全球車用芯片供給短缺，韓國商務部首度發公文給臺積電客戶恩智浦（NXP）等4大廠請求支援芯片供應，等同再度尋求臺積電協助。消息傳出后，引發PTT網友熱議，多數人用陰謀論來看，質疑「想藉此拖累臺積獲利？讓三星爽賺高階代工？」、「做車用芯片沒賺頭，難怪臺積電Q2毛利下降」。
韓媒News1報導，韓國車廠受到芯片荒衝擊，現代、起亞等汽車大廠的部分工廠多次停工或減產，因此業界盼透過政府向外求助。韓國半導體業界與官員證實，韓國商務部長成允模4月30日以官方名義，向荷蘭恩智浦等4家車用芯片制造商發出公文，請求協助擴大芯片供給。
「韓方這次發函的對象是恩智浦等廠商，但其實是再次請求臺積電增產。」報導提到，除了恩智浦外，德國英飛凌、日本瑞薩等車用芯片大廠，仍有相當高比例委託臺積電生產。對此，臺積電表示，會盡力提高產能，為客戶解決芯片供應面臨的挑戰。
路透也報導，美國商務部長雷蒙表示，正尋求臺積電等臺灣企業優先滿足美國汽車業者需求，以緩解芯片短缺問題，因為美國目前有很多工作岌岌可危。
各國車用芯片供貨吃緊，臺積電在緩解全球產能荒扮演吃重角色。在韓國商務部首度求助臺積電后，引爆PTT網友熱烈討論，直覺事情不單純，紛紛表示「各國政府說好了都來凹臺積？」、「全世界都把臺積店當成全聯在用，請支援芯片」、「請GG把產能移去做難搞又低毛利的芯片 有何居心？」、「乖乖排隊不要吠」。
還有不少網友質疑韓國政府為何不找三星，「韓國自己有三星... 是不是有鬼啊」、「笑死人 三星擠不出產能 臺積就可以？」、「想藉此拖累臺積獲利？讓三星爽賺高階代工？」、「立場對換一下 臺灣有難韓國會幫嗎？還是直接裝死？」、「三星晶圓廠都去做利潤高的dram 當然沒車用產能」。