華為表示，它已經擺脫了“危機模式”，美國的制裁成為“新常態”。

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出品 | 青投創新

根據彭博社（Bloomberg）對年度數據的統計，在智能汽車和云服務等領域開辟了新的收入來源后，華為去年第四季度的銷售額增長了7.2%，達到1910億元人民幣（274億美元）。華為公司表示，其2022年的收入為6369億元人民幣，比2021年（6368億）同期略有增長。

2022年12月30日，華為輪值董事長徐直軍在給員工的新年致辭中提到，“2022年，是華為從應對美國不斷制裁的戰時狀態，逐步轉為制裁常態化正常運營的一年，也是逐步轉危為安的一年”，“2023年，是華為在制裁常態化下正常運營的第一年”。

華為早在 2019 年就受到美國的制裁。從那時起，這家公司一直無法在未經政府批準的情況下從美國購買或提供組件和技術。出口管制還使華為智能手機業務受挫，并影響了其先進設備在發達市場的銷售，這些貿易限制中包括禁止合同芯片制造商生產華為設計的半導體，這影響了華為的海思設計業務。

華為只能試圖開辟新的市場和業務，它通過向汽車制造商、煤礦和工業園區等新客戶出售專利、技術服務和無線設備來尋找其他收入來源；向蘋果公司和三星電子公司等全球最大的智能手機品牌征收專利費；開發、研究和采購美國零部件的替代品。

華為知識產權部全球負責人樊志勇稱，華為公司已經簽署了20多項專利許可協議，涵蓋智能手機，車聯網和物聯網。

徐直軍承認，華為2023年的業務仍將困難，稱“宏觀環境可能充滿不確定性”，公司“面臨外部波動”。但可以肯定的是數字化和低碳化是前進的方向，也是未來機遇所在。華為要在復雜多變的環境中保持定力，堅守愿景與使命，致力構建數字經濟底座，推動綠色可持續發展，為社會、客戶和伙伴創造價值。

徐直軍表示，未來十年，華為將與生態伙伴一起，打造領先的行業數字化、智能化、低碳化解決方案及工業互聯網平臺，努力把數字世界帶入每個人、每輛車、每個家庭、每個組織，讓智能世界的愿景變成觸手可及的現實。