和時鐘路徑間的偏斜，簡化了在單一個差動對上轉換24位總線的工作。通過單對雙絞線，可有助削減PCB的層數、纜線寬度以及連接器的尺寸和管腳，從而節省系統成本。

在傳統的顯示系統設計中，繪圖控制器或繪圖處理器(GPU)會傳送有像素時鐘和同步信號對齊的并行RGB顏色位，這些信號使用TTL電平，信號線有二十多條，在遠程的LCD顯示器連接中，有時會因纜線太厚，或者電源和EMC(電磁兼容性)等問題而導致并行總線不能超過20cm～30cm的長度。

為解決這個問題，美國國家半導體在90年代的中期與當時領導業界的TFT面板供貨商一起研發了串行解串器(SerDes)FPD-Link(平面顯示器-鏈接)芯片組系列。該傳送器收集高至18位/24位的RGB信息(6位/8位色彩)以及三個控制信號和時鐘，然后將它們轉換成三個差動數據對和一個時鐘對。線對減小到4對，使用LVDS傳輸，以解決EMC問題。是筆記本電腦液晶顯示器液晶電視的顯示屏接口標準。

DS90UR241/124的功能

DS90UR241/124芯片組是5-43MHz DC平衡的24位LVDS串行化器/并行化器，具有24:1和1:24的數據傳輸，具有用戶定義的預加重，支持AC耦合的數據傳輸，嵌入了時鐘和數據恢復(CDR)，電源電壓3.3V ± 10%，具有廣泛的用途。主要特點：一對差分雙絞線傳輸，布線簡單，成本低；24位數據串化/解串(18位的視頻+控制信號+I2S的音頻)；信號調理電路可將傳輸延長至10米，滿足長距離傳輸要求；非常低的EMI，容易通過車規測試；數據中嵌入時鐘，使得解串器端不需要參考時鐘，減少系統成本；內建BIST模式(方便進行工廠測試/在線診斷)；通過AEC-Q100 2級(汽車級認證資格)。

DS90UR241/DS90UR124在汽車顯示系統中的應用

汽車顯示系統的應用包括：中控臺的顯示，后坐頭枕顯示，汽車儀表顯示，導航系統顯示。其他的如：平視顯示系統，后視顯示系統，攝像系統/傳感系統/其他的輔助駕駛系統。

一般的WVGA格式的顯示屏采用800×480 WVGA分辨率，18位(色深，RGB666格式)，時鐘頻率30MHz左右。

圖1：FPD-Link II DS90UR241/124功能框圖。

圖2：FPD-Link II顯示信號切換應用(交叉開關)。