進口品牌進入中國客車市場，使中國客車技術發生了顛覆性的變化，這些變化主要體現在2方面。

(1)嶄新技術的進入促使國產客車直接站在了客車技術最前沿的平臺上。中國客車從卡車起家，技術含量低，自主技術突破難度大，外國品牌客車的進入對中國客車進行了一次技術的宣教。一系列的技術名詞和嶄新配置得到廣泛地傳播：ABS、ASR(驅動防側滑)、ECS(順序增壓控制技術)、CAN總線、“電渦流”、全承載等，使得中國客車迅速進入了客車技術的最高殿堂。善于吸收采納的國產客車企業迅速進入了先進技術的應用階段。特別是多數零部件的應用得到快速推廣，促使客車技術快速革新。

(2)進口零部件的本地化生產和采購，使得技術應用得到保障。目前多數的進口零部件在國內生產和銷售，這使中國客車采購全球先進的零部件產品成為可能，大大促進了中國客車的應用技術的發展?？梢哉f，目前的客車應用技術已經遠遠超過用戶的需求，應用技術的熱潮在中國告一段落，中國客車的技術進入了迷茫期。

另一方面，目前國產客車的內在品質又受到客車技術特別是工藝技術的限制。因此，客車“同置化”和“同質化”的論調不絕于耳，也衍生出客車市場獨有的用戶點單、廠家裝配的不正常現象。

在制造行業，技術從來都是制勝的法寶之一。但目前的客車企業對技術的重視程度要低于對銷售渠道的關注。未來客車技術如何發展才能夠創造核心競爭能力，創造差異化的競爭實力?本文將從市場需求出發，探討客車行業技術未來的發展方向。

特大道路交通事故屢發對客車技術發展的影響

對客運工作以及客車的安全問題的關注度一再被提升，這也促使國家相關法規在未來的更改和修訂過程中將更傾向于引導客車技術的發展方向。根據公安部網站公布的數據：2009年，營運車輛肇事導致一次死亡10人以上特大道路交通事故比例上升，共計19起，占同類事故總量的79.2%，同比增加3.3百分點。2010上半年，營運客車肇事導致的特大道路交通事故增多，15起一次死亡10人以上特大道路交通事故中，10起為營運客車肇事導致，同比增加4起。群死群傷事故的發生使得客車監管部門對客車本身明確提出了更高的技術要求。

2010年5月25日，備受關注的GB7258《機動車運行安全技術條件》已經進入送審討論稿的階段，其中對客車安全技術的要求勢必引發客車技術發展方向的變化。該標準送審稿中提到“規定臥鋪客車的所有車輪應裝用無內胎子午線輪胎、車身應為全承載整體式框架結構”，此處暫且不討論“全承載”的概念是什么，這一內容肯定會成為客車企業追逐的目標。

駕駛員的操作輕便化對客車行駛至關重要，因此，駕駛區的人性化設計、駕駛操作的工作強度都將成為未來客車的發展方向。其中，全系列車型儀表臺的統一化設計將會成為客車設計的亮點。

無論是早期的行車記錄儀，還是后續的GPS、CAN總線技術，以及目前客車行業流行的智能管理平臺，都將實現對客車運營過程的監管，從而對客車安全起到重要作用。

用戶需求對客車技術方向的影響

用戶需求歸根結底產生于效益最大化基礎上，所以收入多、支出少將創造用戶的最大利潤。

1.用戶收入增加對客車技術發展方向的影響

用戶的收入主要靠票款收入，部分線路的小件貨運也逐步成為利潤點，甚至占總利潤的30%。

(1)車輛100%的上崗率是保證用戶盈利的重要措施之一。很多客車企業在訂單利潤過低的情況下，會出現對產品質量的妥協，然而保證產品功能性需求才是車輛可靠性的最根本基礎。在車輛整個生產、銷售過程中，提升車輛可靠性才能最終確保車輛的使用性能，也樹立了產品和企業的口碑。因此，車輛的設計理念十分重要，它將決定企業的后續行為。

(2)行李艙最大化將為用戶創造價值。行李艙的設計關系到技術和理念的雙重范疇。在技術層面，多數人認為全承載是實現超大行李艙的手段之一;此外，產品外型尺寸的適應性選擇以及最大程度地利用設計空間，都將有利于實現行李艙的最大化。

2.用戶支出降低對客車技術的影響

某地固定線路上13.7m客車在生命周期內的支出費用比例，支出費用越少，同樣條件下獲利能力就越高。管理費、購置稅、人工費用等與客車技術關系不大，購置成本與客車配置相關，因此筆者將著重從燃油費、維修費、過路費等方面來探討降低用戶支出對客車技術的要求。

(1)燃油成本導致燃油經濟性成為選車重要指標。從圖1可以看出，燃油費占車輛支出成本的31.6%，隨著燃油價格上漲和道路運輸產生的經營壓力，燃油經濟性成為購車的重要指標，其影響客車技術的主要內容包括客車輕量化設計、細分市場路況的匹配技術能力、動力選擇的適應性等。

(2)降低維修費對產品質量提出了更高的要求。維修費和客車本身相關，主要包括產品質量不穩定、產品設計不合理，以及易損件選擇不合理等問題。而系列車型通用化的設計將降低維修備件的儲備，創造價值。

以上2點對客車的設計理念和設計要求很高。

(3)過路費和客車本身的關系主要在于最大化利用車廂內空間，合理設計座位數。換而言之，車內空間的利用率體現著客車產品競爭力，不同的設計方式導致不同的結果，因此相同長度車型經由不同企業設計后其座位數相差幾個也就不足為奇了。

乘客需求對客車技術的影響

乘客對客車的需求已從單純的交通工具上升到要求更加安全、舒適的高度。乘客的需求主要反映在車輛的平順性、乘坐空間寬敞等要求上，對客車技術的影響主反映為車輛載荷設計合理、車輛換擋平順、內部空間合理利用等。此外，乘客對于車輛美觀度的需求則帶動了客車工業設計的發展。

海外訂單的執行對客車技術產生的重要影響

客車市場的海外訂單對國內客車企業的設計能力、工藝能力等提出了很高要求，在執行過程中，對國內客車的設計理念和新材料使用也起到促進作用，例如具備全鋁車身、不銹鋼車身等技術的產品已陸續出口到海外市場。

競爭對客車技術的影響

引言中提到客車行業的一些技術曾經是舶來品，由于多數客車企業迅速在短時期內同時站上一個較高的技術平臺，直接導致客車行業近些年的“同置化”。隨著應用技術吸收告一段落，客車企業自身的設計能力成為未來競爭的關鍵。于是，工藝技術和智能化設計成為客車企業的主攻方向。