- 嵌入式柴油機工作狀態監測裝置設計, 摘要：針對柴油機故障診斷系統無法對柴油機的工作狀態進行綜合評估，以及無法對故障進行預測和診斷的問題，提出運用信息融合原理，利用瞬時轉速信號和現有巡回監測與報警系統的熱工參數，實現對發電柴油機技術狀態的
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裝置 設計 監測 狀態 柴油機 工作 嵌入式
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在現代工業生產中，許多行業的生產作業都是在惡劣的環境中進行，像電力行業的發電廠、變電站，石油行業的油井油田、石油管道，還有煤炭行業等等。在這些惡劣環境中生產作業的大型設備不適合人靠近，而工
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監測 系統 研究 狀態 設備 無線 傳輸 技術 基于
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隨著現代化大生產的發展和科學技術的進步，核電裝備的結構越來越復雜，功能越來越完善，自動化程度也越來越高。因此對核電設備運行狀態進行監測就變得很重要。例如1979年3月美國發生的三里島核電站事
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狀態 監測 系統 設計 裝備 核電 無線 傳感器 網絡 基于
- 目前，由于鉛酸蓄電池的經濟性和技術成熟性，使其成為豐要的儲能設備。為了達到優化蓄電池電力系統效率的目的，對蓄電池容量的實時監控必不可少。而由于蓄電池的非線性特性，反映其容量的關鍵參數荷電狀態(SOC)，作為
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模型 估算 動態 狀態 蓄電池 電池
- 運用狀態機提高嵌入式軟件效率,引 言
有限狀態機是根據當前狀態以及觸發條件進行狀態轉換的一種機制，包含一組狀態集(state)、一個起始狀態(start state)、一組輸入符號集(alphabet)、一個映射輸入符號和當前狀態到下一狀態的轉換函數(transi
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軟件 效率 嵌入式 提高 狀態 運用
- 摘要 處于消極報錯狀態的CAN節點在一次本地錯之后，由于標準考慮不周，會產生該節點與其他節點在幀啟停上的不同步，造成錯誤的不斷延續，在接收節點中產生等同離線狀態。本文討論了在發送節點中產生真正離線的原因，
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狀態 故障 變為 節點 消極 發送 CAN
- 摘 要：飛行器自毀系統是飛行器的重要組成部分，它的可靠性和穩定性是飛行器可靠工作的基礎。分析飛行器自毀系統工作原理，采用復雜可編程邏輯器件(CPLD)實現了飛行器自毀系統設計，結合CPLD的特點，提出一種基于改進
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時序 控制 設計 系統 自毀 有限 狀態 飛行器 基于
- 摘要：電動汽車蓄電池組的工作狀態主要指各電池在工作時的端電壓、工作電流和溫度5個參數的變化情況。對電池工作狀態的檢測通常有集中式檢測法和分布式檢測法，采用“部分”集中、 “整體”分布的思路，將電池分成若
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狀態 檢測 及其 管理 蓄電池 電池 電動汽車
- 針對隨著自動售貨機控制器由簡單不斷地變得龐大，從而出現的難擴展、難維護問題，在傳統的有限狀態機理論基礎上，提出一種層次型有限狀態機(Hierarchical FSM，HFSM)模型。該模型對系統狀態進行抽象，增加中間狀態，并將復雜的系統狀態圖轉化為一棵狀態樹，利用狀態的局部相關性查找下一個目標狀態。分析表明，該模型能有效地解決復雜系統的“龐大癥”。
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控制器 自動售貨機 狀態 有限 基于 轉換器
- 摘要：通過使用光纖傳感器測量管壁厚度，氣體管道工作人員可以追蹤并監控管道腐蝕的速度。將傳感器與網絡控制儀表相連，可使工作人員遠程完成工作。 通過使用光纖傳感器測量管壁厚度，氣體管道工作人員可以追蹤并
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腐蝕 狀態 監控 傳感器 光纖 利用
- 針對多輸入多輸出的倒立擺系統平衡控制，利用牛頓一歐拉方法建立了直線型一級倒立擺系統的數學模型。在分析的基礎上，采用狀態反饋控制中極點配置法設計了用于直線型一級倒立擺系統的控制器。通過采用MATIAB仿真及其對實際系統的調試驗證，表明了該控制器的設計是合理的。
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設計 系統 倒立 控制 分析 反饋 基于 分析 狀態
- 通過對巡線機器人運動控制系統的分析，提出采用有限狀態機實現運動控制系統中的運動保護及機構定位系統的方法。
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設計 控制系統 機器人 狀態 基于
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