混合動(dòng)力技術(shù) 文章進(jìn)入混合動(dòng)力技術(shù)技術(shù)社區(qū)

混合動(dòng)力技術(shù)開(kāi)放擔(dān)任起節(jié)能減排的重任

　　混合動(dòng)力車型為此可能反客為主，擔(dān)任起節(jié)能減排的重任。　　在豪華車紛紛上演拉長(zhǎng)身段，價(jià)格大降，銷量大漲的時(shí)候，不得不令人擔(dān)憂小車是否還真的是汽車發(fā)展的趨勢(shì)?盡管10萬(wàn)元左右的中級(jí)車仍然牢牢占據(jù)著汽車消費(fèi)金字塔的最底部，但面對(duì)消費(fèi)需求的不斷攀升，這些小車是否真能擔(dān)任起市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的重任?如果小車真是發(fā)展趨勢(shì)所在，那么現(xiàn)在的小車就必須考慮如何滿足消費(fèi)者多方面的產(chǎn)品訴求，而高品質(zhì)的混合動(dòng)力車型也許能夠勝任。　　混合動(dòng)力技術(shù)一向被認(rèn)為是從汽油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的過(guò)渡產(chǎn)品，但近年來(lái)它的省油特性以及產(chǎn)品穩(wěn)定性逐
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在上海舉行的2012第二屆電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)電網(wǎng)整合產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，國(guó)家電網(wǎng)公司能源研究院智能電網(wǎng)研究所的...
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