- 隨著智能觸控和智能表面概念在汽車應用上的興起，純電容觸控技術被廣泛應用于汽車內外飾應用中，替代傳統機械按鍵，在一定程度上提升了汽車人機交互體驗感和科技感，但隨著越來越多各類人機交互應用場景的出現，以及基于傳統純電容方案大規模進入汽車走向市場，單純的電容觸控方案的弊端從開發側到用戶側越來越顯現出來，包括按鍵誤觸問題，多按鍵盲操問題，水的誤觸發問題，EMC抗干擾問題等等都對智能觸控和智能表面在汽車上的更大規模應用與普及構成了一定的障礙。行業也都在積極思考如何在可接受的成本范圍內，通過技術迭代改進解決現有痛點，
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泰矽微 3D觸控
- 鼠標最開始變成主流的時候，人們覺得它使用起來很方便，但要用語言形容它卻不太容易，現在的3D觸控也許就像當年的鼠標一樣，蘋果不會無端搞出來這個，想想5S時候的指紋識別。
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壓感屏 3D觸控
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- 手機能夠感知到用戶的手指何時懸空在屏幕上方，并作出反應，但是谷歌的那個聲波雷達觸控好像比這個還厲害的樣子。
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微軟 3D觸控
- 用三個手指去觸控？你想過嗎？在中國大量采用外溢效果下，3D電視影音內容普及率已大規模提升，這已經是不爭的事實。
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3D觸控
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- 本月初，外媒針對微軟的3D觸摸技術將導入到Windows Phone系統中進行過相關報道。3D觸摸技術可以視為是將3D圖像以及多點觸控技術的結合，簡單來說既是用戶可以在屏幕上方，通過手勢進行操作，屏幕則可以識別手勢的變換，做出相應的反應。
3D觸控技術將在Windows Phone手機中導入
微軟正在研發的最新手機Microsoft McLaren也同樣具備3D觸摸技術。據報道，該款手機將在今年10月份發布，其正面擁有一塊5.2英寸的1080P高清屏幕，背面配有2000萬像素的攝像
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3D觸控 多點觸控
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