在本月的 TIOBE 榜單中，出現了歷史性一幕：C++ 史上首次超越 C，躍升至榜單第二，僅次于 Python —— 這是 C++ 在此榜單中的歷史最高位，亦是 C 語言的歷史最低位。根據本月榜單數據可以看出，C++ 和 Python 是唯二市場占比超過 10% 的編程語言，而 C++ 與 C 語言相差 0.8%。雖然差距看似不大，但從 C 語言近一年來持續下滑的占比趨勢來看，此次 C++ 登上榜二或許并不意外。C++ 的發展歷程自 C++ 誕生之初，它就被譽為更好的面向對象的 C 語言版本。想到這一點，
面向對象的C面向對象的語言更接近人的思維方式，而且在很大程度上降低了代碼的復雜性，同時提高了代碼的可讀性和可維護性，傳統的 C 代碼同樣可以設計出比較易讀，易維護，復雜度較低的優美代碼，本文將通過一個實際的例子來說明這一點。基礎知識結構體除了提供基本數據類型外，C 語言還提供給用戶自己定制數據類型的能力，那就是結構體，在 C 語言中，你可以用結構體來表示任何實體。結構體正是面向對象語言中的類的概念的雛形，比如：typedef?struct{????&nbs
什么是goto語句？goto?語句被稱為 C 語言中的跳轉語句，用于無條件跳轉到其他標簽。它將控制權轉移到程序的其他部分。goto?語句一般很少使用，因為它使程序的可讀性和復雜性變得更差。語法goto?label;goto 語句示例讓我們來看一個簡單的例子，演示如何使用 C 語言中的 goto 語句。打開 Visual Studio 創建一個名稱為：goto 的工程，并在這個工程中創建一個源文件：goto-statment.c，其代碼如下所示：#include?&n
前言之前分享了一些編程規范相關的文章，有位讀者提到了汽車電子行業的MISRA C標準，說這個很不錯。本次給大家找來了一篇汽車電子行業的MISRA C標準的文章一同學習下。什么是MISRA？MISRA?(The Motor Industry Software Reliability Association)，中文名稱為汽車工業軟件可靠性聯會，是英國的一個跨國汽車工業協會，其成員包括了大部分歐美汽車生產商。其核心使命是為汽車工業提供服務和協助，幫助廠方開發安全的、高可靠性的嵌入式軟件。MISRA C
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