5G的網絡架構其實承襲自4G，只支持分組交換，不支持電路交換，也就是說自身的5GC核心網是沒法支撐語音業務的，必須依賴于一個叫做IMS的系統。一、5G VoNR Vs. 4G VoLTE ! 5G的網絡架構其實承襲自4G，只支持分組交換，不支持電路交換，也就是說自身的5GC核心網是沒法支撐語音業務的，必須依賴于一個叫做IMS的系統。跟IMS結合之后，獨立打電話的問題完美解決。因此基于5G的語音業務就叫做VoNR (Voice over NR)。而4G在IMS支持下的語音業務就叫VoLTE（Voi
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5G 載波聚合
高通和日本運營商巨頭NTT DOCOMO今天聯合宣布，雙方攜手，在日本實現了全球首個5G Sub-6GHz載波聚合的商用，即日起可為用戶帶來數千兆的移動下載速度。本次商用基于DOCOMO 5G網絡、高通驍龍865＋驍龍X55 5G基帶及射頻系統的部分終端，移動網絡下載速度最高達到4.2Gbps，這也是目前日本最快的移動網速。這一服務基于5G Sub-6GHz載波聚合實現，利用了DOCOMO多樣化的頻譜資源，聚合了N78頻段中的100MHz帶寬載波、N79頻段中的100MHz帶寬載波，從而提升5G性能和網絡
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5G Sub-6GHz 載波聚合
LTE載波聚合為5G移動通訊鋪路- 隨著智慧型手機不斷增加越來越多的照片與視訊傳輸(如Instagram、YouTube和Skype等)，推動對于更多無線資料的需求日益成長。
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LTE 5G 移動通信 載波聚合
實現5G的兩名“大將”：MIMO天線與載波聚合-讓LTE-A比以往幾代技術速度大大提升的是兩種技術：載波聚合與MIMO天線。這兩者都不屬于新技術，但都可能在實現5G的潛力中起到非常大的作用。
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5G MIMO天線 載波聚合
從iPhone 6s射頻器件拆解來看射頻器件的演進與發展-手機等終端的射頻器件主要包括PA 芯片、濾波器、射頻開關、天線。天線是目前國產化率最高的細分領域，濾波器是射頻前端模塊增長最快的細分方向，高通預測射頻濾波器市場將由現在的50 億美金的市場規模增長至2020 年的130 億美金。
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濾波器 射頻 載波聚合
隨著LTE深入發展，用戶峰值速率和系統容量提升面臨挑戰，直接解決辦法就是增加系統傳輸帶寬。但是頻譜資源有限，大多數運營商沒有足夠寬的連續頻譜以充分發揮高速數據業務的優勢，甚至在一個LTE頻段內只擁有5MHz、10MHz或15MHz的頻譜資源。因此，增加傳輸帶寬的技術——載波聚合（CA）成了運營商的新寵。
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LTE 載波聚合 Qorvo
從2009年12月到2014年1月，全球有101個國家/地區共264個LTE網絡投入商業運營。預計未來五年將有幾乎同樣多數量的LTE網絡投入運 營，LTE網絡將會覆蓋全球64%的人口。同時，據市場調研公司預計，未來五年智能手機的高端市場會趨近飽和，年均復合增長率會小于5%。
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射頻技術 LTE手機 濾波器 載波聚合
射頻前端天線開關(Switch)、低噪聲放大器(LNA)模組整合度躍升。載波聚合(CA)已成新一代LTE系統不可或缺的重要技術，而為達到同 時聚合二到四組不同頻段的目的，并兼顧成本、效能及元件尺寸考量，高整合度且采移動產業處理器介面(MIPI)的天線開關、低噪聲放大器模組重要性已與日俱增。
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載波聚合 射頻元件 高整合 MIPI
2015年被業界認為是LTE-A的規模商用元年，說到底，是載波聚合的規模商用。載波聚合作為LTE-A的關鍵技術之一，通過將兩個或兩個以上的載波(Component Carrier，CC)匯聚在一起，從而將分散的頻譜資源整合利用，提供更
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碎片化頻譜 載波聚合 4G 芯片
隨著4G LTE技術的不斷普及和演化，各種新鮮的名詞也不斷走入人們的視野，比如載波聚合(Carrier Aggregation)，但你真的知道它到底是什么嗎?
高通昨日宣布，通過與華為、英國運營商EE合作，成功完成了LTE Cat.9 20+20+15MHz三載波聚合試驗，下載速度高達410Mbps，而理論上還可以做到20+20+20MHz載波聚合，峰值速度450Mbps。
中國移動也正在進行載波聚合測試，包括基于2.6GHz的D頻段、F+D頻段的載波聚合，以及室內的E頻段，速率已經達到2
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華為 載波聚合 4G
2013年11月19日，羅德與施瓦茨公司和三星公司通過在真實樣機上成功驗證載波聚合特性，是LTE- Advanced的商用領域重要的里程碑。用于測試的三星DUT是一部6.3英寸的真實樣機，它在單SHANNON300 基帶芯片上支持兩路傳輸，使SHANNON300成為世界上第一顆成功驗證LTE-Advanced上行載波聚合的芯片。
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羅德 三星 載波聚合 測試儀
艾法斯控股公司(Aeroflex Holding Corp)旗下的全資子公司艾法斯有限公司(Aeroflex Limited)日前宣布：推出支持在多個移動終端或用戶設備(UE)上實現載波聚合的TM500 Multi-UE LTE-A測試移動終端。載波聚合是LTE-A的關鍵組成部分，它允許由鄰近或不鄰近的頻段疊加在一起組成多載波，從而實現更寬的信道帶寬和更高的數據速率。
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Aeroflex 載波聚合 TM500
針對LTE-Advanced，3GPP Release 10推出了幾項新功能來增強現有LTE標準，這些功能旨在將峰值下行鏈路數據速率提升到1Gbps以上，同時減小延時、提高頻譜效率。此外，還設定了達到最大可能的小區邊緣用戶吞吐量目標。
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LTE-Advanced 如何測試 網絡 載波聚合
安立公司宣布MD8430A LTE基站仿真器和Signalion的SORBAS 移動終端模擬器已成功完成了 LTE Advanced載波聚合的互操作性測試 。在2012美國無線通信展CTIA上，安立公司展示了這個測試，表明安立公司擁有世界第一個實現“全棧”載波聚合的能力。
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Anritsu 安立 測試 載波聚合
載波聚合介紹
為了滿足單用戶峰值速率和系統容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統引入一項增加傳輸帶寬的技術，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。 [
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