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三星CMOS芯片大漲20%,OV受益索尼“背鍋”
- 半導體元器件缺貨漲價潮正持續(xù)蔓延。繼MLCC、MOSFET等元器件缺貨漲價之后,手機攝像頭的關鍵器件——CMOS圖像傳感器(CIS)也頻傳供貨緊缺,開始漲價。 業(yè)內人士向集微網(wǎng)透露,今年下半年以來,三星、OminiVison(以下簡稱“OV”)的CMOS芯片供貨緊張,部分型號的產(chǎn)品產(chǎn)能緊缺,供不應求。 供應鏈廠商向集微網(wǎng)記者透露,目前三星已經(jīng)正式向其代理商發(fā)布漲價通知,從8月份開始,三星CMOS芯片價格漲幅5-20%,現(xiàn)已開始執(zhí)行。 CMOS芯片為什么會缺貨? 眾所周知,全球CMOS傳感器(C
- 關鍵字: 三星 CMOS 芯片
設計出色的可穿戴產(chǎn)品應考慮的幾大因素
- 在當今群雄逐鹿、競爭激烈的可穿戴市場中,獲得成功的關鍵在于差異化的產(chǎn)品特性和服務。制造商和服務提供商競相爭奪同樣的可穿戴ldquo;市場大餅rdq
- 關鍵字: 可穿戴產(chǎn)品 ARM CMOS
豐田采用索尼CMOS圖像傳感器 夜間也可探測行人
- 據(jù)外媒報道,豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)內的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會讓高級駕駛員輔助系統(tǒng)的自動制動功能(該系統(tǒng)的主要功能之一)能夠在夜間檢測到行人。 豐田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動安全套裝TSS(TSS2)上,此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動安全套裝TSS內的單目攝像頭的CMOS
- 關鍵字: 豐田 索尼 CMOS 圖像傳感器
世界第一款K波段DAC背后的設計秘密

- 本文將透露世界首款K波段數(shù)據(jù)轉換器EV12DS460A背后的設計秘密,介紹為了提高性能和規(guī)避CMOS設計限制而引入的超高速制程。同時本文也將解釋,緊湊的單核心數(shù)據(jù)轉換器核心配合仔細斟酌的設計如何讓EV12DS460A的性能有突破性提高。最后,您可以看到布線和電路簡化的細微差別是設計時應考慮的重要因素。 概述 微波系統(tǒng)設計師一直在追求更高的性能和更高的工作帶寬。簡化設計和降低功耗、尺寸、重量同樣是需考慮的問題。UWB數(shù)據(jù)轉換器能極大地簡化多通道傳輸系統(tǒng)的設計(如果您對此不了解,請訪問這里)。多年來,
- 關鍵字: DAC CMOS
CCD傳感器的理想替代選擇
- CCD和CMOS傳感器是目前最常見的兩種數(shù)字圖像傳感器,廣泛運用于各類工業(yè)相機,個人數(shù)碼相機,手機相機及攝像機等數(shù)字成像產(chǎn)品。 CCD傳感器于1969年由貝爾實驗室研制成功,伴隨其高量子效率、高靈敏度、低暗電流、高一致性、低噪音的特性,一度成為圖像傳感器市場的主導。和CCD傳感器相比,CMOS圖像傳感器具有低功耗、低操作電壓、低價格等優(yōu)勢,但是在CMOS圖像傳感器出現(xiàn)初期由于相對較差的性能和較大的像元尺寸,并沒有得到很好的市場。后來隨著超大規(guī)模集成電路技術(VLSI)和CMOS工藝水平的不斷提高,C
- 關鍵字: CCD 傳感器 CMOS
三攝手機、車用電子將帶動CMOS傳感器需求
- 時間進入2018年第3季,市場上卻充斥智能型手機需求不如預期雜音,熟悉半導體廠商表示,目前看來手機相關芯片需求可望維持基本盤,成長空間確實有待觀察,然而今年值得注意的重點為換購升級需求,如以往手機采用雙鏡頭,往后更將往三鏡頭推進,將帶動CMOS感測元件量能提升。另外,手機以外最重要的次世代領域車用電子市場,一臺車采用CIS元件顆數(shù)上看40顆以上,對于講究量能的專業(yè)CIS封測廠如勝麗、京元電、同欣電、以及代理Sony CIS元件的專業(yè)渠道廠商尚立來說,下半年營運仍可望正向看待。 車用CMOS影像傳感器
- 關鍵字: CMOS,傳感器
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