- 沃爾沃和Rivian等50家企業日前呼吁歐盟維持其現行的針對輕型車輛的二氧化碳減排目標。在一篇與彭博社分享的聲明中，沃爾沃汽車首席執行官Jim Rowan表示：“電氣化是我們汽車行業減少碳足跡所能采取的最大行動……2035年減排目標對于協調各方利益相關者的共同參與并確保歐洲汽車產業的競爭力至關重要。”據稱，表達支持這一立場的其他企業包括零售商宜家和西班牙能源公司伊比德羅拉。Source：Getty Images分析觀點深度解析這些企業（其中一些并非直接從事汽車行業）提出的觀點是，汽車行業需要明確性以便投資
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沃爾沃 Rivian 減碳目標
- 近日，意法半導體官微宣布，將為博格華納的Viper功率模塊提供最新的第三代750V碳化硅功率MOSFET芯片。博格華納將該功率模塊用于沃爾沃和未來多款純電動汽車設計電驅逆變器平臺。為了充分發揮意法半導體SiC MOSFET 芯片的優勢，意法半導體和博格華納技術團隊密切合作，力爭讓意法半導體的芯片與博格華納的Viper功率開關匹配，最大限度提高逆變器性能，縮小電驅架構尺寸并提升經濟效益。意法半導體汽車和分立器件產品部（ADG）總裁Marco Monti表示，意法半導體和博格華納合作有助于提升沃爾沃的車輛性能
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- ●? ?意法半導體為博格華納的Viper功率模塊提供碳化硅(SiC)功率MOSFET，支持沃爾沃汽車在2030年前全面實現電動化目標●? ?博格華納將采用意法半導體碳化硅芯片為沃爾沃現有和未來的多款純電動汽車設計電驅逆變器平臺服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)將與提供創新和可持續移動解決方案的全球領導者博格華納公司(紐約證券交易所股票代碼：BWA)合作，為博格華納專有的基于 Viper 功率模塊
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- 據外媒報道，當地時間6月25日，沃爾沃汽車集團與自動駕駛公司Waymo宣布，雙方正式達成戰略合作伙伴關系，Waymo 將成為沃爾沃的 L4 級自動駕駛全球獨家合作伙伴。此次戰略合作的達成，意味著沃爾沃成為了第四個將 Waymo 自動駕駛技術整合到自家汽車上的制造商，此前 Waymo 還與日產 - 雷諾、菲亞特克萊斯勒以及捷豹路虎簽署了合作協議。對于此次合作，沃爾沃汽車集團首席技術官亨里克 · 格林（Henrik Green）表示：“與Waymo的全球戰略合作伙伴關系將給沃爾沃汽車、極星汽車和領克汽車帶來全
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- 據國外媒體報道，當地時間周四汽車制造商沃爾沃與自動駕駛技術公司Waymo宣布，Waymo成為沃爾沃的“L4級自動駕駛全球獨家合作伙伴”，沃爾沃將利用Waymo的自動駕駛技術打造自動駕駛電動出租車。據悉，沃爾沃還會將Waymo自動駕駛技術用于沃爾沃的兩個子品牌極星（Polestar ）以及領克（Lynk）。 沃爾沃首席技術官亨里克·格林(Henrik Green)在一份聲明中表示：“全自動駕駛汽車有望將道路安全提高到前所未有的水平，并徹底改變人們的生活、工作和旅行方式。”“我們與Waymo的全球
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- 近日，據外媒報道，沃爾沃集團與戴姆勒卡車部門宣布，雙方已經同意成立一家合資企業，以開發和生產用于重型車輛的燃料電池系統。并預計在2030年前為長途重型卡車提供量產燃料電池。
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- 近日，從沃爾沃官網獲悉，由沃爾沃和維寧爾合資成立的公司Zenuity將拆分為兩部分，沃爾沃與維爾寧各自拿走一半。
