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電池管理 文章 進入電池管理技術社區

軟磁材料基礎知識連載(二)

電磁兼容的概念及設計方法(二)-電磁兼容的設計思路

開關電源電磁干擾源分析

安森美半導體專家在靜電放電保護技術研討會上分享ESD設計心得

在瑞典呂瑟希爾(Lysekil)波浪發電研究站利用CompactRIO對低壓海上變電所進行控制和測量

鑒別IC芯片質量好壞的五大方法

Semtech新產品亮相 主攻數字電源市場

【給力】捅一下“三相變單相”問題

NEC山梨MR和Renesas MCU智能水表方案

手把手教你安裝大型UPS

應急電源作為后備電源的優勢

永不掉電的數據中心減輕電源路徑問題

電動汽車三大核心技術亟待解決

  •   近年來,隨著國家新能源戰略的確立,研發的不斷投入,電動汽車的發展前景日益明朗,投入的企業也越來越多。各大汽車企業都加大了對電動汽車的研發力度,電動汽車下線、上市的消息此起彼伏。上海世博會上一批純電動汽車的應用進一步拉近了人們與電動汽車的距離,電動汽車的普及似乎就在眼前。電動汽車究竟離我們還有多遠?它的技術是否已經成熟?它離產業化還有多少路要走?三大核心技術目前都遠未達到成熟,車載能源管理系統(電池管理)是亟待解決的關鍵技術之一。   
  • 關鍵字: 電動汽車  電池管理  

Maxim推出單節和2節電池電量計IC

  •   Maxim推出單節和2節電池電量計IC MAX17040/MAX17041和MAX17043/MAX17044。該系列電量計采用Maxim的ModelGauge算法,是業內僅有的無需測量電流即可精確估計Li+電池充電狀態(SOC)的電量計。ModelGauge IC無需檢流電阻,只需很少的幾個外部元件,有效節省空間和成本。易用性、低方案成本和小方案尺寸使得該系列IC理想用于無線電話、智能手機、電子書、便攜式游戲機、數碼相機、手持電腦和金融終端、便攜式導航設備以及便攜式醫療設備等采用單節和2節Li+電池
  • 關鍵字: Maxim  電池管理  電池電量計  
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