近日多家媒體報道稱，華為創始人任正非近日對華為車BU負責人余承東下達了“禁令”，要求余承東以后不得再提“遙遙領先”等具有明顯指向性用詞，每再提一句“遙遙領先”，罰款一萬元。

近年余承東在華為發布會上，就華為的技術和產品，頻繁用“遙遙領先”來形容，市場甚至將“遙遙領先”等同于余承東和華為，每場發布會上，也有參會者高喊“遙遙領先”來支持余承東和華為。

而根據廣告法，“首”“領先”“遙遙領先”等具有明顯指向用詞屬于被禁用的廣告詞，但受余承東“遙遙領先”的高調影響，其他手機、汽車等品牌方在發布會上也模仿用相關詞匯來形容自家產品和技術，甚至以此對友商形成拉踩效果。

如近日小米雷軍在首款車型SU7發布會上，也多次用“遙遙領先”來進行表述，加劇了中國新能源汽車產業的內卷進程。

當然，無可否認華為相關技術在全球相關領域的領先性，余承東此前也坦誠，要做到“遙遙領先”非常不容易，背后的研發團隊付出了巨大努力。

據華為3月29日發布的2023年年度報告顯示，公司去年實現營收7042億元，整體符合預期，實現凈利潤為870億元。

在華為看來，整體經營情況符合預期，ICT基礎設施業務保持穩健，終端業務表現符合預期，云計算和數字能源業務實現了良好增長，智能汽車解決方案業務開始進入規模交付階段。

從具體業務來看，華為各項業務收入均進入增長態勢。其中，2023年，華為ICT基礎設施業務實現銷售收入3620億元，同比增長2.3%；終端業務實現銷售收入2515億元，同比增長17.3%；云計算業務實現銷售收入553億元，同比增長21.9%；數字能源業務實現銷售收入526億元，同比增長3.5%。另外，華為去年智能汽車解決方案業務實現銷售收入47億元，同比增長128.1%。

談及此次業績表現，華為輪值董事長胡厚崑表示：“2023年集團整體經營情況符合預期，過去幾年，華為經歷了重重考驗，也在挑戰中不斷成長。正是客戶、伙伴和社會各界的信任與支持，幫助了華為生存與發展。”

在研發投入上，華為持續加碼。華為2023年研發投入1647億元，占銷售收入的比例為23.4%，較上年同期再增加32億元，處于歷史高位。2022年，華為研發費用支出為1615億元。公司十年累計投入的研發費用超過1.11萬億元。

在今年舉行的華為2024年合作伙伴大會上，華為常務董事汪濤表示，2023年的研發投入總額在全球排名前五。在過去三年里，華為的研發投入占公司收入的比重均超20%。另據世界知識產權組織發布的最新統計數據顯示，2023年華為技術有限公司的專利申請量位居全球第一。