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- 近日，據國外媒體報道，沃爾沃一直是完全自動駕駛功能的支持者之一，但現在該公司正放棄這一激進的目標，重新澄清對自動駕駛技術的看法。
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- 據《歐洲汽車新聞》網站報道，就在不久之前有樂觀主義者預測，全自動駕駛汽車將在2020年前上路。但眼下隨著成本和復雜性成為人們關注的焦點，電氣化等領域的投資需求更加緊迫，汽車行業的高管們正以更務實的眼光看待上述問題。
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- 物聯網帶來了萬物互聯的可能。物聯網也讓整個市場變得更加碎片化，很多技術標準還無法統一。面對專利授權復雜度導致的行業壁壘，技術解決方案供應商Avanci成立了物聯網專利許可平臺。中國移動、愛立信、諾基亞、高通、中興等多家企業加入了Avanci平臺，以滿足物聯網行業對于通信技術專利授權的需求。日前，沃爾沃汽車也加入了這一平臺。
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- 從沃爾沃官方獲悉，沃爾沃集團于日前完成了對Apex.AI的風險投資。后者是一家成立于2017年的自動駕駛軟件公司，而此次投資也是為自動駕駛系統的安全認證軟件框架提供開發資金，未來將被運用于汽車的自動駕駛方面。同時沃爾沃表示，該交易對沃爾沃集團的收入或財務狀況并不會產生重大影響。
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- 近日，由沃爾沃和Uber聯合開發的第一批量產自動駕駛基礎版車型沃爾沃XC90(參數|詢價)在沃爾沃汽車瑞典圖什蘭達工廠下線，首批車型將交由Uber進行進一步測試。據悉，自動駕駛基礎版車型將于今年下半年投入大規模量產，正式投入運營后將能幫助Uber加速實現自動駕駛網約車服務落地。
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- 據外媒報道，沃爾沃汽車計劃于明年年底推出首款純電動汽車，沃爾沃首席執行官哈坎·塞繆爾森(Hakan samuelson)宣稱，即便其推出的電動汽車價位相對較低，也將很快盈利。 哈坎·塞繆爾森在沃爾沃美國新汽車組裝廠接受采訪時表示，“我們無意虧本出售電動汽車，并且我相信我們的電動汽車一經推出便能盈利。” 沃爾沃首款電動汽車將是全新XC40緊湊型CUV的純電動版本。據報道，XC40電動版售價在35，000-40，000美元之間，薩繆爾森則暗示售價可能接近5萬美元。當被問及沃爾沃以5萬美元左右的價格出售
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- 日前，沃爾沃戰略投資激光雷達初創企業Luminar，兩者將合作開發自動駕駛3D感知軟件，同時利用激光探測技術幫助雷達設備更精準的獲取圖像數據。 目前針對自動駕駛領域，汽車品牌對于激光傳感器的技術需求日益增長，沃爾沃官方表示：“激光探測技術是當前自動駕駛汽車的關鍵，其保障了車輛在復雜交通環境中能更快且更安全的行駛。這項技術將幫助汽車產品更快的邁向高度自動化。” 激光雷達初創企業Luminar方面也表示：“沃爾沃目前處于自動駕駛汽車技術發展的前沿，其以安全為中心的開發理念與我們秉承的技術文化完全相符。
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- 吉利集團董事長李書福耗資近90億美元成為奔馳母公司戴姆勒集團最大股東之際，《人民日報》則提前在2月23日的02版給吉利出“點贊”，稱吉利用了16年已成為擁有吉利、沃爾沃、領克、寶騰、路特斯等十大品牌，年銷售汽車182萬輛、營收預計超過2700億元的全球汽車集團。
新年伊始，浙江吉利控股集團有限公司捷報頻傳。繼2017年吉利汽車銷量突破124.7萬輛、同比增長63%、凈利潤預計實現翻番之后，今年1月，吉利汽車又取得開門紅，當月銷售汽車15.5萬輛，同比增長51%。
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