國際巨頭AI芯片算力上千TOPS 自主芯片還有機會嗎？

• 這個秋季，汽車AI芯片風(fēng)云再起。9月，英偉達(dá)召開GTC線上大會，推出智能汽車芯片Thor，算力高達(dá)2000TOPS，直接替代此前的Atlan；隨后，高通召開首屆汽車投資者大會，推出業(yè)內(nèi)首款集成式超級計算機級別的汽車SoC SnapdragonRideFlex，劍指Thor。面對如此局面，留給國內(nèi)AI芯片的的窗口期似乎不多了。地平線副總裁兼智能駕駛產(chǎn)品線業(yè)務(wù)拓展部負(fù)責(zé)人張宏志表示，作為汽車新技術(shù)應(yīng)用和功能提升的核心部件，車載AI芯片面臨的最大問題就是時間窗口。在國內(nèi)，黑芝麻智能、地平線等AI芯片商的產(chǎn)品也已
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