汽車電池的穩態電壓范圍為9V至16V，具體取決于其充電狀態、環境溫度和交流發電機工作狀態。然而，電池電源總線也受到廣泛的動態干擾，包括起停、冷啟動
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降壓-升壓穩壓器 汽車電池
為反向極性保護設計一個電路-反向極性解決方案被看成是一個迫不得已、不得不做的事情。例如，在汽車系統中，搭線啟動期間，防止電池反接或者電纜反向連接很重要，然而系統設計人員也必須忍受反向極性保護出現時的功率損耗。
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汽車電池 反向極性保護 二極管 MOSFET
本文提出了一種具有過載和短路保護的車載電源系統的開關電源設計方案。該方案采用單端反激式結構實現42VDC/12VDC的轉換，輸出電壓穩定，波紋小，不間斷，性能可靠且電源損耗小。
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DC/DC 開關電源 汽車電池
北京時間10月30日消息，據《華爾街日報》網絡版報道，作為業務整合計劃的一部分，三星集團將以大約26億美元的價格將旗下化學品業務出售給競爭對手樂天集團。過去一年，三星集團一直在加大努力，簡化業務重點，為集團權力從董事長李健熙(Lee Kun-hee)向其兒子李在镕(Lee Jae-yong)轉移作準備。
三星集團
李健熙自去年5月心臟病發作以來一直住院治療。對于三星來說，與本土商業巨頭樂天集團達成出售協議是一個偶然選擇。三星已經以合理價格出售了一些相對不太重要的
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三星 汽車電池
每輛汽車中都至少有一個蓄電池，它通常有兩個功能：啟動發動機;給車內的電氣裝置供電，例如電動車窗，車載收音機等。在汽車發動機啟動后，發動機將會通過發電機把動能轉化為電能，然后給汽車電池充電來實現這個功能。 為了滿足以上兩個功能，汽車的電池需要提供一個穩定的12伏的直流電源。電池工作異常，是很多汽車電氣故障的主要原因，其中與發動機有關的問題將可能引發一系列的安全隱患。汽車發展的主流趨勢就是車載電子設備和電子應用越來越多，混合動力和純電動汽車逐漸流行，這都直接導致汽車電力負荷越來越高，不斷增加電池的壓力，
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飛思卡爾 傳感器 汽車電池
一、鉛酸電池鉛酸電池作為比較成熟的技術，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產的電動車...
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新能源 汽車電池
現在的汽車十分依賴電子產品同時也是對電池的依賴。持續不斷的監視對于電池的條件來說非常重要，這關系到汽車...
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傳感器 汽車電池 存儲電荷
為了提高新車的燃油經濟性，汽車中越來越多的功能正在電子化，以減少內燃機的連續負載。這些功能包括水、油和燃...
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寬電流傳感拓撲 汽車電池 高側檢測
面向汽車應用的DC/DC轉換器必須在極端環境中工作，輸入瞬態可能超過標稱電池電壓5倍，并持續數百毫秒，同時引擎罩...
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穩壓器 汽車電池 轉換器
一旦使用“換電”模式，那么，意味著電池和汽車將成為獨立分離的產品，每一輛車都在對應不同的電池。充電站將會主導這些電池的保管、使用和流通。將可能導致三個結果：
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新能源汽車 汽車電池
三菱汽車宣布將與湯淺、三菱商事共同成立電動汽車用鋰電池制造公司。在此之前的4月份，日產汽車與NEC也宣布將成立混合動力車鋰電池開發及銷售公司“Automotive Energy Supply Corporation”。鋰電池的高能量密度雖然極具吸引力，但由于價格過于高，此前一直無法用于汽車。兩公司此次合作是希望通過在專用工廠量產車用鋰電池來大幅削減成本。 對電池廠商來說，雖然也有看法認為車用鋰電池沒太大利潤，但從中長期來看，車用鋰電池存在著增長成為巨大市場的可
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