從混動客車，到插電式混動客車，再到純電動客車——中國的客車正逐步走向純電動化。此前在混動客車上擁有廣泛運用的超級電容會不會因此衰落?全球超級電容領先生產商，在中國超級電容市場占有率最高的Maxwell公司高管相信，超級電容還將在中國客車市場有廣泛的運用前景。
2014年7月30日，Maxwell在北京舉行媒體座談會，Maxwell的首席技術官邁克爾·埃弗里特(MichaelEverett)和中國區總經理陳寧，介紹了技術和業務進展，并回應了超級電容的應用前
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超級電容 電動客車
作為中國電子行業的一員，NEC電子的全資子公司日電電子（中國）有限公司（以下簡稱NEC電子中國）一直致力于與中國大學的合作活動，并積極支持合作大學的研究開發工作。近日，由NEC電子中國提供支持，北京理工大學研究開發出的車載用電子控制系統，已被成功應用到用于連接奧運會場與奧運村的50輛環保電動客車中。
此次，被應用到環保電動客車中的是由北京理工大學開發的車輛內部CAN（Controller Area Network）通信網絡的主控系統，該主控系統主要負責在車輛運行過程中對整車能量管理和行駛模式進行
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北京市科技委員會副主任鄭吉春２８日說，北京奧運會期間，將有５０輛左右的裝備鋰離子電池的純電動客車在奧運村內環線、北部賽區內部環線以及媒體村內環線三條線路上運行。 動力鋰離子電池是專門為機動車提供動力的鋰電池，具有零污染、零排放、能量密度高、體積小和循環使用壽命長等優點，是國內外動力電池發展和應用的趨勢。 據純電動汽車項目組專家、北京理工大學
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