- 智能座艙域控制器目前承載信息娛樂系統、導航系統、駕駛員輔助系統、車輛監控和控制、安全系統等各種功能。這篇博客主要是對座艙域控制器基于QNX、Android Automtive OS軟件架構做一個大致的介紹，如果想要更寬維度的了解，可以看第一篇參考文獻，我覺得寫得很好。開篇從汽車電子電器架構的演變來講解為什么會出現智能座艙域控制器。最后我會描述和預測一下未來汽車域控制器軟件架構會是怎么樣的，以及傳統軟件架構和AI時代會有怎樣的技術融合。歡迎大家留言探討！汽車電子電器架構演變最早汽車中MCU都是相互相連接，互
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智能座艙 軟件架構 QNX Android Automtive OS 座艙域控制器
- 通用化自動測試系統(ATS)主要三個部分組成：主控計算機、總線儀器測控組合、信號調理與轉接裝置。其中“主控計算機”中的軟件主要包括操作系統、編譯器
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通用化自動測試 系統架構 硬件架構 軟件架構
- 引言 我們都曾在職業生涯的某個時間點思考過這個問題：你已經把一個想法仔細思考過一陣子，逐漸得出可行的結論，現在，你想要創建一個合適的項目，看是要更進一步探索這個想法或是將其產品化。但是，應該從哪種軟件架構入手呢?Espruino?Arduino?microPython?Segger?embOS?MicriumuC/OS-II?以及在uC/OS-II和uC/OS-III之間又有什么區別呢?究竟該采用初始成本較低的開源架構，還是選擇需要支付前期費用的商業解決方案，來加速你的設計過程呢? 1軟
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軟件架構 uC/OS
- 機器人軟件架構是典型的控制回路的層次集， 包含了高端計算平臺上的高級任務規劃、運動控制回路以及最終的現場可編程門陣列(FPGA)。 在這中間，還有循環控制路徑規劃、機器人軌跡、障礙避讓和許多其他任務。 這些
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分層 機器人軟件 軟件架構
- 摘要：設計了一套公交車到站自動預報系統，給出了該系統的總體設計方案，并對其組成及工作原理進行了闡述，著重介紹了系統硬件、軟件架構及通信協議。最后，通過現場安裝、調試、使用證明了該系統具有良好的工作性能
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公交車 到站預報 軟件架構 通信協議
- 嵌入式微系統架構是C#與CMSIS架構的復合體，如下圖所示：
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基于C#標準，分為應用層App與系統層System兩層。采用兩個大結構體AppStruct和SystemStruct把它們各自封裝起來。
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Appstruct里封裝了兩個結構體：Data和Menu。兩者都是應用層的數據類型。
Data是應用層業務邏輯所涉及的傳感器、驅動器等全局變量、過程變量、存儲參數、設置參數等數據，Data結構體類似數據庫概念，只是嵌入式系統數據一般
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嵌入式微系統 軟件架構 CMSIS
- 傳統的點對點應用整合方式將最終造成企業IT架構蛛網化，伴隨而來的是復雜僵化的應用架構、高額的維護成本和緩...
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SOA雙總線 軟件架構 大型企業
- 內容摘要：利用DSP芯片設計出能夠支持多類信號多路并行處理的軟件，可減少外圍專用算法芯片的使用，降低設計成本 ...
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DSP BIOS 操作系統 軟件架構
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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多媒體 軟件架構 Android
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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軟件架構 可用性 軟件容錯
- 摘要：車載電子業目前面臨眾多機遇與挑戰，開發一套所有汽車可以安裝的通用平臺不僅可以降低整個產業鏈成本，而且可以使應用軟件增加，滿足不同用戶喜好。本文提出一種可行的軟件架構，將谷歌Android系統良好的兼容性
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Android 系統 車載娛樂系統 軟件架構
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“開架式”軟件設計 軟件架構 擴展性
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軟件架構 微內核架構 分層架構
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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嵌入式軟件 軟件架構 嵌入式OS
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