在汽車電氣化、智能化、網聯化快速發展的今天，汽車所用的芯片數量與種類也日益增多。電氣化引領了汽車電子電氣架構的革新，催生出域控制器等集中式大算力芯片和 IGBT 等功率芯片。智能化則引入了多種類的傳感器和 AI 應用，帶動了雷達、激光雷達、攝像頭、智能座艙、5G 車聯網等模組、處理器、存儲芯片、以及 AI 計算芯片的發展。 與消費電子芯片相比，車規級芯片需要滿足更嚴苛的工作環境、更長久的質量保證、更嚴格功能安全的要求。 車規級芯片的功能安全是設計出來的功能安全要求一個安全系統在發生隨機
The MathWorks公司，AUTOSAR高級成員和活躍的工具包參與者，宣布Volkswagen（大眾汽車）公司已經通過使用Real-Time Workshop Embedded Coder®從Simulink®模型中自動產生相容軟件，第一次將一個完全符合AUTOSAR標準的舒適和便利的電子控制單元（Comfort and Convenience ECU）整合到一個已有的Volkswagen ECU網絡中。
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