- 隨著美國意圖以安全受到威脅為由，限制在美銷售的聯網汽車（Connected Vehicles）使用中國技術，引發韓國政府和業界的擔憂。韓方向美商務部表示，若此次措施升級為規則，恐大幅削弱企業活動的可預測性和安全性，導致汽車產業成本提升，加重消費者負擔，最終將影響韓美兩國經濟。韓聯社引述美國官報消息，韓國政府4月30日向美國商務部提交意見書指出，韓國汽車行業就圍繞聯網汽車供應鏈調查的廣泛范圍、潛在規制對象范圍的不確定性，以及施行時期均將給行業帶來的沉重負擔表示擔憂。韓國業界認為，今后美國可能在一定程度上限制
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- 2020年，哪些主要因素和趨勢將定義汽車行業，這些趨勢將對車主和乘客帶來哪些影響呢？Dialog半導體公司的國際產品營銷經理Erik Peters、營銷總監Gary Macdonald和業務發展總監Rohith Pai分別對汽車行業在未來一年的趨勢提出了預測。Erik Peters: 汽車將越來越趨向個性化的用戶體驗。怎么定義一輛汽車是你的車呢？這將在2020年開始有新的定義。一輛汽車是你的將不止于擁有它，尤其是隨著Zipcar這樣的汽車共享服務不斷涌現。相反，實現汽車體驗個性化是用戶能隨身攜帶到車中的東
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- 物聯網帶來了萬物互聯的可能。物聯網也讓整個市場變得更加碎片化，很多技術標準還無法統一。面對專利授權復雜度導致的行業壁壘，技術解決方案供應商Avanci成立了物聯網專利許可平臺。中國移動、愛立信、諾基亞、高通、中興等多家企業加入了Avanci平臺，以滿足物聯網行業對于通信技術專利授權的需求。日前，沃爾沃汽車也加入了這一平臺。
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- 國際研究暨顧問機構Gartner預測，未來三年戶外監視攝影機將成為全球5G物聯網(IoT)解決方案最大市場，在2020年時達到5G物聯網端點裝機總數70%。就數量而言，2020、2021和2022年將分別為250萬、620萬和1,120萬臺，不過到了2023年時將被聯網汽車超越，萎縮至市場的32%。
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- 手機用戶如今期望隨時隨地實現聯網。然而新研究發現，通話已經不再是手機的主要任務。訪問社交媒體網站、上網以及使用最喜愛的應用成為用戶關心的新重
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- 在制造帶有數字聯網服務的汽車的競爭中，豐田汽車和日產汽車面臨著被本土市場拖累的風險。
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- 當下我們對計算機已有充分的認識，知道保護網絡互聯設備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來，聯網汽車已經從提供倒車影像系統和導航系統演變為提供復雜的車載網絡。幾乎每一種重要的車載系統都由半導體芯片、軟件和傳感器組成的復雜網絡進行管理或控制，而所有這一切都協調一致地工作，才能讓我們的車輛順暢、高效、舒適地行駛。
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- 聯網汽車市場火藥味彌漫。CES已在1月初落幕，其中，聯網汽車相關元件及解決方案可說是各大品牌車廠或晶片商火力展示重點，包括英特爾、高通、輝達、Google等皆發表最新聯網汽車市場戰略，全力卡位市場商機。
汽車聯網方案成為2014年國際消費性電子展(CES)的亮點。隨著車載資通訊(Telematics)發展不斷加溫，愈來愈多品牌車廠宣布將于最新車款中導入長程演進計劃(LTE)、無線區域網路(Wi-Fi)等聯網技術，因而激勵半導體廠商全速開發高整合方案，以拓展聯網汽車市場版圖。
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- 物聯網(InternetofThings,IoT)或許聽起來有點科幻的調調，像是會說話的電冰箱、能自己啟動的汽車，但是這些通過網絡連接起來的、能夠彼此通訊的設備“們”，會實實在在地影響到我們的生活。對于我們廣大的工人同胞，物聯網會幫我們提高效率、節約資源，也提供我們成長的機會、激發我們的靈感。
更多的數據
物聯網會是一個滿是數據的機器系統。這就意味著，公司要重新思考他們收集和分析數據的方法——不僅僅是決策者要學習和適應新的數據形態，物聯網所帶
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- 隨著Web服務、內容和應用的日益普及，包括汽車制造商以及服務和內容提供商在內的眾多廠商都迎來了巨大的商機。汽車制造商可以借此提供開放的信息娛樂平臺，使之以多種方式連接到互聯網，并在平臺硬件的支持下高效、靈
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