輪式工程機械自動防滑差速系統設計

• 　　1 引言 　　輪式工程機械在行駛或工作中，由于轉彎、路面不平或道路阻力不同，左右兩側的車輪同一時間內轉過的距離不相等，所受滾動阻力也不相等;即使直線行駛，由于輪胎直徑的差別、充氣氣壓不等、磨損程度不均勻、載荷不同等也導致兩側車輪轉過的轉數不會相等。 　　在上述情況下，若用一根整軸將兩側車輪剛性地連接起來，必然存在滑拖、滑轉，加速輪胎磨損、增加動力消耗和轉向困難等問題，影響輪式工程機械操縱的穩定性，也增加了功耗和燃料消耗量。 　　為了消除上述不良因素，設計了一種自動防滑差速系統。該系統經過驗證能夠
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