- 我們探討了用于線性化射頻放大器的模擬預失真的基本概念,并回顧了一些常見的實現方式。現代通信系統使用具有時變包絡和相位角的信號。為了處理這些信號,發射機需要線性功率放大器(PA)。然而,它們也需要高效率的功率放大器。正如我們所知,這樣的放大器不可避免地是非線性的。幸運的是,有許多方法可以線性化功率放大器的響應。我們在上一篇文章中了解到的一種方法是找到失真并將其從功率放大器的輸出信號中減去。這被稱為前饋線性化。預失真是另一種常用的線性化技術。它不是在輸出端校正信號,而是在功率放大器之前放置一個非線性電路,使組
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線性化射頻放大器 RF
- 1. 什么是射頻?射頻簡稱RF,是高頻交流變化電磁波的簡稱。電磁波其實就是比較熟悉的概念了,依據麥克斯韋的電磁場理論:振蕩的電場產生振蕩的磁場,振蕩的磁場產生振蕩的電場,電磁場在空間內不斷向外傳播,形成了電磁波。下圖可以大致體現體現這個過程,E代表電場,B代表磁場。在軸上同一位置的電場、磁場的相位和幅度均會隨著時間發生變化。通常情況下,射頻(RF)是振蕩頻率在300KHz-300GHz之間的電磁波的統稱,被廣泛應用于雷達和無線通信。2. 射頻基本特征為了描述給定射頻信號,可以從頻率、波長、幅度、相位四個角
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射頻 RF
- 關于射頻模擬設計中的噪聲分析,通過示例了解噪聲系數度量,包括本規范的關鍵方面。除了一些特定的應用,例如,當需要抖動效果時,噪聲通常是一種不想要的現象。科學家和工程師已經表征了不同電路元件產生的噪聲,并開發了可用于分析電路噪聲性能的方法。在模擬電路設計中,我們通常將噪聲效應建模為輸入參考噪聲電壓和電流源。然而,在射頻(RF)設計中,噪聲系數度量可以是表征電路噪聲性能的更有用的方法。在本文中,我們將介紹噪聲系數度量,強調該規范的一些微妙之處,最后看一個例子來澄清所討論的概念。射頻模擬設計中的噪聲分析我們通常用
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噪聲系數度量,射頻電路,噪聲,RF
- 本文要點:? 小信號 RF 放大器的用途。? 用于小信號 RF 放大器的分壓器晶體管偏置電路。? 單級小信號 RF 放大器的設計步驟。幾乎所有的電子電路都依賴于放大器,放大器電路會放大它們接收到的輸入信號。基本的放大器電路由雙極結型晶體管組成,晶體管偏置使器件在有源區運行。晶體管的有源區用于放大目的。當晶體管偏置為有源區時,施加在輸入端子上的輸入信號會使輸出電流出現波動。波動的輸出電流流過輸出電阻,產生經過放大的輸出電壓。有些放大器能放大微弱 RF 輸入信號且(與靜態工作點相比)輸出電流波動較小,它們稱為
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RF 放大器
- 在采樣速率和可用帶寬方面,當今的射頻模數轉換器(RF ADC)已有長足的發展,其中還納入了大量數字處理功能,電源方面的復雜性也有提高。那么,RF ADC為什么有如此多不同的電源軌和電源域?為了解電源域和電源的增長情況,我們需要追溯ADC的歷史脈絡。早期ADC采樣速度很慢,大約在數十MHz內,而數字內容很少,幾乎不存在。電路的數字部分主要涉及如何將數據傳輸到數字接收邏輯——專用集成電路 (ASIC) 或現場可編程門陣列 (FPGA)。用于制造這些電路的工藝節點幾何尺寸較大,約在180 nm或更大。使用單電壓
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ADI RF ADC
- 近期,Guerrilla RF宣布收購了Gallium Semiconductor的GaN功率放大器和前端模塊產品組合。Guerrilla RF表示,通過此次收購,公司獲得了Gallium Semiconductor 所有現有的元件、正在開發的新內核以及相關知識產權(IP)。公司將為無線基礎設施、軍事和衛星通信應用開發新的GaN器件產品線并實現商業化。Guerrilla RF官方經銷商Telcom International的一位員工表示,公司計劃向韓國市場供應Guerrilla RF的射頻晶體管,并將其
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Guerrilla RF Gallium GaN
- 6月14日,純化合物半導體代工廠穩懋半導體(WIN Semiconductors Corp)宣布,公司擴大了其RF
GaN技術組合,推出了基于碳化硅(SiC)的毫米波氮化鎵(GaN)技術測試版NP12-0B平臺。目前,NP12-0B鑒定測試已經完成,最終建模/PDK生成預計將于2024年8月完成,并計劃于2024年第三季度末發布完整的生產版本。據穩懋半導體介紹,該平臺的核心是0.12μm柵極RF GaN
HEMT技術,該技術結合了多項改進,以增強直流和射頻的耐用性,并增加芯片級防潮性。NP12-0
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純化合物 半導體 RF GaN
- 在低頻下工作的普通電路與針對RF頻率設計的電路之間的關鍵區別在于它們的電氣尺寸。RF設計可采用多種波長的尺寸,導致電壓和電流的大小和相位隨元件的物理尺寸而變化。這為RF電路的設計和分析提供了一些基礎的核心原理特性。基本概念和術語假設以任意負載端接傳輸線路(例如同軸電纜或微帶線),并定義波量a和b,如圖1所示。圖1.以單端口負載端接匹配信號源的傳輸線路。這些波量是入射到該負載并從該負載反射的電壓波的復振幅。我們現在可以使用這些量來定義電壓反射系數Γ,它描述了反射波的復振幅與入射波復振幅的比值:反射系數也可以
