- 據國外媒體報道，德國數字地圖制造商HERE將推出一項實時交通服務，利用安裝在汽車上的傳感器和攝像頭收集到的數據，能向用戶發出交通安全警告及幫助用戶找到停車位等。
HERE目前由德國三大豪華汽車制造商寶馬、戴姆勒和大眾汽車共同持有，去年它們斥資28億歐元(約合31億美元)收購了諾基亞這項數字地圖業務。根據HERE發布的聲明，該服務將于明年年初推出，這將是首次利用汽車傳感器收集所謂的“眾包(crowd-sourced)”數據，從而為司機提供即時交通流信息。
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HERE 汽車傳感器
- 數字地圖提供商HERE公司本周將推出一系列新的交通服務，允許駕駛員看到前方幾英里的實時路面信息，數據來自相互競爭的汽車制造商。
這家公司的總部位于德國柏林，是由三家大型汽車制造商聯手創建的，為駕駛員提供四項服務，包括交通擁堵或事故的詳細影像畫面、大霧或濕滑路段的道路隱患、短時速度限制和停車位置等交通標志。
寶馬、戴姆勒和大眾公司都對上述服務有所貢獻，三家汽車巨頭在去年晚些時候首次聯合斥資28億歐元(約合31億美元)收購HERE公司，此前，后者為芬蘭移動設備制造商
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HERE 諾基亞
- 據國外媒體報道，Here地圖正為其未來謀劃著，它的目標是：成為無人駕駛汽車新時代的引路人。
諾基亞是最近一家開始投入自動駕駛領域的公司。該領域目前已吸引了科技行業眾多公司的參與，包括互聯網巨頭谷歌，以及傳統的汽車制造商。Here地圖目前主要依附于這些巨頭來真正到達用戶。今年8月，Here地圖被由奧迪、寶馬和戴姆勒組成的汽車廠商聯盟一次性付清了31億美元從諾基亞手中收購。
現在，自動駕駛汽車仍然處于技術原型階段，距離量產還有一段距離。根據汽車廠商透露，大約要到20
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Here 無人駕駛
- 這一切的導火索就是諾基亞的HERE地圖業務被收購，大家都先進場圈地，后面錢就會源源不斷的到來。
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Google HERE
- 從今年 4 月傳出諾基亞欲出售 Here 一事開始，折騰 4 個月后，終于到了揭曉結果的時候。
路透社援引消息人士說法稱，奧迪、寶馬、戴姆勒和私募基金 General Atlantic 組成的汽車制造者聯盟，終于和諾基亞達成收購意向，同意以近 29 億歐元(約 32 億美元)的價格買下 Here。
截止到目前，寶馬、奧迪以及諾基亞方面均未出面回應這一消息，而戴姆勒方面則拒絕對此發表評論。相比于剛開始傳出消息時的 21 億美元，諾基亞此番穩坐釣魚臺，做了筆好買賣。
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諾基亞 Here
- 7月30日下午消息，諾基亞周四發布了第二季度財報。由于高利潤率的軟件業務貢獻了更多的銷售額，諾基亞網絡設備業務的盈利能力提升。 第二季度，諾基亞營收為32億歐元(約合35億美元)，較去年同期的29億歐元增長9%(按持續匯率計算同比下降1%)。以非國際財報準則(non-IFRS)計算，公司該季度營業利潤為5.21億歐元，同比增長51%，高于路透調查分析師預期的3.54億歐元。
以非國際財務報告準則(non-IFRS)計算，諾基亞攤薄每股收益為0.09歐元，高于去年同期的0.06歐元。報告的攤薄每股
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諾基亞 Here
- Uber毫不掩飾其全球拓展的野心。然而，數十億美元競購諾基亞Here地圖業務的計劃將不會出現在該公司的計劃內了。
北京時間7月14日消息，此前Uber提交的投標書顯示，該公司曾計劃斥資30億競購諾基亞Here地圖。而據三名知情人士透露，當下這家打車服務公司Uber正準備放棄收購Here地圖。
據悉，包括中國科技巨頭百度、騰訊在內的多個私人股本及行業玩家，都曾對收購Here表現出極大的興趣。而隨著德國汽車制造商聯盟的介紹，他們的興趣便逐漸消褪了。
要求匿名的知情人士稱，如今各大公司關于
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Uber Here
- 根據《華爾街日報》報道，德國三大高檔品牌汽車制造商寶馬、奧迪和戴姆勒正在準備聯手百度收購諾基亞HERE地圖業務的多數股權，這幾家公司估計HERE地圖業務的價值超過20億歐元。
在通常情況下，寶馬、奧迪和戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳是豪華汽車市場上的激烈競爭對手。但是這三家公司十分擔心硅谷的野心，所以聯合起來收購諾基亞地圖部門，以防止谷歌(微博)、蘋果或者Facebook等科技巨頭控制無人駕駛汽車和車載數字服務所需要的關鍵技術。
一位知情人士說：“汽車產業面臨的最大威脅是，谷歌可能
