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火車站信號自動語音播報系統的設計

作者: 時間:2009-10-10 來源:網絡 收藏
在現代工業控制過程中,廣泛應用了工作狀態和故障狀態報警裝置,通常它以聲、光形式提醒操作者及時處理出現的問題。隨著新技術的發展,人們又開始將語音技術應用到這一領域。它以更直觀、易懂、更方便、準確的形式向操作者提供有關信息,使操作者能夠更準確、快速地處理問題。美國ISD公司生產的ISD系列智能語音存儲芯片音質好,長期斷電語音不丟失,非常適合于電子產品的開發應用。筆者成功應用ISD4004和AT89C51單片機設計了語音播報,通過對站鐵路線的上行和下行控制、車輛調度、主副電源的啟用等多路進行檢測并采集,根據安全隱患的防范要求,由單片機控制查詢安全警示語音信息并播報,實現安全操作提示及報警。系統在站信號室控制臺上安裝使用,運行穩定,信號播報準確,取得了很好的效果。

1 硬件電路設計
系統硬件電路設計原理框圖見圖1,由微控制器AT89C51、ISD4004語音電路、音頻功率放大電路、可編程并行接口8255、光電隔離、電平轉換、信號輸入接口、系統時鐘、復位及鍵盤等單元電路組成。

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/188578.htm

1.1 ISD4004的特性
ISD4004系列語音存儲芯片采用CMOS技術,內含振蕩器、防混淆濾波器、平滑濾波器、音頻放大器、靜噪及高密度多電平閃爍存貯陳列,內置微控制器串行通信接口。芯片所有操作必須由微控制器控制,操作命令可通過串行通信接口(SPI或Microwire)送人。外部的音源信號在芯片內采用多電平直接模擬量存儲技術,信息可進行多段處理,每個采樣值直接存貯在片內閃爍存貯器中,因此能夠非常真實、自然地再現語音、音樂、音調和效果聲。存于片內閃爍存貯器中的信息,可在斷電情況下保存100年。芯片工作電壓為3 V,工作電流為25~30 mA,維持電流1μA,不耗電,單片錄放時間8~16 min,可反復錄音10萬次。
1.2 ISD4004的引腳及封裝形式
ISD4004采用28腳的SOIC封裝,其引腳排列如圖2所示。

1.3 ISD4004與AT89C51單片機的接口
ISD4004工作于SPI串行接口,按照同步串行數據傳輸的SPI協議,所有串行數據傳輸開始于單片機主控器發送給ISD4004的片選信號SS下降沿。SS在傳輸期間必須保持為低電平,在兩條指令之間則保持為高電平。來自串行數據輸入端MOSI引腳的數據在串行同步時鐘上升沿被鎖存,對ISD4004串行數據輸出端MISO引腳的數據在SCLK的下降沿被移出。ISD4004的任何一個錄音和放音操作(含快進),都是按分段地址進行的,每段包含若干行,每行相當于存儲單元,在行地址時鐘信號RAC的控制下進行錄放信息的存儲管理。RAC信號周期為200 ms,高電平占空比為3/4。當錄音和放音操作到內部存儲單元地址的末尾時,會產生一個OVF或EOM結束標志信號,如果遇到EOM或OVF,則產生一個低電平有效的INT中斷信號,該中斷狀態在下一個SPI周期開始時被清除。ISD4004與AT89C51單片機連接如圖3所示。

ISD4004的片選信號SS引腳與AT89C51單片機的I/O口P1.0連接,由程序指令產生有效的低電平信號。串行數據輸入MOSI引腳和串行數據輸出MISO引腳分別與P1.1和P1.3連接,串行收發的數據信息在程序指令的控制下,由片內移位寄存器鎖存,其同步時鐘信號SCLK由單片機P1.2控制。行地址時鐘RAC和中斷請求信號INT分別與P3.2(INT1)和P3.3(INTO)連接。
1.4 音頻輸出
系統信號所對應的提示語音,如“上行列車開過來了,區間占用”、“請求上行發車,信號開放”等信息,已通過專用設備按地址分段固化到ISD4004內部E2PROM的存儲單元。在程序控制下,相應的語音信號由ISD4004的13腳(AUOUT)輸出,經耦合電容C4和音量控制電位器RW,送入低噪聲功率放大集成電路進行放大,推動揚聲器發聲。為使輸出語音噪聲達到最小,系統的模擬地和數字地分開走線,盡可能在靠近供電端處相連,并且分別引到ISD4004芯片的VSSA和VSSD管腳上,退耦電容也應盡量靠近芯片。
1.5 I/O口的擴展
系統36路信號要經微控制器處理,至少要36個I/O口線才能滿足需求,靠AT89C51剩余的I/O口顯然是不夠的,必須進行I/O口的擴展。系統采用可編程序并行輸入輸出接口芯片8255擴展不足的I/O口,具體硬件連接見圖4。8255是微處理器擴展系統所用的標準外圍并行接口電路,采用NMOS工藝制造,40腳雙列直插式DIP封裝形式。8255與外部設備交換信息通過A口、B口、c口的24條I/O線來完成的,每個口都是8位。其中C口又分為上C口(PC7~PC4高4位)和下C口(PC3~PC0低4位)。可通過編程的方法來規定端口的工作方式為輸入,在主控程序初始化時完成。8255片選信號由P1.4完成,地址總線A0和A1通過地址鎖存器74LS373鎖定。

1.6 信號變換
系統信號取自車站信號室控制繼電器的觸點,主要是交流24 V的開關量信號,必須將其轉換為單片機系統可以匹配的TTL電平,也就是將交流24 V變換為直流5 V,其信號電平變換電路如圖5所示。交流信號由二極管D32整流,電容C32濾波,經限流電阻R32輸入光電耦合器4N25,經內部發光管和光敏接收管有效實現光電轉換,同時將外部信號的電氣網絡與單片機控制系統隔離開來,提高系統的可靠性和抗干擾能力。變換后輸出的信號是低電平,為保持輸入信號和輸出信號電平同步,后級加反相器,輸出標準的TTL 5 V信號,送往并行接口8255。

2 軟件總體設計
系統軟件設計直接影響到系統的整體性能。軟件主要功能是通過對鐵路信號進行實時查詢,準確判斷信號是否有效,并可靠查找信號所對應的語音存儲地址,取出信息進行實時播報。軟件程序包括主控程序、信號查詢程序、語音播報程序、數據傳送程序、ISD4004的上電和掉電程序。程序中多次使用延時子程序,由于結構簡單、通用性強、本文不再闡述。
2.1 主控程序
主控程序流程見圖6,系統上電時要進行初始化,完成對I/O口、信號單元及信號標志位的清零和ISD4004及8255的初始化設置,并完成在系統上電時自檢和產品信息廣告的的語音播報。然后進入信號的查詢和語音播報的循環控制流程。為了防止系統誤報、漏報或連報,在程序設計時充分考慮這方面的因素,如采用信號延時防抖判定,信號電平的高低交錯標志判斷及信號單元地址查表等方法,提高系統的可靠性。


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關鍵詞: 火車 信號 系統 自動

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