5G 能不能快速取代4G 網絡呢？你真的能夠隨時隨地的連上5G 嗎？

如果把2G 網絡比作走路，把4G 比作高速路上的小汽車，那么5G 就相當于一枚射向太空的單級火箭。作為第五代移動通信技術，5G 在傳輸速度上比4G 快了近百倍。移動方式越快，需要的道路就越寬，這在通信領域也一樣。想用上更快的網速，就需要更寬的頻段帶寬。移動通信的本質是電磁波的傳輸，把各類電磁波按照頻率高低橫向拉出一張頻譜圖，兩個頻率之間所覆蓋的頻率范圍就是所謂的帶寬。根據香農-哈特利定律，在性價比不變的情況下，帶寬越大，傳輸效率越高，網速也就越快，但帶寬足夠的頻段并不好找。

以中國現行的無線電頻率劃分標準為例，從800到2400兆赫茲的優質頻率區間里，除了三大運營商各自的2G 到4G 通信頻段之外，還擠滿了航空導航、無線電定位、固定通信等各種其他的無線電頻段，騰不出足夠的帶寬來給5G 使用，沒辦法，5G 只能在更富裕的頻段里鉆空子。

于是在2017年5G 標準制定機構3G p p ，在比現有通信頻率更高的頻率區間里劃分出了兩塊專屬于5G 的移動通信頻段，分別是7100兆赫茲以下的厘米波和24吉赫茲以上的毫米波。相比于2G 到4G 采用的分米波頻段，使用厘米、毫米波頻段的5G 有著更大的帶寬，能承載更多的流量數據，所以也就提供了更快的網速。

重點來了，所有人都知道5G 速度更快，但你得清楚這是有代價的。如你所見，5G 使用的電磁波頻率更高，波長更短。根據物理規律，這意味著它在傳播的時候更容易衰減。****能夠覆蓋的信號范圍也就更小。同時更短的波長也意味著更弱的繞射和穿墻能力。所以一旦短波受到建筑物、樹木甚至雨水的遮擋，信號質量就會急劇下降?？梢哉f更快的網速是以更弱的覆蓋能力為代價換來的。所以很多人在體驗5G 的時候會發現，只要稍微多走幾步，剛才好不容易連上的5G 信號就消失了。

為了改善這個問題，目前大多數實現5G 商用的國家使用的都是厘米波，而不是媒體常說的毫米波。一來能降低技術難度，二來覆蓋效果更好，節省了成本。不過代價就是網速也沒有傳說中的毫米波那么快了。但即便是厘米波的5G 和現有的4G 信號比起來，覆蓋范圍還是不太夠用。比如要給清華大學這么大的地方，覆蓋上4G 信號，只需要六座****就足夠。

但如果覆蓋的是5G 信號，那至少需要四十座****才行。

要想有更好的5G 信號，光是增加****的數量還不夠，還得增強單個********的信號強度。傳統的2G 到4G 只需要一根天線****，一根天線接收就能完成信號傳輸。而5G 使用的是相控陣天線。通過把多根天線排成陣列，利用多入多出技術，保證每一次傳輸都至少有四根天線同時****信號，再利用干涉現象實現波速成型，以此在特定方向上提供強度足夠的信號完成傳輸。

總而言之，為了增加覆蓋范圍，5G 需要用到各式各樣的新型技術方案來克服波長太短的天生缺陷，而每一種技術都意味著成本的提升。根據相關行業人士的說法，光是建設****5G 的成本就是4G 的三到四倍，而且運營商們還需要支付更高昂的電費和運營成本?？傊褪且粋€字，貴，所以為了省錢，在5G 發展的初期，運營商們更多采用的是非獨立組網方案，也就是通過改造現有的4G ****，讓5G 依附在成熟的4G 網絡上，實現聯合組網降低成本。而更能發揮5G 性能，被稱為“5G終極形態”的獨立組網方案，卻因為建設時間長、設備成本高，實施難度大，所以在短期內還很難用上。而且即便用上了，由于覆蓋范圍有限，在偏遠地區或者復雜地形下，你還是得依靠4G 乃至2G 網絡來提供基礎的網絡信號。總而言之，對于中國這樣的大國來說，想要大范圍覆蓋5G 絕不是一件簡單的事。在很長一段時間內，5G 都不可能完全取代4G 乃至2G 信號，所以你要是想要隨時隨地隨心所欲的連接5G 那還得再等等。