- 法國格勒諾布爾2020年4月16日 /美通社/ -- Allegro DVT 為視頻半導體?IP 解決方案的領先提供商,今天宣布發行其?AL-D21x 系列視頻解碼器?IP,從而為?AV1 視頻格式提供更多支持。此產品補充了?Allegro DVT 之前宣布的?AV1 視頻?IP 編碼解決方案?(AL-E21x),使公司成為整套?AV1 編碼和解碼?IP 的唯一提供商。Allegro DVT 也確認從頂級廠
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Allegro DVT
- 法國格勒諾布爾2020年4月16日 /美通社/ -- Allegro DVT 為視頻半導體?IP 解決方案的領先提供商,今天宣布發行其?AL-D21x 系列視頻解碼器?IP,從而為?AV1 視頻格式提供更多支持。此產品補充了?Allegro DVT 之前宣布的?AV1 視頻?IP 編碼解決方案?(AL-E21x),使公司成為整套?AV1 編碼和解碼?IP 的唯一提供商。Allegro DVT 也確認從頂級廠
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Allegro DVT
- 運動控制和節能系統電源和傳感解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出名為“MC”的全新定制SOIC16W封裝，這標志著業界電流傳感技術在需要高隔離度和低功耗的功率密集型應用中的一個飛躍。這種全新封裝具有265μΩ的超低串聯電阻，比現有SOIC16W解決方案低2.5倍以上，同時提供Allegros最高認證的5kV隔離等級。
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Allegro SOIC16W封裝 IC ACS724
- 美國新罕布什爾州曼徹斯特 -? 運動控制和高能效系統電源和傳感解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布更新輪速傳感器產品線，能夠滿足從高精度GMR（巨磁阻）到霍爾效應傳感器解決方案等所有行業要求。新增的A19250 和 A19350基于Allegro的專利GMR技術，能夠實現業界領先的性能，并且與霍爾效應產品兼容，可作為其替代解決方案。這些器件的推出使Allegro的輪速產品系列成為能夠滿足當今輪速應用所有苛刻要求的理想選擇。Allegro M
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Allegro MicroSystems 輪速 高精度GMR傳感器IC
- 美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運動控制和高能效系統電源和傳感解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）高興地宣布，現在已經能夠提供一個全新的符合汽車AEC-Q100標準的單片霍爾效應電流傳感器IC系列ACS71240，該系列產品具備小體積、高能效等優勢，是電動汽車充電器、DC/DC轉換器、工業電機和物聯網等應用的理想選擇。這些新器件在非常受市場歡迎的Allegro前代產品ACS711基礎上有進一步的改進，主要體現在：·輸出信號對于由臨近電機或載流導
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Allegro 單片霍爾效應電流傳感器 ACS71240
- 功率器件和傳感器技術的全球領導廠商Allegro
MicroSystems(以下簡稱Allegro)宣布，在不斷擴大的需要安全功能的系統解決方案中新增兩個霍爾效應傳感器產品系列
APS11450和APS12450，其中APS11450是單極開關IC產品組合，而APS12450系列為雙極鎖存器產品。這些新產品與現有的三線霍爾效應開關和鎖存器IC引腳兼容，可輕松替代升級，并符合ISO
26262：2011標準，具有ASIL-B級功能(待評估)?！ ⌒掳l布的磁傳感器具有集成的自檢功能，在系統工作
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Allegro 傳感器
- 運動控制和高能效系統電源和傳感解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems宣布推出全新的霍爾效應電流傳感器IC
ACS70310，該傳感器IC能夠針對高于400A的傳感應用提供高速度和高精度，非常適合于在混合動力/電動汽車逆變器應用中對1000A或更高電流進行高精度感測。ACS70310還是一種具備診斷功能的強大解決方案，有助于提高安全性功能和可靠性。 ACS70310線性電流傳感器在-40℃～150℃的汽車溫度范圍內具有±1.2%的靈敏度和±5mV的失調偏差。通過自身的短路和
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Allegro ACS70310
- Allegro MicroSystems宣布推出公司最先進的獲ASIL
B認證的變速箱速度傳感器系列產品A19520、A19530和A19570，這些新磁傳感器IC是Allegro近20年產業應用經驗和技術進步的結晶，其中包括了先進的巨磁阻(GMR)和霍爾效應技術，使新產品成為滿足當今變速箱應用苛刻要求的理想選擇?！ llegro Microsystems速度傳感器產品線高級總監Peter Wells解釋道：“到目前為止，還沒有經過ISO