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諾基亞 Here
- 對關心諾基亞的人們來說，一個頗為遺憾的傳言是，由于資金問題，曾被認為是諾基亞最具前景的業務HERE地圖正在尋求出售。
在手機業務被微軟收購后，HERE地圖與網絡設備業務、專利組合被認為是諾基亞未來營收的“三駕馬車”，但實際情況是，局限于企業級服務的地圖的營收狀況并不理想，2013年虧損了2.12億美元。由于Windows Phone在移動端的份額下滑，被眾人看好的移動端的潛力也并沒有得到充分挖掘。
TechCrunch今日發現，Facebook的移動版上悄然出現了諾
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Facebook HERE
- 諾基亞公司董事長Risto Siilasmaa周二表示，在完成對HERE地圖業務的評估之后，公司最終可能決定不出售這項業務。諾基亞上月證實，正在考慮出售HERE業務的可能性。這項業務據稱已吸引了汽車制造商和零部件供應商，以及社交網站Facebook和打車軟件公司Uber的興趣。
不過，Siilasmaa周二表示，此次評估并無預定的結果。他在諾基亞年度股東大會上表示：“我想強調這次評估不會必然導致HERE的出售。我們對于HERE作
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諾基亞 HERE
- Mentor Graphics公司宣布收購Flexras Technologies，該公司的專有技術縮短了積體電路(IC)和系統級晶片(SoC)的原型板制作、驗證和除錯所需的時間。
Flexras的延遲驅動分區技術將擴大和加強Mentor的工具系列，可協助工程師克服日益復雜的設計原型板制作所帶來的挑戰。
“我們非常歡迎Flexras團隊加入Mentor Graphics。”Mentor設計驗證技術部副總裁兼總經理John Lenyo表示，“我們致力幫助客
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Mentor Graphics Flexras Technologies SoC
- Mentor Graphics公司今天宣布已經收購領先的技術開發商Flexras Technologies，該公司的專有技術縮短了集成電路 (ICs) 和系統級芯片 (SoCs) 的原型建模、驗證和調試所需的時間。Flexras的時序驅動分區技術將擴展和增強Mentor的工具系列，幫助工程師克服日益復雜的原型設計所帶來的挑戰。
“我們非常歡迎Flexras團隊加入Mentor Graphics。”Mentor設計驗證技術部副總裁兼總經理John Lenyo表示，&ldqu
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Mentor Graphics Flexras Technologies SoCs
- 北京時間11月15日早間消息，諾基亞CEO拉吉夫·蘇立(Rajeev Suri)本周在倫敦的分析師會議上指出，諾基亞未來的關注重點將是網絡設備部門、Here地圖業務以及技術業務。此外，諾基亞不會重新啟動手機業務。
蘇立表示，在經歷了過去幾年“困難的轉型”時期后，諾基亞已經“擺脫了長期的滑坡局面，迎來自2011年的首次同比增長”。
諾基亞目前預計，其三大業務部門都將實現增長。這一增長的動力首先來自網絡設備業務。蘇立表示，網絡設備業
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諾基亞 Here
- Imagination Technologies表示，隨著越來越多公司將 802.11ac Wi-Fi、藍牙 4.1 和其他連接技術整合到各類產品的系統單芯片(SoC)中，該公司的 Ensigma Series4 “Explorer”無線電處理器(RPU)內核也日漸獲得了市場的廣泛采用。
Imagination Ensigma Wi-Fi / 藍牙組合 IP 內核的新增客戶有Ineda、東芝、Toumaz，以及包括 Rockchip(瑞芯微電子)在內的多家韓國和中國無晶圓
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Imagination Technologies SoC 物聯網
- 國際移動娛樂平臺公司觸控科技(Chukong Technologies)與全球領先的半導體知識產權(IP)提供商ARM近日共同宣布，雙方正攜手在基于ARM架構的設備上進行Cocos2d-x游戲的效能優化。觸控科技的游戲引擎技術已被國內七成最賣座的游戲采用，其中Cocos2d-x是一款開源跨平臺的游戲引擎技術，已被Wooga、Zynga、Gamevil等眾多開發商下載超過110萬次。觸控科技與ARM的合作體現了觸控科技整合最先進的后端技術，并支持開發者創造最快、最徹底的移動游戲體驗的決心。 觸控科技首
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