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基于RFID技術的倉儲管理提貨方案設計

作者: 時間:2012-02-22 來源:網絡 收藏

摘要:針對目前現代化的需求,結合的特點,設計了一種EPC編碼規則的倉管人員管理方案。通過對人員EPC特殊編碼,從而實現權限的合理分配與管理。有效解決了大型倉庫出入庫操作的復雜流程,大大減少提貨出錯問題,滿足了現代化的需求。
關鍵詞:人員權限;EPC;編碼規則;

系統中人員權限問題是當前研究的熱點,一個好的管理系統會從多個方面考慮權限的劃分問題;稍有不得當,不但會造成系統不穩定,還可能會造成重要的數據信息泄露。從安全的角度考慮,一般情況,我們在程序設計時都會遵循最小授權原則;即在最少的時間內授予程序代碼所需的最低權限,除非程序需要,否則不會允許使用管理員權限運行應用程序。而在一個多功能信息系統集成平臺中,它含有多個子模塊,而每個模塊都有可能需要自己的一套特有權限系統,一般軟件開發者只有通過修改代碼來實現用戶的需求。多數情況下權限系統往往是在實施初期用戶就要求設置,因而設計一個健全的權限方案對信息系統集成平臺尤為重要。
那么在現代高度集成化的貨物倉儲管理中,如何合理安排人員權限問題呢?針對一個大型貨運倉庫,如果能做到恰當安排人員的提貨權限,那么就可以大大減少甚至避免發貨物、提錯貨、貨物丟失的情況;從而實現高效的自動化倉儲管理。本文提出一種實現的自動化人員權限管理策略,依托軟硬件相結合,實現倉管人員提貨的自動化管理。

1 方案分析
整個自動化倉儲管理人員提貨權限方案是建立在兩個基礎上進行深入研究的。
1)射頻識別系統的核心一多路存取時防碰撞算法的實現。在RFID系統中主要存在有兩種通信方式:①無線廣播方式,即在一個讀寫器的閱讀范圍內存在多個應答器,讀寫器發出的數據流有時可能會被多個應答器接收。②多路存取方式,即在讀寫器的作用范圍內有多個應答器同時傳輸數據給讀寫器。前者不是筆者考慮的重點,而后者就會出現通信沖突和數據碰撞問題。目前,解決方法基本有4種:空分多路法(SDMA-Space Division Multiple Access)、頻分多路法(FDMA-Frequency Division Multiple Access)、時分多路法(TDMA-Time Division Multiple Access)和碼分多路法(CDMA-Code Division Multiple Access)。考慮RFID系統通信形式、功耗、系統的復雜性以及成本等因素,選擇TDMA方法來實現射頻識別系統中的防碰撞機制。TDMA防碰撞算法又分為:基于比特的二進制搜索算法和基于時隙的ALOHA算法;本方案采用二進制搜索算法來解決防碰撞問題。
2)射頻識別系統的基礎——EPC數據編碼格式的設計。EPC數據編碼方案的選取將決定著EPC數據采集的方便實現。在本方案中,EPC數據編碼格式設計包括兩部分:①人員提貨權限編碼的設計。②貨物標識的EPC編碼設計。目前,EPC編碼方案有13種,其通用結構是由一個分層次、可變長度的標頭以及一系列數字字段組成如圖1所示。標頭定義了總長,識別類型和EPC編碼結構,其中還可以包括它的濾值;標頭的長度是可變的。

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/155247.htm

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2
包括2個部分:貨物編碼和提貨人員權限方案設計。在貨物編碼方案設計部分,根據系統設計的需要,采用其中一種GID-96通用標識符。它不依賴于任何現有已知的規范及標識方案,采用由3個字段(通用管理者代碼、對象分類代碼、序列號)組成的96位EPC代碼。加入標頭后,保證了EPC命名空間的唯一性。其格式如表1所示。

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其中,通用管理者代碼用來標識一個組織實體,例如一個公司、管理者等;它負責維持后字段的編號;對象分類代碼用來標識通用管理者代碼下的物品的種類或者類型;序列號用來標識對象分類代碼下的每個具體對象。三者的編碼都是唯一的,而且在同一類型下是不允許重復的。通過這種編碼格式可以看出,對象分類代碼部分表示了倉儲物資的類型;也就代表著倉庫中所儲存的物資種類,當一個大型貨運倉庫有多個提貨人員時,該代碼也給出了一種合理的分配提貨人員權限的辦法。
鑒于提貨人員只是針對一個特定的物流企業,其提貨權限很少涉及對外方面;而且考慮到倉儲管理系統的高效運作及健壯性與穩定性,在提貨人員權限編碼方案設計部分,采用單獨給提貨人員設立一套自定義的權限編碼格式。其編碼格式仍然以GID-96為基礎進行自定義設計,目的是為了在批量檢索數據庫時更方便實現、效率更高。其編碼格式如表2所示。
編碼中通用管理者分為2種:具有最高權限的董事部、分管不同提貨人員的倉管部;分別賦予不同編碼來表示。在對象分類代碼部分:董事部下屬對象分類代碼全部置1,表示著董事部人員具有最高權限,可以查看當前倉庫中各種物資的庫存情況及提取倉庫中的各種物資。倉管部分管的不同提貨人員具有不同的對象分類代碼,這也意識不同的提貨人員所提貨物類型不同。在序列號部分,根據人員人數N,采取高位使用辦法:N=2M-2(其中,M36,全0、全1不用,故要減2);剩下36-M位,不考慮通用管理者及對象分類,對其全部置0。校驗碼采用循環冗余碼校驗(CRC),其最大優點就是識別錯誤的可靠性高,即使在有多重錯誤時,也只需少量操作就可以識別出錯誤所在;而且16位CRC可以校驗4千字節長的數據塊的數據完整性,輕松滿足RFID系統需求。


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