- 驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章將以雜談的形式講述技術背景，然后詳細講解如何正確理解和應用驅動器的相關功能。現在市場上功率半導體器件IGBT，MOSFET，SiC MOSFET和GaN，大都是電壓柵控器件，驅動起來比電流型雙極性晶體管BJT容易得多，只需要有限的電荷給柵極電容充電，但問題是很容易受干擾，除了米勒電流造成的誤導通以外，由于其它種種原因，柵極電壓被抬高后，
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英飛凌 驅動電路設計 柵極鉗位
- 驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章將以雜談的形式講述技術背景，然后詳細講解如何正確理解和應用驅動器的相關功能。什么是誤導通圖1是最基本的半橋電路，上管開通的波形如圖2所示，這時下管VT2驅動電壓為零，已經關斷了。圖1. IGBT半橋電路由圖2可以看出IGBT VT1有兩個明顯的集電極峰值電流。第一個電流尖峰工程師都很熟悉，是來源于下橋臂IGBT的續流二極管VD2的反向恢
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英飛凌 驅動電路設計 米勒鉗位
- 隨著功率半導體IGBT，SiC MOSFET技術的發展和系統設計的優化，電平位移驅動電路應用場景越來越廣，電壓從600V拓展到了1200V。英飛凌1200V電平位移型頸驅動芯片電流可達+/-2.3A，可驅動中功率IGBT，包括Easy系列模塊。目標10kW+應用，如商用HVAC、熱泵、伺服驅動器、工業變頻器、泵和風機。本文就來介紹一個設計案例，采用電平位移驅動器碳化硅SiC MOSFET 5kW交錯調制圖騰柱PFC評估板。從設計上看，這是一個很好的工業應用案例，涉及自舉電路用在中功率驅動和工頻50Hz的驅
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設計案例 電平位移 驅動電路設計
- 驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章講詳細講解如何正確理解和應用這些功能。自舉電路在電平位移驅動電路應用很廣泛，電路非常簡單，成本低，而且有很多實際案例可以抄作業，不過，由于系統往往存在特殊或極端工況，如設計不當調制頻率或占空比不足以刷新自舉電容器上電荷，電容上的電壓不夠，低于欠壓保護值UVLO，這時候就出現了系統故障，嚴重時會損壞系統。所以英飛凌在相關的數據手冊和應用指
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驅動電路設計 自舉電路
- 驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章講詳細講解如何正確理解和應用這些功能。自舉電路在電平位移驅動電路應用很廣泛，電路非常簡單，成本低，而且有很多實際案例可以抄作業。不過，由于系統往往存在特殊或極端工況，如設計不當調制頻率或占空比不足以刷新自舉電容器上電荷，電容上的電壓不夠，低于低電壓關閉值UVLO，這時候就出現了系統故障，嚴重時會損壞系統。上一篇《驅動電路設計（四）---
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驅動電路設計 驅動器 自舉電源 穩態設計
- 驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章講詳細講解如何正確理解和應用這些功能。驅動電路有兩類，隔離型的驅動電路和電平位移驅動電路，他們對電源的要求不一樣，隔離型的驅動電路需要隔離電源，驅動集成電路一般都支持正負電源，而電平位移驅動電路一般采用非隔離的自舉電源，一般是單極性正電源。隨著IGBT技術的發展和系統設計的優化，電平位移驅動電路應用場景越來越廣，電路從600V拓展到了1
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驅動電路設計 驅動器
- 驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章以閱讀雜談的方式講解如何正確理解和應用這些功能，也建議讀者收藏和閱讀推薦的資料以作參考。驅動電路有兩類，隔離型的驅動電路和電平移位驅動電路，他們對電源的要求不一樣，隔離型的驅動電路需要隔離電源，驅動集成電路一般都支持正負電源，而電平移位驅動電路一般采用自舉電源，一般是單極性正電源。圖1：1ED332xMC12N系列電隔離單通道驅動IC的
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驅動電路設計 隔離電源
- 驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章將詳細講解如何正確理解和應用這些驅動器的功能。每一個功率開關都需要一個驅動器，功率開關在系統中會承受高壓大電流，如何使得功率半導體優雅地開通和關斷，驅動電路功不可沒。另外，驅動電路還需要承擔功率開關保護的重任，檢測短路工況，快速柔和地關斷。驅動器的大類功率半導體驅動是一種值得研究的技術，驅動對象不同、應用系統要求不同，對驅動電路的要求也
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英飛凌 驅動電路設計
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- 20世紀90年代以來,隨著氮化鎵基第三代半導體的興起,藍色和白色發光二極管的研制成功,具有高效、節能、...
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大功率 LED 驅動電路設計
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