先進的數字處理技術和模擬半導體正在幫助音頻設計人員以創新的方式提供身臨其境的音頻體驗，以滿足消費者對增強的音頻技術（用于便攜式揚聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車音響系統等）的需求。當今的汽車音響系統比早期單揚聲器汽車收音機中使用的真空管供電放大器要復雜得多。有些新型汽車在整輛車中有二十多個甚至更多的揚聲器。從早期的系統發展到如今的沉浸式高品質音響系統，關鍵在于能否為車輛提供更好的音效。其中涵蓋了四個方面的設計趨勢：尺寸、重量、成本和音質，這些趨勢在汽車音響市場上廣為人知。不過，真正的挑戰在于如何在保持高質
關鍵字：
D類放大器 1L調制技術 汽車音響 德州儀器
意法半導體 HFA80A車規模擬輸入D類音頻放大器兼備高能效、小尺寸和低物料成本，并針對汽車和本機電磁兼容性 (EMC) 優化了負載診斷功能。HFA80A采用濾波器前反饋拓撲結構和 2MHz 標稱 PWM 頻率，讓設計人員可根據目標性能優化輸出濾波器，設計過程中用較小的外部元器件，實現外觀緊湊的產品設計。擴頻操作簡化了強制性 CISPR 25 規范達標過程，無需設計額外的 EMC 專用濾波電路。新放大器提供清晰、強勁的音樂聽覺體驗，在14.4V電壓時可以向 2Ω揚聲器輸送高達4x 49W功率，典型諧波失真
關鍵字：
意法半導體 車載音頻 D類放大器
在本文中，我們將學習變壓器耦合電流開關D類放大器。一旦我們了解了它的操作，我們將把它的性能與兩種電壓開關D類配置進行比較。本系列的前一篇文章介紹了變壓器耦合電壓開關（TCVS）D類放大器。在本文中，我們將了解另一種變壓器耦合的D類配置——變壓器耦合電流開關（TCCS）放大器。我們將介紹其工作原理，分析其性能，并通過一個例子來確定給定負載和輸出功率的電路參數。TCCS電路是我們將在本系列中介紹的最后一個D類放大器。因此，我們將通過比較我們討論過的不同D類配置（包括TCCS放大器）的要求來結束本文。TCCS配
關鍵字：
變壓器耦合電流開關，D類放大器
在本文中，我們將學習變壓器耦合電壓開關D類放大器的工作原理，并重點介紹它的一些優點。本系列的前幾篇文章研究了互補電壓開關D類放大器以及影響其性能的一些非理想因素。在本文中，我們將討論一種不同的D類配置：變壓器耦合電壓開關（TCVS）放大器。TCVS放大器的示意圖如圖1所示。變壓器耦合電壓開關D類放大器示意圖。圖1.變壓器耦合電壓開關D類放大器在本文中，我們將探討該放大器的操作，分析其性能，并將其與基本的B類配置進行比較。為了幫助鞏固我們討論的概念，我們還將在兩個示例問題中確定TCVS放大器的電路參數。然而
關鍵字：
變壓器耦合電壓開關 D類放大器
在本文中，我們將了解D類功率放大器的兩個重要非理想性以及它們如何影響性能。正如我們從之前的文章中所知，實際D類放大器的開關頻率并不總是與其諧振頻率相匹配。這種失配可能是由于組件非理想性或放大器在略微不同的頻率下有意操作造成的。在這兩種情況下，失諧LC電路都會產生無功負載。在本文中，我們將研究當D類放大器的負載網絡具有電抗性組件時，其性能是如何受到影響的。我們還將探討調諧電路輸入端寄生電容的影響。對每個非理想性的討論將以一個示例問題結束。無功負載引起的功率損失圖1顯示了我們在過去幾篇文章中一直在探索的互補電
關鍵字：
D類放大器，無功負載，寄生電容
本文借助SPICE仿真，探討了二極管反向恢復對D類放大器性能的影響。當D類放大器的開關頻率與諧振頻率不完全相同時，開關需要在其ON周期的一部分時間內傳導負電流。正如我們在上一篇文章中所了解到的，BJT實現需要反并聯二極管為這些負電流提供路徑。一些MOSFET實現也使用反并聯二極管，但不一定出于同樣的原因。然而，當使用反向并聯二極管時，一種稱為二極管反向恢復的現象可能會引發問題。在本文中，們將討論二極管反向恢復如何以及在何種情況下影響D類放大器的性能。本文將涵蓋很多內容：我們將研究D類放大器在其諧振頻率以上
關鍵字：
二極管反向恢復，D類放大器，SPICE仿真
