- 據芯動半導體官微消息，12月1日，芯動半導體與博世汽車電子在上海簽署長期訂單合作協議。近年汽車市場電動化高速增長，SiC功率器件可大幅提高汽車性能并優化整車架構。本次芯動半導體與博世汽車電子在SiC業務的戰略合作，將助力芯動半導體SiC業務穩步發展。同時，也將促進芯動半導體形成更加集聚的發展格局，進一步推動產業鏈融合。
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- 近日，長城汽車宣布擬使用自有資金與魏建軍、穩晟科技(天津)有限公司共同出資設立芯動半導體科技有限公司。這意味著長城汽車可能通過這家新公司自研芯片。此前，長城汽車曾戰略性投資地平線。除了長城汽車外，廣汽、上汽、吉利、比亞迪以及頭部造車新勢力均在芯片領域有所布局。一些車企通過戰略性投資與芯片企業進行深度合作，而不少車企也開始選擇自研芯片的路線。車企為何熱衷自研芯片不久前，通用旗下的自動駕駛子公司Cruise宣布計劃放棄英偉達，選擇自研自動駕駛芯片。蔚來汽車已經組建了近300人芯片團隊，蔚來創始人李斌曾表示，在
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長城汽車 芯動半導體 地平線
- 經濟觀察報 記者 張曉暉 “我們投資芯動半導體的公司主要是為了生產汽車芯片，加上疫情等多種因素疊加，導致芯片確實有些影響。”長城汽車股份有限公司（601633.SH，以下簡稱“長城汽車”）董秘辦公室人士回應經濟觀察報關于投資半導體行業的問題時表示。2022年10月22日，中國民營汽車巨頭之一的長城汽車宣布，將認繳出資1000萬元，20%的占比，入股實際控制人、董事長魏建軍創建的芯動半導體科技有限公司（暫定名，以下簡稱“芯動半導體”）。長城汽車是國內為數不多的自己投建芯片半導體的車企。20%入股芯
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