1:直流等效電路分析法
在分析電路原理時,要搞清楚電路中的直流通路和交流通路。直流通路是指在沒有輸入信號時,各半導體三極管、集成電路的靜態偏置,也就是它們的靜態工作點。交流電路是指交流信號傳送的途徑,即交流信號的來龍去脈。
在實際電路中,交流電路與直流電路共存于同一電路中,它們既相互聯系,又互相區別。
直流等效分析法,就是對被分析的電路的直流系統進行單獨分析的一種方法,在進行直流等效分析時,完全不考慮電路對輸入交流信號的處理功能,只考慮由電源直流電壓直接引起的靜態直流電流、電壓以及它
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電路設計 電感器
日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出新的汽車級IHLP®薄外形、大電流的5050外形尺寸電感器---IHLP-5050FD-8A,電感器可在發動機艙內的+180℃高溫下連續工作。Vishay Dale IHLP-5050FD-8A的高度為6.4mm,電感值從0.22μH到22μH。
今天推出的這顆電感器性能超過了AEC-Q200的要求,用作DC/DC轉換器里的儲能電感器時頻率可達2MHz,用于濾波器時頻率可達到電感器的自振頻率,為高溫汽
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Vishay 電感器
TDK株式會社開發出車載電源電路用功率電感器CLF7045NI-D,并將從2015年8月起開始量產。
近年來,隨著汽車的電子化發展,電子控制單元(ECU)日益增加,在這些電源電路中都會用到功率電感器。敝社開發出高效率且高可靠性的功率電感器CLF7045NI-D系列(L:7.4×W:7.0×H:4.5mm),其可支持-55℃~+150℃的寬溫度范圍,也能夠承受發動機艙內的嚴苛環境。
本系列還符合AEC-Q200。并且,憑借敝社獨有的材料技術,選用高耐熱性材料,并對
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TDK 電感器
TDK 集團將旗下的愛普科斯 (EPCOS) 方框形鐵心電源線扼流圈擴展為垂直設計型 B82733V* 系列,該新系列是現有水平設計型 B82733F*系列的補充。對于印刷電路板空間非常狹小的應 用,垂直設計特別有優勢。比如,新型扼流圈的插入高度為 27 mm,封裝尺寸僅為 29 mm x
15.5 mm,比水平設計型小 30%有余,而后者的插入高度為 14 mm,所占區域為 26.5 mm x 24.8 mm。
電流補償扼流圈專為最高電壓為 300 V AC 的應用而設計,其電感值介于
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TDK 電感器
對于元器件檢測這一項基本功來說,這是電源工程師再熟悉不過的,可以說如何準確有效地檢測元器件的相關參數,判斷元器件的是否正常,不是一件千篇一律的事,必須根據不同的元器件采用不同的方法,從而判斷元器件的正常與否。特別對初學者來說,熟練掌握常用元器件的檢測方法和經驗很有必要,以下對常用電子元器件的檢測經驗和方法進行介紹供對考。 電感器、變壓器檢測的方法 這里第一個我們來說明下色碼電感器的的檢測,這里的檢測方法是我們需要將萬用表置于R×1擋,紅、黑表筆各接色碼電感器的任一引出端,此時指針應向右擺動。根據測
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變壓器 電感器
電感是一種能將電能通過磁通量的形式儲存起來的被動電子元件。通常為導線卷繞的樣子,當有電流通過時,會從電流流過方向的右邊產生磁場。
電感值的計算公式如下所示。卷數越多,磁場越強。同時,橫截面積變大,或改變磁芯都能夠使磁場增強。
那么讓我們來看看將交流電流過電感會發生什么變化吧。交流電是指隨時間推移電流大小和方向會發生周期性變化的電流。當交流電通過電感時,電流產生的磁場將其他的繞線切隔,因而產生反向電壓,從而阻礙電
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電感器
2016 年 4 月5 日 — 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,推出兩顆3mm x 3mm 1212外形尺寸的電感器---IHHP-1212ZH-01和IHHP-1212AZ-01,擴充其IHHP系列超薄、大電流的功率電感器。Vishay Dale IHHP-1212ZH-01和IHHP-1212A
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Vishay 電感器
電感器習慣上簡稱為電感,是常用的基本電子元件之一。電感器種類繁多,形狀各異,下面就來一一介紹。 1、電感器習慣上簡稱為電感,是常用的基本電子元件之一。電感器種類繁多,形狀各異,較常見的有:單層平繞空芯電感線圈、間繞空芯電感線圈、脫胎空芯線圈、多層空芯電感線圈、蜂房式電感線圈、帶磁芯電感線圈、磁罐電感線圈、高頻阻流圈、低頻阻流圈、固定電感器等。
