以下本文針對市區兩個站點(均為麗水市區學?；?的兩種管理模式作一個比較。

農校基站空調半個月來基本一直開著，這種只有冬天才關閉空調的方式是典型的傳統粗放型管理方式。這樣的方式下，雖然基站溫度基本保持在25℃這一范圍，真正做到了恒溫，但空調卻一直運行。

林校基站則采用監控系統對空調進行智能控制。即在自動控制公式中寫入：當溫度大于25℃時開啟一臺空調；當溫度大于28℃時兩臺空調均開啟；當溫度小于24℃關閉一臺空調(防止空調頻繁開關機)；當溫度小于20℃時空調全部關閉。

從空調工作狀態圖及溫度的走勢圖來看，無疑林校基站的空調控制方式比農校基站的要科學得多?？梢悦鞔_的是，林校基站的空調運行曲線與室外溫曲線的走勢變化是一致的，即空調的使用是在基站需要空調制冷的情況下才運行的。

從兩個基站的運行狀態來看，采用智能控制方案的空調運行時間明顯小于沒有采用控制方案的空調的運行時間，這種情況在環境溫度高的時候差別不是很明顯，但溫度差變化大的時候（如夜里溫度在20°C，白天氣溫在30°C以上）采用此種方式平均一個基站可使空調少運行10個小時以上，如果算上兩臺空調，其節省的運行時間則可更長(因為大部分站點空調都使用兩臺空調)。
節能措施4：通風系統改造

雖然監控系統有著各種各樣的組網方式及形形色色數據采集方案，但無論怎么改變，其最基本處理量都包含模擬量采集、開關量采集、遙控輸出等最基本數據的處理。

通過實踐，筆者發現利用監控設備的智能控制功能加上普通換風機，可以實現智能風機的功能。利用監控設備的遙控通道控制風機運行，通過控制表達式的修改就可以達到風機的自定義開關機及空調的協調控制，能實現使用風機降溫的情況下盡量不使用空調的目的。系統連接如圖3所示。

圖3 通過改造后的風機系統結構圖

以下是通過修改表達式的形式完成對空調及風機的控制定義。

表達式解譯如下。

空調開機表達式：當室內溫度大于25°C時并且風機及空調處于關機狀態，發送控制命令（空調開機）。

空調關機：當室內溫度小于24°C時，并且空調處于開機狀態發送關機命令。

風機開機：室內溫度大于15°C并小于25°C，并且室內外溫差大于等于2°C(此時空調處于關機狀態、風機處于關機狀態)或室內溫度大于35°C（主要是考濾當空調不制冷的情況）發送風機開機命令。

風機關機：當室溫小于15℃或室溫大于25℃，(風機處于開機狀態)發送關機命令。

從圖4中可以看出白天室外氣溫走勢成一個幾字形走勢，于14時達到高峰，室溫度始終保持在25℃范圍內。從圖5可以看出風系統工作正處于這個幾字形的凸出部分。從圖6可以看出空調則一直沒有工作，由此證明通風系統能對基站機房的恒溫發揮了作用。

圖4　此為室內外溫度曲線走勢圖（藍色為室內溫度曲線紅色為室外溫度曲線）

圖5　此圖為風機開關機曲線

圖6 此圖為空調開關機狀態曲線

節能措施5：告警管理

監控系統告警并非都是故障報警，更多的是系統對運維人員的一個警示。

運維人員應通對重要參數的變化設定對重要故障設定為重要告警，并配以聲光告警用以警示(如市電停電)，對一般性的參數變化則將其設定為一般告警，不配以聲光告警（如交流電壓過壓10%以內）。系統告警有時更多是對故障前夕的一個警示，如不處理得當將使告警繼續發展成為故障。

在沒有動力環境集中監控系統發揮作用的情況下，運維人員對系統故障的處理往往采用的都是事后補救的形式。往往在故障發生時基站中斷后運維人員到現場查看才可以發現故障情況，不僅故障處理時限較長，還容易造成因無備件而二次返站。目前麗水聯通采用的管理形式是將系統發現的故障告警內容及現象通過運維支撐平臺派單給相應的處理人員。相應的處理人員則通過分析監控提供的數據對故障情況作一個準確的判斷，然后決定帶何種工具以及決定處理方式，大大提高了故障處理的效率。

除了上述的動力環境集中監控系統在節能降耗上體現出的功能，很多新功能、新用法還需運維維護人員去發現和探索研究。

通過對動力監控系統的合理利用，以及數據的組合分析，運維人員就能夠得到更準確的數據，依此檢測出基站運行的異常情況和不利于節能減排的設備運行情況，并著手處理或者改善，以進一步提高基站的性能。