4 實驗及測試結(jié)果
系統(tǒng)設(shè)計完成后，可脫機值守方式工作，122×32點陣LCD可實時顯示時鐘、操作狀態(tài)，并具有15鍵操作鍵盤，可獨立完成故障檢測及查詢等功能(外形尺寸：255 mm(高)×176 mm(寬)×100 mm(厚))，提供RS 232／RS 485，RJ45接口，支持局域網(wǎng)連接；提供識別記錄的標準數(shù)據(jù)格式。
主要技術(shù)參數(shù)：
(1)通訊報警時間：5 min；
(2)1#，2#，3#磁頭報警時間：有過車時，4 min；
(3)檢測車輛速度范圍：3～200 km／h；
(4)復位時間，3 s左右。
(5)1#，2#，熱分機接通時間大于2 min；
(6)預留控制接通時間，大于2 min。
為驗證系統(tǒng)性能，在測試點安裝紅外線設(shè)備遠程報警系統(tǒng)，經(jīng)過大量實驗，該系統(tǒng)共預報設(shè)備故障302起，其中停電276起，與中心通訊故障9起(通訊部門通道問題8起，主機死機1起)，不接車或漏接車故障4起，保護門故障10起(其中異物遮擋8起)，2#，3#磁頭故障6起，主副機通信故障1起，預報準確率達到100％，指揮中心的值班員和維修工的勞動強度大大降低，預報故障準確率提高。以往紅外指揮中心人員根據(jù)經(jīng)驗，由于沒有現(xiàn)場監(jiān)測信息，判斷故障準確率低，維修工人得到故障通知后，分析判斷缺乏依據(jù)，經(jīng)常發(fā)生所帶板件與故障點不符的情況，加上交通不便，故障處理起來就比較困難。使用紅外線遠程監(jiān)控測試儀后，錯報的故障幾乎沒有，使得維修工人可以根據(jù)準確的故障預報，及時攜帶相關(guān)板件處理故障，設(shè)備的停機時間大幅度減少。該系統(tǒng)為壓縮故障延時和及時處理故障提供了幫助，而且由于死機、雪堵、結(jié)冰等故障可以遠程控制排除，幾乎不影響探測站設(shè)備正常工作。