什么是示波器的觸發模式?示波器的“觸發”就是使得示波器的掃描與被觀測信號同步,從而顯示穩定的波形。為滿足不同的觀測需要,需要不同的“觸發模式”。示波器的基本觸發模式有三種:第一種是“自動模式(AUTO)”:在這種模式下,當觸發沒有發生時,示波器的掃描系統會根據設定的掃描速率自動進行掃描;而當有觸發發生時,掃描系統會盡量按信號的頻率進行掃描,所以在這種模式下不論觸發條件是否滿足,示波器都會產生掃描,都可以在屏幕上可以看到有變化的掃描線,這是這種模式的特點。第二種是“正常模式/常規模式(NORM)”:這種模式
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晶振,是電路中重要的電子元件,控制著系統運行的節拍。晶振有多種類型,無源晶振是其中價格便宜而又應用廣泛的一種。在使用示波器測量無源晶振輸出頻率時,常常會發現晶振有輸出無信號、晶振不起振等異常情況,那么如何用示波器測量無源晶振的輸出頻率?1、無源晶振簡介無源晶振,準確來說應叫Crystal(晶體),有源晶振則叫Oscillator(振蕩器)。無源晶振是在石英晶片的兩端鍍上電極而成,其兩管腳是無極性的。無源晶振自身無法震蕩,在工作時需要搭配外圍電路。在一定條件下,石英晶片會產生壓電效應:晶片兩端的電場與機械形
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普源精電近期接受投資者調研時稱,公司13GHz數字示波器會在2023年春季發布,預計第二季度就會產生銷售收入。由于其采用全新技術平臺,與公司5GHz數字示波器平臺有實質性提升,也會為公司更高帶寬數字示波器的打下堅實基礎。公司13GHz數字示波器的競爭優勢如下:1.在同等帶寬下,能夠在綜合性能技術指標達到國際領先;2.在同等性能下,具備顯著的差異化和價值優勢;3.在通信、半導體及消費類電子下游應用領域提供廣泛的測試解決方案。
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示波器
現代電子示波器技術在我們日常生活中無處不在。數百萬人每天都在使用電子產品,應用極為廣泛,包括通用電子測試、工業自動化、汽車、大學的研究實驗室以及航空航天 / 國防產業等,隨著電子技術的進步,這些產品的工作速度越來越快。如今,大多數電子產品都采用了高速數字技術。一、什么是示波器?示波器是一種能顯示電壓信號動態波形的測試計量儀器。將時變的電壓信號在時域上轉換成曲線,將原來看不見的電信號在二維平面上轉換成直觀的可見光信號,因此可以分析電信號的時域性質。更先進的示波器甚至可以分析輸入時間信號的頻譜,反映輸入信號的
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2022年12月28日鼎陽科技2款重磅新品全新4GHz 12bit示波器&自研芯片重磅發布
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鼎陽 示波器
中國上海,2022年11月3日 – 安富利旗下全球電子元器件產品與解決方案分銷商e絡盟開售Rohde & Schwarz全新R&S MXO 4系列示波器。作為Rohde & Schwarz下一代示波器的首個系列,R&S MXO 4系列示波器具備業界最快的實時波形捕獲率,每秒超過450萬采集。這個速率可以提供較其他示波器更多的信號細節和偶發異常,從而幫助設計工程師更準確地分析物理層信號并加快測試速度。R&S MXO 4系列示波器集成了業內領先的12位ADC,在所有采樣
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示波器是目前應用比較廣泛的一種時域測量儀器產品,主要用于采集電路的中的電信號并存儲和顯示,并對信號進行測量、分析和處理。其作用是把電信號轉換成可以看得見的圖像。工程師可以通過示波器觀察各種不同信號的幅度隨時間變化的波形曲線,還可以測量各種不同的電量,比如電壓、電流、頻率、相位差等,那些可以轉換為電效應的周期性物理過程都可以通過示波器來進行觀察。按照信號處理方式的不同,示波器分為數字示波器和模擬示波器兩種。目前數字示波器在市場規模應用范圍上均是主流。根據Imarc 預測,2021 年全球數字示波器市場規模約
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羅德與施瓦茨示波器增加了全新的產品系列,實現了多項行業紀錄。新的R&S MXO 4系示波器具有截至目前業界最快的波形捕獲率,每秒超過450萬次采集。開發工程師現在可以看到比其他任何示波器更多的信號細節和偶發事件。R&S MXO 4系中的12位ADC在所有采樣率下的分辨率都是傳統8位示波器的16倍,不需要為更精確的測量做出任何妥協。每通道標配400 Mpts存儲深度。R&S MXO 4拉開了羅德與施瓦茨新一代示波器的序幕。羅德與施瓦茨推出的全新R&S MXO 4系是下一代示波
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羅德與施瓦茨 R&S MXO 4 示波器
