- 日經中文網3月10日消息，東芝將在位于日本石川縣的主力工廠引進能大量生產純電動汽車（EV）等使用的功率半導體的制造設備。在去碳化潮流下，純電動車用半導體需求不斷擴大。東芝將投資約250億日元，將石川工廠的產能提高2成。全球只有部分大型半導體廠商使用該設備來制造功率半導體。 將電力高效轉化成動力的功率半導體可以降低純電動車等的耗電量。
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東芝 純電動車 功率半導體
- 新能源汽車將會是未來汽車的發展趨勢，這一點毋庸置疑。從各大車企未來車型的規劃中我們也可以看到，新能源汽車占據了很重要的位置。不過由什么類型的新能源汽車“稱霸”未來世界，這還不太好說。現在發展勢頭比較猛的有氫燃料電池車型和純電動車型兩類。孜孜不倦研究和大力推廣氫燃料電池車型的正是日本車企，為什么日本車企鐘愛氫燃料電池車型?氫燃料電池車型真的能pk掉純電動車型嗎?
一、日系車企都愛燃料電池車
豐田和本田兩大日企巨頭對于氫燃料電池汽車的研究比較早。
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氫燃料電池車 純電動車
- 浙江杭州在2015年4月30日發布《杭州市小客車總量調控管理規定》，加入了對小客車實行總量調控和指標管理的城市行列(俗稱搖號競價)，凡是想要申請杭州本地機動車牌照的，必須通過搖號或競價的方式拿到控制指標才能上牌。其中2015年11月浙A車牌申請數超45萬，84人搶一塊車牌，競爭激烈可想而知。然而有一種方式可以直接上牌而不受調控管理，那就是新能源汽車(純電動汽車或混合動力車)不用搖號競價可以直接上牌。那么問題來了，如果你要買一輛新能源車，你最關心什么問題呢?
如果讓我買
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- 日產汽車近日宣布，為了使預定2014年內上市的商用純電動汽車e-NV200順利投放市場，與DHL(日本)公司共同啟動了“e-NV200”的上路試驗。據日經BP社7月17日報道，DHL(日本)公司從7月12日起利用日產借出的e-NV
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- 海口第一座純電動汽車大型充換電站試運營先進便捷的充換電站，對于新能源汽車，特別是純電動汽車而言是重要的...
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純電動車 綠色交通 新能源汽車
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