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ADI RF 波反射
- 本文以具有超載保護功能的USB供電 433.92 MHz RF 低噪聲放大器接收器:CN0555為例,說明實際運作的特點及效率。國際電信聯盟(ITU)將433.92 MHz工業、科學和醫學(ISM)射頻頻段分配給1區使用,該區域在地理上由歐洲、非洲、俄羅斯、蒙古和阿拉伯半島組成。盡管最初目的在用于無線電通訊之外的應用,但多年來無線技術和標準的進步使得ISM頻段在短距離無線通信系統中頗受歡迎。ITU 1 區的營運業者無需為使用433.92 MHz頻段獲得許可,常見應用包括軟件定義無線電、醫療設備和重型機械的
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超載保護 USB ISM 無線通信 ADI
- 羅德與施瓦茨與索尼半導體以色列(Sony)合作,達成了3GPP Rel. 17 NTN NB-IoT RF性能驗證的行業首次里程碑。他們還成功驗證了基于PCT的測試用例。兩項工作都有助于NTN NB-IoT技術的市場就緒。在2024年巴塞羅那世界移動通信大會上,羅德與施瓦茨將在其展臺上展示與Sony的Altair NTN Release 17 IoT設備一起進行NTN NB-IoT測試的實時演示。與Sony的合作中,羅德與施瓦茨成功驗證了Sony的Altair設備的NTN NB-IoT功能。使用羅德與施瓦
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羅德與施瓦茨 索尼 3GPP Rel. 17 NB-IoT RF
- 就在幾個月之前,一則消息被各大媒體平臺報道:2023年7月3日,為維護國家安全和利益,中國相關部門發布公告,決定自8月1日起,對鎵和鍺兩種關鍵金屬實行出口管制。至此有不少不關注該領域的讀者突然意識到,不知道從什么時候開始,我國的鎵和鍺已經悄悄成為了世界最大的出口國。根據一份中國地質科學院礦產資源研究所2020年的一份報告顯示,目前鎵的世界總儲量約 23 萬噸,中國的鎵金屬儲量居世界第一,約占世界總儲量的 80%-85%,而我國的鎵產量則是壓倒性的占到了全球產量的90%到95%。而作為鎵的化合物,砷化鎵、氮
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雷達 RF 氮化鎵 相控陣
- 『這個知識不太冷』系列,旨在幫助小伙伴們喚醒知識的記憶,將挑選一部分Qorvo劃重點的知識點,結合產業現狀解讀,以此溫故知新、查漏補缺。在過去十年中,移動無線數據快速增長,使得運營商愈加迫切地需要新頻段和新技術,以滿足用戶對無線數據容量的需求。這種需求不僅推動了無線技術的發展,也增加了對增強型射頻(RF)濾波器技術的需求,以幫助減少系統干擾,擴大RF覆蓋范圍,增強接收器性能,并提升共存特性。本篇內容將介紹RF濾波器的工作原理,以及如今的應用中使用的各種技術版本。首先介紹關于濾波器的一些基本實情,以及它們帶
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Qorvo RF 濾波器
- IT之家 12 月 19 日消息,射頻芯片制造商美國威訊聯合半導體有限公司(Qorvo)宣布,與立訊精密建立戰略合作伙伴關系并達成最終協議,向后者出售位于北京和山東德州的組裝和測試工廠,預計明年上半年完成交易。據IT之家了解,交易完成后,立訊精密將接管上述工廠的運營和資產,包括物業、廠房、設備與現有員工。威訊聯合半導體將保留在中國的銷售、工程和客戶支持員工,繼續為客戶提供服務。立訊精密將根據新簽訂的長期供應協議為威訊聯合半導體組裝和測試產品。威訊聯合半導體首席財務官格蘭特?布朗(Grant Br
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Qorvo RF
- 國際電信聯盟(ITU)將433.92 MHz工業、科學和醫學(ISM)頻段分配給1區使用,該區域在地理上由歐洲、非洲、俄羅斯、蒙古和阿拉伯半島組成。盡管最初旨在用于無線電通信之外的應用,但多年來無線技術和標準的進步使得ISM頻段在短距離無線通信系統中頗受歡迎。ITU 1 區的運營商無需為使用433.92 MHz頻段獲得許可,常見應用包括軟件定義無線電、醫療設備和重型機械的工業無線電控制系統。在美國,433.92 MHz頻段由獲得許可的業余無線電臺使用。任何無線電傳輸應用都需要高增益放大器來驅動天線。根據應
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無線電通信 ITU RF 放大器 電源管理
- 車用連接器的主要作用,就是在車載電路系統中實現可靠的物理連接,使電路可以實現預定的功能。對于汽車而言,車用連接器是必不可少的基礎元器件,事實上汽車領域已經成為連接器應用最廣泛的市場之一。隨著汽車智能化進程的迅速深入,高級輔助駕駛系統(ADAS)、車聯網(V2X)、車載信息娛樂系統等新型智能技術的滲透率正快速提升,并且智能駕駛體系正向著L3級(有條件自動駕駛)不斷迭代。在這樣的大趨勢下,車用傳感器(攝像頭、毫米波雷達和激光雷達等)的用量顯著增加,數據傳輸要求水漲船高,因而ADAS等系統需要配備更高帶寬的傳輸
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Mouser Amphenol RF FAKRA 車用連接器
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