一個多世紀以來,汽車把我們帶到了我們需要去的地方。在這段時間里,汽車行業已經從一個專注于硬件和機械功能的行業,如馬力和扭矩,轉變為一個重視主要由軟件實現的特性和功能的行業,如駕駛輔助功能和信息娛樂系統選項。我們發現自己正處于一個快速轉變的過程中,在這個過程中,軟件定義的車輛(SDVs)是常態,而不是例外。用于數字未來的示波器軟件客戶對自動化、生態友好型車輛的需求,促使汽車制造商重新關注電氣化和連接性及實現新目標所需軟件。像特斯拉這樣的現代高端汽車已經可以有多達1.5億行的軟件代碼,分布在多達100個電子控
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現代汽車工業發展迅速,汽車工程師和技術人員需要在他們的指尖上有合適的工具來快速和容易地識別問題。有許多診斷工具可以在任何一天分析不同車輛系統的性能,但這些儀器幾乎總是包括示波器,它可以顯示不同的電壓,幫助汽車技術人員排除引擎蓋下各種電氣元件的故障。示波器在20世紀70年代首次被用于汽車行業的點火系統分析。從那時起,示波器已經發展成為任何車間的一個重要工具,今天它被用來對傳感器和交流發電機進行故障診斷,進行壓力測試等等。今天,對日益先進車輛的需求意味著車輛系統的復雜性只會增加,這使得高端的、專用的示波器變得
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泰克提供TekScope PC電腦客戶端進行示波器的波形獲取及分析,往往在示波器端進行波形的解碼及 分析,需要來回進行數據拷貝和處理,并占用示波器資源。利用TekScope PC客戶端可以遠程在多臺 示波器獲取波形,并且可以在自己的電腦上就可以進行MIPI的D-PHY/C-PHY 解碼、搜索及分析。本文主要介紹了采用TekScope PC進行MIPI D-PHY/ C-PHY解碼的使用方法和步驟。 1. 波形的采集 打開TekScope軟件后,可以通過點擊示波器下方的 “Add New Scope”添加需
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泰克示波器包括2系示波器MSO2、3系示波器MDO3、4系示波器MSO4、5系示波器MSO5B、6系示波器MSO6B、70K示波器DPO/MSO70000DX、ATI示波器DPO70000SX。從日常的輕薄便攜70MHz帶寬的小型示波器到70GHz帶寬高性能大帶寬ATI實時示波器,示波器的型號和系列越來越多,功能越來越強大,操作界面也不一樣,操作越來越復雜,工程師要靈活操作和使用示波器越來越費時費力,如何實現會操作一個系列的示波器,就會操作泰克所有的系列的示波器,不需要花時間去學習新型號的示波器的使用呢?
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羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”公司)推出新一代R&S RTP高性能示波器,該示波器將高級信號完整性測量與高速的實時分析采集相結合。新型號配備了更大更亮的13.3寸全高清觸摸屏和全新的前面板。用戶可以利用清晰的16:9屏幕顯示波形,同時快速更改設置。直觀的界面可以快速、直接地訪問設置界面,從而提高工作效率。這些改進完全沒有影響儀器的整體尺寸,盡可能減少占用的桌面空間。 新的R&S RTP型號具有增強的用戶界面和更大的顯示器。R&S公司示波器副總裁Andreas W
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示波器 信號完整性
一、示波器面板及功能鍵介紹ZDS3024 無 VGA 輸出接口,對應的位置為 RS232 通訊接口。安全鎖:用戶可使用安全鎖將示波器鎖在固定位置。沿與后面板垂直的方向對準上圖“防盜鎖孔”將鎖頭插入,順時針旋轉鑰匙鎖定示波器,然后拔出鑰匙。注意,不要將 其它物品插入防盜鎖孔以免損壞儀器。可調支架:調節示波器的傾斜角度,便于更好的操作和觀察顯示屏,向外打開支撐 腳讓示波器傾斜或向內關閉支撐腳讓示波器直立。觸發輸出:將連接線的 BNC 母頭接口與觸發輸出接口連接,順時針旋轉,兩接口卡 住即可。VGA 接口:該接
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一、示波器的作用 1.廣泛的電子測量儀器; 2.測量電信號的波形(電壓與時間關系); 3.測量幅度、周期、頻率和相位等參數; 4.配合傳感器,測量一切可以轉化為電壓的參量(如電流、電阻、溫度磁強等)二、工作原理 1.組成: 2.電子偏轉:電子在水平/垂直方向受電場力。 3.電子掃描:在水平偏轉板上加鋸齒波電壓,電子束在水平方向周期性地來回掃動,屏幕出現水平亮線,稱為“掃描”。 掃描方式:AUTO/NORM。 4.波形顯示原理:在Y偏轉板加正弦電壓Uy,在X偏轉板加鋸齒電壓Ux,使電子在Y
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