26262設計流程認證的變速箱速度傳感器。我們感到自
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Allegro A19520
- Allegro MicroSystems,
LLC(以下簡稱Allegro)宣布推出微功率霍爾效應開關系列APS11700/760，這些產品專為環境惡劣的工業和汽車市場中電池供電應用而設計，在直接由汽車電池或其他未經調節的電源供電時，這些IC的自動電源管理能夠使平均電源電流低至6μA。新產品的電源管理在后臺進行，對主機系統透明，可以用來直接升級現有的霍爾效應開關，或替代機械微型開關及磁簧開關(reed
switches)等?！ llegro位置傳感器IC產品線總監Jim
Judkins解
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Allegro 傳感器
- Allegro MicroSystems,
LLC(以下簡稱Allegro)宣布推出一款非常適用于雙輪車輛的全新霍爾效應傳感器A17301，尤其適合速度表和發動機控制轉速表等位置和計時應用?！ 17301在一個小型SIP封裝內部集成了多個電磁兼容元件，它是磁性輪或者鐵輪(需集成背磁)的高魯棒性選擇。新器件無需使用外部濾波電容，同時具有更高的可靠性，并降低了最終整體傳感器方案的成本。A17301集成有間距為2.2
mm的雙霍爾效應元件，以及可根據差分磁信號進行切換的信號處理技術?！ lleg
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Allegro A17301
- Allegro MicroSystems, LLC(以下簡稱Allegro)宣布在2018幕尼黑電子展(Electronica Munich)上展示了多種智能解決方案(C5展廳，232展位)，能夠為汽車和工業制造商提供更大的競爭優勢，這些解決方案包括一個全新的無磁芯電流傳感器IC ACS37650。 新發布的無磁芯電流傳感器ACS37650能夠在電動汽車牽引逆變器等大電流傳感應用中不再需要集中器磁芯，因而可大幅節省空間。該可編程器件采用閉環檢測技術，具有極低噪聲和極高分辨率，能夠在擴展的汽車溫度范圍
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Allegro AMT49406
- 引言 用周圍的鐵磁芯測量母線排電流是一種常見技術。對于電動汽車充電等高于200A的大電流測量，Allegro建議使用專業的電流傳感器，比如與磁芯結合使用的A1367(圖1)。交流輸入往往在磁芯中產生渦流，這些渦流可以改變受測磁場，降低電流測量精度。本文重點討論交流電對電流測量的影響。請注意，本文中的所有結果均來自Ansys Maxwell軟件進行的電磁仿真?！ D1：采用磁芯和Allegro A1367構成的典型大電流測量系統。 測量原理 理想情況下，氣隙中的磁場H與母線排或電流導線中的輸入電流
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電流傳感器 Allegro
- Allegro MicroSystems, LLC(以下簡稱Allegro)宣布推出62xx/808xx 系列照明LED驅動器產品 的最新成員 ALT80802。新產品能夠滿足采用12V電池輸入驅動，單個LED串具有3到4個白光LED的重要市場趨勢，非常適合于霧燈、倒車燈、日間行車燈(DRL)、后視鏡側燈和其他汽車照明等應用。ALT80802解決方案能夠以其他競爭對手幾乎不可能的方式滿足這些照明要求，具有獨特的2MHz工作性能，增強的PWM調光能力和故障保護功能，并且可大幅減少外部元件的數量。此外，這
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Allegro ALT80802
- 高性能電源和傳感器半導體集成電路的領先供應商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)宣布在捷克共和國首都布拉格建立了一個新的研發中心，該研發中心目前已經擁有二十幾名工程師，這些優秀的工程師將加速Allegro為汽車和工業應用開發市場領先的創新IC。該團隊最初將專注于開發用于電動車輛、綠色能源和高效工業電機應用的傳感器IC?！ llegro業務發展和高級傳感器技術副總裁Michael Doogue表示：“我們非常高興能夠正式在布拉格開設新的研發中心，我們也很榮幸能夠擁有一支優
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Allegro IC設計
- 開發高性能功率及傳感器半導體的領導廠商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)和全球領先的半導體代工廠商聯華電子(簡稱UMC)宣布簽署長期協議，UMC將繼續作為Allegro的主要代工晶圓制造商。 該協議包括了雙方的技術合作，并可使UMC為Allegro專有的汽車級技術提供量產保證，從而支持市場對于Allegro產品強勁需求的增長。兩家公司曾在2012年簽署過一項協議，Allegro開始向將自己的技術移植給UMC并由其制造工廠代工?！ llegro運營和質量高級副總裁Th
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Allegro UMC
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