最大的自動自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年1月9—12日在拉斯維加斯參展CES 2024。在LVCC West Hall的5276號展位,RTI公司將會演示Connext Drive?3.0——靈活且面向未來的網絡通信框架,以數據為中心服務于軟件定義汽車(SDV)。這套通信框架率先提供了平臺獨立性,并通過了功能安全最高標準ISO26262 ASIL D,可以幫助汽車制造企業縮短上市時間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結合
關鍵字:
RTI公司 CES 2024 軟件定義汽車 通信框架 Connext Drive 3.0
自動自主系統最大的軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive? 3.0。 這是一套服務于軟件定義汽車(SDV)的網絡通信框架,以數據為中心,面向未來,具備極高的靈活性。它率先提供了平臺獨立性,并符合功能安全最高標準ISO26262 ASIL D,因而可以縮短汽車開發的上市時間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺能夠緊密合作。有了Connext Drive 3.0, 從原型到定型生產,OEM廠商都可以采用同一個軟件框架,從而更快
關鍵字:
RTI Connext Drive 3.0 軟件定義汽車
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)日前在STM32Cube開發工具包內新增一款軟件,以簡化高性能物聯網(IoT)設備與AWS云的連接。意法半導體發布了X-CUBE-AWS-H5擴展包,讓物聯網設備能夠無縫、安全地接入AWS云。在這個軟件擴展包中有一套為專門終端設備STM32H5系列高性能微控制器設計的軟件庫和應用代碼示例。該解決方案基于FreeRTOS開源實時操作系統和意法半導體的Secure Manager嵌入式安全軟件,可以與最近
關鍵字:
意法半導體 安全軟件 STM32 邊緣AI設備 AWS IoT Core
亮點●? ?將Hyperlux引入NVIDIA DRIVE?平臺使自動駕駛汽車能夠做出更準確、更智能的決策以更快速反應?!? ?Hyperlux傳感器可為配備先進駕駛輔助系統的車輛提供比人眼更好的視覺能力,從而大大提高安全系數?!? ?無需更改曝光設置,從而大大減少視覺盲區,使自動駕駛汽車能幾乎在第一時間做出決策。安森美(onsemi)近日宣布,其 Hyperlux? 圖像傳感器系列產品現已引入NVIDIA DRIVE 平臺,可大大增強自動駕駛汽
關鍵字:
安森美 英偉達 Hyperlux傳感器 NVIDIA DRIVE 機器視覺
安森美今日宣布,其 Hyperlux影像傳感器系列產品獲NVIDIA DRIVE 平臺支持,可大大增強自動駕駛汽車的視覺能力并提高安全性。有了這強大的技術組合,自動駕駛系統就能充分利用Hyperlux傳感器的優勢,可在任何光照條件下以出色的影像質量捕獲到更多細節。視覺系統是自動駕駛最關鍵的功能之一。Hyperlux 影像傳感器提供超精細影像,且無需更改曝光設置,從而避免視覺盲區。這為NVIDIA DRIVE平臺提供更高質量的數據,使其能夠快速處理并做出更明智的決策。此外,這些傳感器還具有領先業界的低功耗特
關鍵字:
安森美 NVIDIA DRIVE 視覺
中國上?!?023年7月25日——萊迪思半導體公司(NASDAQ:LSCC),低功耗可編程器件的領先供應商,近日宣布推出Lattice?Drive?解決方案集合,幫助客戶加速開發先進、靈活的汽車系統設計和應用。Lattice?Drive?將萊迪思針對不同市場應用的軟件解決方案集合拓展到了汽車市場,旨在開發各類汽車應用,包括車載信息娛樂顯示屏互連和數據處理、ADAS傳感器橋接和處理、低功耗區域橋接應用,實現對駕駛員、座艙和車輛的監控。?TECHnalysis Research
關鍵字:
萊迪思 Lattcie Drive
3 月 22 日消息,英偉達宣布,從明年開始,全球最大的電動汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達 Drive Orin 集中式計算平臺,進一步擴大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用,將更安全和智能的汽車推向市場。NVIDIA 和比亞迪都相信,未來的汽車將是可編程的,從基于許多嵌入式控制器發展到高性能集中式計算機 —— 在汽車的整個生命周期內,通過軟件更新來交付和增強功能。據介紹,DRIVE Orin 是目前市場上性能最強的車用處理器,自去年投產以來便已成為該行業中新一
關鍵字:
比亞迪 英偉達 NVIDIA DRIVE 智能汽車
FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具,可幫助 開發人員在極短時間內找到針對特定應用的合適驅動系統。 它易于使用且功能強大:現代、清晰的用戶界面在設計時考慮了最佳可用性,而有用的工具提示則可提供有價值的詳細信息為了加快計算速度,程序使用具有通用平均值的全局預設。 當然,默認設置也可以根據個人需要進行調整,例如考慮環 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后,通過一個清晰的結果列表向用戶顯示合適
關鍵字:
FAULHABER Drive Calculator
現代-起亞集團的 E-GMP 純電平臺以 800V 高電壓架構、高功率充電備受肯定,原先 E-GMP 平臺在后馬達 Inverter 逆變器的功率模塊(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半導體,成本與轉換效率比傳統的硅半導體更高,更能提升續航。如今瑞士半導體供應商意法半導體 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模塊,并確認 E-GMP 平臺的起亞 EV6 等車款將采用,預計在動力、續航都能再升級。E-GMP 平臺,原先已在后馬達逆變器采用 Si
關鍵字:
SiC 碳化硅功率模塊 起亞 EV6 意法半導體 ACEPACK DRIVE
最大的自動自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2023年1月5-8日在拉斯維加斯參展CES 2003,展示支持軟件定義汽車且已獲安全認證的車規級互連框架Connext Drive?。這是一套以數據為中心的集成化敏捷框架,可確保軟件堆棧的靈活性,支持軟件架構師把智能互連機制從硬件和操作系統中抽象出來,將其置于汽車的核心。在CES展臺上,RTI公司將采用眾多領先的硬件和軟件平臺,針對下一代汽車開發中的重大挑戰,整合進行三項演示:以區域為導向(Zonal)的架構、高性能計算和車載娛樂系統/云互連。這三個展示
關鍵字:
RTI公司 CES 2023 軟件定義車輛互連框架 Connext Drive
9月21日消息,美國當地時間周二,芯片巨頭英偉達發布了名為Drive Thor的新計算平臺。該公司聲稱,這款芯片將能夠將自動駕駛功能、司機監控系統以及Netflix流媒體等廣泛的車載技術整合起來。Drive Thor將于2025年投入生產,其引人注目的原因不僅在于它是英偉達Drive Orin芯片的升級版,它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛在該公司GTC活動上表示,英偉達將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統。他稱,在研發更大、更強芯片
關鍵字:
英偉達 汽車芯片 Drive Thor 吉利
亞德諾半導體(Analog Devices,ADI)推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器(SAR)模擬數字轉換器(ADC)系列產品,可簡化在儀器儀表、工業和醫療健康應用領域中復雜的ADC設計。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術和通用Flexi-SPI串行周邊接口(SPI),可因應系統設計挑戰并擴大直接兼容的配套產品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術在保持組件性能的同時亦克服傳統系統級設計挑戰,例如嚴格的布局指南及數字接口時序要求,以及復雜的配套產品選擇。通
關鍵字:
ADI Easy Drive SAR ADC
據國外媒體報道,英特爾發布第10代酷睿桌面級Comet Lake系列處理器,并稱其中頂級的Core i9-10900K處理器是“世界上最快的游戲處理器”。
關鍵字:
英特爾 Core i9-10900K 處理器
移動處理器龍頭英特爾(Intel)宣布,推出針對筆電與創作者市場的第10代Intel Core H系列移動處理器,其性能不但超越了目前筆記型電腦的5GHz極限,讓游戲玩家和創作者可以享受桌機效能,隨處使用不受限制,另外還能針對游戲玩家最高提供性能44%,以及針對創作者最高提升33%的性能。英特爾指出,即日起就可以進行相關終端產品的預定,并且在4月15日就能開始正式供貨。
關鍵字:
英特爾 Core H 移動處理器
?近日,Molex開發面向未來的基礎設施與?CoreSync 集成構建平臺,?其認證安裝商構成的全球性網絡具有獨一無二的能力,能夠對?2020 年數字化轉型期間的業務需求作出迅速的響應。Molex面向未來的基礎設施是實現智能樓宇、高性能數據中心、5G 以及工業?4.0 的基礎。作為結構化布線與高速數據技術領域的先驅,Molex生產一系列銅纜和光纜結構化布線解決方案構成的綜合性產品組合。在提供企業網絡解決方案以及為全球一些規模最大的商業組織提供?I
關鍵字:
Core Sync,PoE
drive core介紹
您好,目前還沒有人創建詞條drive core!
歡迎您創建該詞條,闡述對drive core的理解,并與今后在此搜索drive core的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網安備11010802012473