2、電感器的文字符號為“L”,圖形符號如圖2所示。
3、固定電感器
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電感器 線圈
1、電感器習慣上簡稱為電感,是常用的基本電子元件之一。電感器種類繁多,形狀各異,較常見的有:單層平繞空芯電感線圈、間繞空芯電感線圈、脫胎空芯線圈、多層空芯電感線圈、蜂房式電感線圈、帶磁芯電感線圈、磁罐電感線圈、高頻阻流圈、低頻阻流圈、固定電感器等。
2、電感器的文字符號為“L”,圖形符號如圖2所示。
3、固定電感器(圖3)是一種通用性強的系列化產品,線圈(往往含有磁芯)被密封在外殼內,具有體積小、重量輕、結構牢
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電感器
給大家介紹一下陶瓷電容器在EMI、IMC濾波基礎的知識。首先我們要知道陶瓷電容發展的最新狀況以及與其他電容的關系。陶瓷電容由于近幾年來陶瓷的厚度越來越薄,一層陶瓷介質的厚度大概是0.5個uM,陶瓷電容最大的容量是100,疊的層數越來越多。從發展趨勢來看,我們認為陶瓷電容將會朝著 ESR、ESL發展;基板彎了,但是電容還是不能裂開,比如軍工里面很惡劣的條件,陶瓷電容會以這個趨勢方向發展。陶瓷電容這個東西很簡單,大家知道它的特性主要是哪一些來構成,我們設計的時候、選擇的時候要考慮它的哪些特性,我們知道容量
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EMC 電容 電感器
阿思達克通訊社7月7日訊,華強北指數顯示,上周電感器價格指數再顯驚人漲幅,繼上期上漲5.86%后,本期該指數依然在電子元器件細分類別價格漲幅中“蟬聯”第一,周價格指數為87.07,周上漲指數為6.65,周漲幅高達8.27%。兩周累計漲幅達14.61%。電感器“全球電子元器件150指數”亦顯示,全球電感器上市公司的本期股價指數為603.0,漲跌值為5.62,上漲0.94%。行業基本面向好。
大智慧通訊社(微信:dzh_news)在上周二曾發布盤中特供
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順絡電子 電感器
雖然大家往往認為電阻、電容器、電感器等無源元件的存在不甚搶眼,但實際上它們卻是最先進的電子設備中必不可少的元器件。特別是對最先進的半導體設備而言,多層陶瓷電容器極其重要。如果沒有這種電容器,就無法指望半導體設備能正常運行。在電子行業中,曾經流傳一種說法"電容器遲早會被納入半導體設備"。但是實際上,在半導體設備發展的同時,多層陶瓷電容器的重要性也與日俱增。如果沒有多層陶瓷電容器,也就無法指望使用最先進的微細加工技術制造的微處理器、DSP、微型計算機、FPGA等的半導體設備能正常運行。
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陶瓷電容 電感器
前言
近年來,隨著汽車電子化的發展,以音響和汽車導航系統為首的車載用各種數字設備逐漸增加。并且,各國還出現了將車載相機作為標準配備的現象,預計相關市場在不遠的將來還會擴大。由于這些數字設備中有需要功率電感器、軛流線圈、天線匹配器等電感器的各種電路,因此隨著汽車市場的擴大,對電感器的需求也將會增加。
雖然每個應用所需的電感器規格不同,但車載數字設備用電感器所要求達到的一個共同點是“高可靠性”。與手機等一般性的生活設備中使用的電感器相比,車載數字設備中所用的電感
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電子產品 電感器
前言
近年來,隨著汽車電子化的發展,以音響和汽車導航系統為首的車載用各種數字設備逐漸增加。并且,各國還出現了將車載相機作為標準配備的現象,預計相關市場在不遠的將來還會擴大。由于這些數字設備中有需要功率電感器、軛流線圈、天線匹配器等電感器的各種電路,因此隨著汽車市場的擴大,對電感器的需求也將會增加。
雖然每個應用所需的電感器規格不同,但車載數字設備用電感器所要求達到的一個共同點是“高可靠性”。與手機等一般性的生活設備中使用的電感器相比,車載數字設備中所用的電感器工作于
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汽車電子 車載 電感器
日前,Vishay?Intertechnology,?Inc.宣布,推出可在+180℃高溫下連續工作的新款車用級IHLP?低外形、大電流電感器---IHLP-2525CZ-8A。新的Vishay?Dale?IHLP-2525CZ-8A的外形尺寸為2525,高度低至3.0mm,感值范圍從0.47μH到22μH。 今天推出的器件通過AEC-Q200認證,頻率高達1MHz,可在高溫汽車應用里當作電壓穩壓模塊(VRM)和DC/DC轉換器的高效能、節省空間和能源解決方案
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IHLP 電感器 Vishay
ihlp?電感器介紹
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