摘要：對基于無線模塊NRF905的節能路燈控制系統的硬件電路與軟件設計進行了詳細論述。本系統設計能夠根據環境的明暗變化、物體的動態移動來實現對LED節能路燈的定時開、關及故障報警等自動控制。其控制過程：總控制器和支路電路單片機之間通過NRF905(無線收發器)進行指令的接收與發送，總控電路實現對系統開關的定時，也可對單元電路進行單獨定時，還可以根據光敏電阻對白天黑夜光線的感應來控制系統的開關，實現自動開、關燈。在支路電路中，用LM358集成運放采構成恒流源控制LED燈光的變化。通過光敏電阻對LED燈亮滅的感應檢測，當支路電路發生故障燈滅時，發送相應的指令到主控制器來進行故障報警。當深夜人少時，利用紅外傳感器光電開關來判斷行駛物體的范圍來實現對LED開關狀態的控制，以達到節能的目的。
關鍵詞：NRF905；單片機；控制；報警；節能

道路照明，各類廠區及高端住宅和商業亮化工程越來越多，也越來越重要，路燈作為這種工程不可缺少的重要組成部個小時(從晚上7點到第二天早上7點)，那么一盞路燈就要消耗200×12／1 000=2．4度電能。假設路燈之間的間距是20米，一條長2公里的街道就有2x2000／20=200盞路燈(道路兩邊各有一盞路燈，所以要乘2)，那么這條街道一晚上消耗的電能就有200×2．4=480度，1年消耗的電能是480x365分，對節能減排有著重要的影響。為了達到節能的目的，可設計這樣一種路燈控制器系統，使它具有以下功能：1)路燈支路控制系統有時鐘功能，能設定、顯示開關燈時間，并控制整條支路按時開燈和關燈。2)路燈支路控制系統應能根據環境明暗變化，自動開燈和關燈。3)路燈支路控制系統應能根據交通情況自動調節亮燈狀態：當有人或車經過當前路燈的監控區域時，路燈打開，離開時路燈關閉。4)當路燈出現故障時(燈不亮)，支路控制器應發出聲光報警信號，并顯示有故障路燈的地址編號。還可以人為的設定一段時間讓路燈的亮度自動的降低或增加，這些功能可以很大的節約電能，達到節能的目的同時也達到了智能的要求。

1 系統總體設計及電路工作原理
系統設計方案總體描述：本系統設計是以單片機作為為控制系統核心，以NRF905作為單片機與控制模塊之間的數據采集通道。通過支路單片機輸出控制指令給無線發射模塊NRF905，經NRF905無線發送給單元電路。無線接收模塊NRF905實現對單元電路的路燈進行定時開、關太故障報警等自動控制，該控制系統既智能又節能。

2 系統主要模塊方案的選擇
2．1 控制器模塊
本系統對單片機的要求不是太高，AT89S51單片機足以滿足系統的各項要求，各引腳也可以充分的被利用，同時AT89S51單片機價格低廉，其功能和指令對于大家也是比較熟悉的，編寫程序也相對簡單。因此綜合考慮后，選擇了AT89S51單片機作系統設計的控制芯片。
2．2 無線收發模塊
對于數據的無線傳送模塊，系統采用了NRF905無線收發的集成模塊。NRF905單片無線收發器工作在433／868／915 MHz的ISM頻段。由一個完成集成的頻率調制器，一個帶解調器的接收器，一個功率放大器，一個晶體震蕩器和一個調節器組成。電流消耗很少，在發射功率為-10 dBm時，發射電流為11 mA，接收電流為125 mA。進入POWERDOWN模式可以很容易實現節電。此外NRF905模塊性價比高，使用方便，通信距離遠，編程方法簡單，購買也比較方便也是本系統采用其作為數據采集模塊的重要依據。
2．3 顯示模塊
顯示模塊選用74hc595移位寄存器構成的靜態顯示。經過分析考慮選擇的是LED數碼管顯示。LED數碼管顯示主要用來顯示數據，價格低廉，減少了對I／O口的浪費，而且能夠同時驅動多個數碼管。其驅動程序容易編寫和理解。
2．4 電源模塊
電源模塊可采用開關電源或12 V蓄電池供電。開關電源好處雖然多，但價格昂貴。采用12 V蓄電池供電。電源較容易攜帶，具有較強的電流驅動能力以及穩定的電壓輸出性能，且所輸出的電源電壓比較穩定，能適用不同場合的供電要求。
LED恒流源驅動模塊選用LM358運放為驅動芯片，用它構成射極跟隨器控制LED燈光的亮與滅及功率的降低。

3 主要硬件電路的設計
3．1 單片機的最小系統、鍵盤與顯示與電路
單片機的最小系統、鍵盤與顯示電路如圖2所示。本系統所采用的單片機型號為AT89C51。輸入鍵盤采用了4x4的鍵盤作為控制，一共用了16個按鈕開關。采用串行的74HC595構成八位靜態顯示，只用了單片機3個端口，不用進行外圍端口的擴展，大大節約了資源，提高了單片機的工作效率。C語言編程可以實現對鍵盤和顯示器的自動掃描、識別閉合鍵的鍵號、完成顯示器的靜態顯示。

16個按鈕的作用如表1所示。