了解反并聯二極管如何保護D類放大器免受電抗性負載和電感反沖的影響。本系列的前一篇文章介紹了D類放大器。在那篇文章中，我們主要忽略了非理想因素，以研究開關式放大器工作的基本原理。現在我們已經介紹了基礎知識，我們可以從原理轉向實踐。例如，我們之前假設放大器調諧電路的諧振頻率等于開關頻率。實際上，諧振頻率和開關頻率可能略有不同。為了使D類放大器按預期工作，我們需要包括反并聯二極管。二極管還有助于防止損壞晶體管。在本文中，我們將探討當開關頻率略高于諧振頻率時，反并聯二極管在D類操作中的作用。但首先，我們需要強調理
關鍵字：
D類放大器，反并聯二極管
今天給大家分享的是 D 類放大器。在過去的幾十年里，音頻內容已經取得了非常大的進步，從經典的電子管放大器到現代媒體播放器，技術進步了改變了數字媒體的消費方式。揚聲器技術取得了非常大的進步，但放大器方法的改進發揮了重要作用，尤其是 D 類放大器。這篇文章主要是分享： D 類放大器，D 類放大器的優缺點，D 類放大器原理、D 類放大器電路圖、D 類放大器設計、D 類放大器測試。一、D 類放大器教程什么是 D 類音頻放大器？最簡單的一個說法 D 類音頻放大器是一個開關放大
關鍵字：
D類放大器 電路設計
如何避免PCB設計限制D類放大器性能？- 如果沒有遵循一些基本的布局指南，PCB設計將會限制D類放大器的性能或降低其可靠性。下面描述了D類放大器一些好的PC板布局實踐經驗。采用帶有兩個BTL輸出的STA517B（每通道175瓦）
關鍵字：
D類放大器 PCB PCB設計
D類放大器與AB類放大器效率比較- 眾所周知，D類音頻放大器有很多優點，而其中最重要的一個優點就是它的效率要遠比AB類放大器的效率高。現在雖然大家都承認這一優點，但是對于其中的理解和認識還是很不相同
關鍵字：
放大器 AB類放大器 D類放大器
資深工程師破解D類放大器的奧秘-音頻放大器的用途是在發聲輸出元件上復現輸入音頻信號，提供所需要的音量和功率水平——保證復現的忠實性、高效率以及低失真度。在這一任務面前，D類放大器表現出多方面的優勢。
關鍵字：
D類放大器 音頻放大器
放大器的分類（按照信號導通角大?。?按照不同的角度，放大器可以進行不同類別的劃分。放大器按信號導通角的大小，可分為A、B、C、D、AB類，本文我們將一一進行介紹。
關鍵字：
放大器 a類放大器 d類放大器
MAX9742單/雙電源供電、立體聲、16W、D類放大器概述MAX9742立體聲D類音頻功率放大器可為4Ω負載提供2x16W功率。MAX9742具有較高的效率(驅動8Ω負載時高達92%)，可取消笨重的散熱器并節省功耗。MAX9742采用20V至40...
關鍵字：
MAX9742 單 雙電源 立體聲 D類放大器
D類放大器首次提出于1958年，近些年已逐漸流行起來。那么，什么是D類放大器?它們與其它類型的放大器相比如何? 為什么D類放大器對于音頻應用很有意義?設計一個“優質”D類音頻放大器需要考慮哪些因素? 本文中試圖回答上述所有問題?！ ∫纛l放大器背景 音頻放大器的目的是以要求的音量和功率水平在發聲輸出元件上重新產生真實、高效和低失真的輸入音頻信號。音頻頻率范圍約為20 Hz～20 kHz，因此放大器必須在此頻率范圍內具有良好的頻率響應(當驅動頻帶有限的揚聲器時頻率
關鍵字：
D類放大器 CMOS
隨著家用轎車的普及，人們在車內的時間明顯增加，車內通話不可避免。為了行車安全，藍牙免提通話是一個很好的解決方案，車載藍牙系統因此得到了長足的發展。但考慮到用戶隱私要求。有時私密通話還是需要的。對于一些經常開車但又偏愛耳機的用戶，藍牙耳機并不是一個完美的解決方案。因為目前市場上的藍牙手機大部分都不能支持同時連接兩個藍牙免提設備，即手機通過藍牙免提協議同時連接藍牙耳機及車載藍牙設備。
因此，對于車載應用的這種特殊場景。車載無線射頻耳機系統是一個很好的解決方案。現有的耳機都不能和音響互動，尤其是行車時
關鍵字：
射頻 D類放大器 解碼器
d類放大器介紹
D類放大器的定義 通過控制開關單元的ON/OFF，驅動揚聲器的放大器稱D類放大器。D類放大器首次提出于1958年，近些年已逐漸流行起來?！ ?
D類放大器的趨勢 數字放大器改善了音頻質量和系統性能。
D類放大器在過去的幾代產品中，已經得到了巨大的發展，系統設計者極大地改善了系統的耐用性，并提高了其音頻質量。實際上，對大多數應用者而言，使用這些放大器所帶來的好處已經遠遠超過了它們 [
查看詳細 ]
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473