電動(dòng)飛機(jī) 文章進(jìn)入電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)社區(qū)

電動(dòng)化與自動(dòng)駕駛，會(huì)成為飛機(jī)的熱點(diǎn)嗎？

隨著電池、馬達(dá)、電力電子等電子技術(shù)的進(jìn)化，汽車行業(yè)的動(dòng)力電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛已獲得了驚人的進(jìn)步。相反，由于飛機(jī)引擎具有嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，一直以來(lái)人們都認(rèn)為，無(wú)論從技術(shù)層面還是商業(yè)層面其電動(dòng)化是不可能實(shí)現(xiàn)的，因此一直未采取有效舉措。然而，根據(jù)日本航空機(jī)開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年的航空客運(yùn)旅客人數(shù)約達(dá)到2001年的2.7倍。隨著航班數(shù)量的增加，兩個(gè)相關(guān)問(wèn)題越來(lái)越受到業(yè)界的關(guān)注：一、飛機(jī)排放氣體對(duì)環(huán)境造成的副作用令人堪憂；二、預(yù)計(jì)航空事故隨航班數(shù)量將會(huì)相應(yīng)增加，尤其飛機(jī)起降時(shí)的事故率較高。為了提高此類環(huán)節(jié)的安全性，自
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長(zhǎng)期以來(lái)，除火箭以外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直在談?wù)撍羞\(yùn)輸方式在某個(gè)時(shí)候都將采用電池驅(qū)動(dòng)，近日他發(fā)推文討論了電動(dòng)飛機(jī)的潛力，他還認(rèn)為隨著電池能量密度的提高，特斯拉有可能在5年內(nèi)推出電動(dòng)飛機(jī)。
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　　作為電動(dòng)汽車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉改變了大家對(duì)電動(dòng)汽車的固有印象，大獲成功。近日，特斯拉CEO馬斯克公開(kāi)表示對(duì)電動(dòng)飛機(jī)頗有興趣，馬斯克所說(shuō)的電動(dòng)飛機(jī)為電動(dòng)垂直起降噴氣式飛機(jī)，可以垂直起飛和降落。電動(dòng)飛機(jī)的安全性還有待驗(yàn)證，你會(huì)支持特斯拉打造電動(dòng)飛機(jī)嗎?又或者這僅僅是博取大眾眼球的一種方式? 　　馬斯克在德州A&M大學(xué)稱，“那只是別人的想法。當(dāng)我創(chuàng)立SpaceX時(shí)，他們認(rèn)為我瘋了。我的一位朋友編輯了一段很長(zhǎng)的視頻，里面全是火箭墜毀的場(chǎng)景，他讓我好好看看。還有一些朋友曾經(jīng)涉足過(guò)火箭創(chuàng)業(yè)
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