- 無論是智能住宅、聯網汽車還是智能工廠，所有智能化技術的核心都是設備間的網絡互聯，而這正是我們耳熟能詳的物聯網(IoT)。 目前，IoT正處于關鍵的轉型期。有人預計，到2020年，將有500億個“事物”實現互相通信，或是通過互聯網進行溝通。面對如此迅速的普及和發展，我們也面臨著一些新的挑戰：如何才能使IoT易于使用，并且具有較高的性價比和效率呢? 通過與德州儀器(TI)眾多IoT專家的深入交流，他們給出了解決這些挑戰的關鍵，并特別強調了針對消費類、工業和汽車領域的IoT應用。 1. 低功
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- 去年是對中國制造業極具意義的重要一年，隨著《中國制造2025》戰略部署的推進以及“互聯網+制造”的落地，使“中國制造”邁向“中國智造”成為我國制造業轉型升級的新動力。
作為國內三大家電集團之一的美的也在去年加快了智能化改造步伐。日前，美的空調首次對外公開其位于廣州南沙工業園的全智能生產線。截至去年底，美的空調在自動化生產改造已累計投入10億元，平均自動化率為16.9%，高于行業7%的平均水平。而這兩條全智能生產線內機自動化率
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- 在智能工廠里，機器和設備將具有提升的自我優化和自主決策的能力，這與今日運行固定程序操作的情況形成了鮮明的對比。
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- 智能工廠是大勢所趨，也是明日之星，抓住工業4.0的潮流，智能工廠將會在未來大放異彩，智能工廠到底有多智能呢?什么是智能工廠呢?
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- “這是一家全球單體產能最大的彩電智能工廠，許多工藝流程已超過三星、擁有全球最為先進的技術?！苯?，在海信黃島彩電智能工廠中，面對著流水線上一個個飛快運轉的機器人。海信電器總經理代慧忠告訴本網記者，近年來，德國提出的工業4.0概念風靡全球，早在三年前，海信電器開始嘗試著智能工廠的組建?！ 』畹墓S 穿行于這座全球最為先進的彩電智能工廠中，你會發現，整個工廠像被施了魔法，原本冰冷、粗笨的機器被賦予了靈魂和思想。 AGV小車沿著地下鋪設磁條來回穿梭于庫房與線體間，自動將物料運至相匹配的下一個工位;機器手
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- 工業4.0通常被認為是第四次工業革命的到來。從本質上講，工業4.0是由機器、人以及產品組成的實際網絡，能夠實現整個制造流程的實時優化。智能制造將為從工廠車間到制造、供應商和分銷商的整個價值鏈帶來更高的生產效率。
流程優化和定制、資產跟蹤、預見性養護以及實時庫存優化是工業4.0的一些主要目標。到2020年，歐洲工業將在工業互聯網應用方面投入1200億美元。
工廠中電氣化、自動化和連通性的快節奏已經為迅速適應工業4.0打下了良好的基礎。為機器和零部件配備傳感器和網絡連通性是實現這一愿景的重
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- 繼蒸汽機的面世、工業生產大規模化和工業自動化之后，隨著物聯網和智能制造的逐步成型，“工業4.0”時代正悄然 ...
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- 英國人詹姆斯.瓦特(James Watt)改良了蒸汽機，引發了第一波工業革命，讓制造業從手工勞動轉向動力機器生產，引發人類歷史上第一波工業革命。
1908年，美國人亨利.福特(Henry Ford)的T型車上市，他以流水線裝配方式，改善了汽車生產流程，大幅降低了汽車的生產成本，讓汽車售價一夕間由原本的2,000~3,000美元，暴跌至850美元，這次的生產線流程革新，被視為第二次工業革命。
1975年，德國Honeywell和日本Yokogawa Electric分別推出自己的DCS(分散
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