- 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Texas Instruments的TDA4VE、TDA4AL和TDA4VL片上系統 (SoC) 處理器。該系列SoC處理器專為智能視覺相機應用而設計，支持先進的汽車功能，包括高級駕駛輔助系統 (ADAS) 和自動泊車。另外這些SoC處理器還為機器視覺、工業運輸、零售自動化以及安防和監控應用提供理想的解決方案。貿澤供應的TI TDA4x SoC處理器采用不斷演化的Jacinto
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貿澤 高級駕駛輔助 自動泊車 Texas Instruments
- 隨著汽車原始設備制造商開發自主性更高的車輛，自動泊車技術也在不斷發展。這些泊車系統包括泊車輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動泊車（可以免手動操作）。當今的汽車泊車系統大多使用超聲波和攝像頭傳感器。超聲波傳感器的工作原理是發出高頻聲波，被其路徑中的物體反射。傳感器通過測量從發射到接收所用的時間來測量附近物體的距離。但是，超聲波和攝像頭技術確實有一定的局限性，會受到以下因素的制約：●? ?如泥土和霧這樣的環境條件●? ?最小和最大探測距離●? ?水平和
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TI 雷達 自動泊車
- 自動駕駛的概念其實很早就已經被提出來，然而傳統車企發展至今，在自動駕駛領域上似乎一直被后來者追趕甚至超越，這當中和車企戰略布局有很大的聯系。相較于傳統車企自主研發自動駕駛系統，一部分后起之秀劍走偏鋒，與互聯網科技公司合作研發自動駕駛系統，不僅發揮了資源整合優勢，也讓它們迅速在自動駕駛領域占領位置。在經歷與競爭對手在加州的各種“拼刺刀式”測試，百度Apollo自動駕駛測試車在去年拿下了相當不錯的測試成績——人工均2.9萬公里介入一次，相比谷歌Waymo多了接近1萬公里，百度Apollo這個成績也排在美國加州
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自動泊車 百度 Apollo
- 舒?暉（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽?蕪湖?241002） 摘?要：基于某純電動汽車，針對自動泊車系統的停車問題，提出了一種電機轉速控制策略。低速下，電驅動系統接收整車控制器的轉速模式和轉速命令，實現泊車入位；通過臺架測試和實車驗證，轉速控制提高了停車的平穩性，減少了自動泊車制動的硬件成本?！ ￡P鍵詞： 電動汽車；自動泊車；轉速控制 0 引言 隨著工業飛速的發展 [1-2] ，汽車逐漸成為人們工作與生活的重要組成部分，汽車市場保有量的增加以及城市建筑設施的不斷擴增，不僅導致交通擁堵，汽車平均
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- 在駕駛活動中，側方位停車是一道難關，這也是為什么許多品牌將自動停車系統當作車輛的主要賣點宣傳。不過，過去的自動停車系統靠的是大量傳感器和密集計算實現的，成本高昂，導致該功能遲遲無法普及。
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- 2017年1月9日報道，機器人泊車、微信預約車位、一鍵導航找車……位于南京地鐵夫子廟站的全球首個機器人停車庫基本建成進入最后測試階段，預計年后將投入運營。該智能停車庫采用具有自主知識產權的“激光導航+梳齒交換”式汽車搬運AGV機器人，車主只需將車輛停至出入口，即可離開，車輛通過升降機進入地下，機器人來接車并“搬運”到空余車位上，不工作的時候機器人可自動充電。（圖片來源：東方IC）圖為機器人“搬運”汽車到空余車位上。（圖片來源：東方IC）圖為機器人“搬運”汽車到空余車位上。（圖片來源：東方IC）圖為機器人“
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- 本文主要從幾個方面來談談自動泊車的技術，第一部分是自動泊車的發展歷史，第二部分是自動泊車的內部結構和一些廠家的方案。值得注意的是，在
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- 現在大多數停車場的車位引導系統只能通過在停車場內安裝大型顯示屏顯示停車場內車位被占用的情況和車位的位置信息來引導駕駛員找到來被占用的車位，并不能實現車輛在停車場內的自動泊車。對此，文章設計的聲定位自動泊車系統具備聲波檢測、聲源定位檢測、車輛運行自動控制等模塊，可控制車輛在停車場內實現自動泊車，無需駕駛員進行操控，解決了非熟練駕駛員停車入位操作困難、耗費時間長等問題，具有創新性。
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- 當袖珍相機問世，人們奉送了一個可愛的外號——“傻瓜相機”。原因是此類相機操作簡單，似乎連傻瓜都能用。如今，隨著汽車智能技術的日益發達，汽車駕駛員也變得越來越省心，就連無人駕駛技術都已經進入成熟的路試階段，沒準哪一天，汽車也會變成“傻瓜車”。讓我們將眼光放到汽車智能技術身上，這些或解放雙手，或增強安全系數的技術，從人性化的角度令開車變得簡單。
No.1：自動剎車
這項技術目前市面上有兩種，一種是車輛停止后，電腦會自動拉起
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