任何有影響力的技術都伴隨著一系列風險，這些風險在與汽車安全相關的系統中尤為嚴重。國際標準化組織 (ISO) 26262 系列標準道路車輛 – 功能安全旨在通過提供汽車電氣和電子系統功能安全的指南和要求來降低道路車輛的風險。ISO 26262 分為 12 個部分發布，于 2018 年進行了更新，以適應不斷發展的汽車技術，該標準現在包含對半導體的具體要求。ISO 26262 詳細說明了一種特定于汽車且基于風險的方法，用于確定風險等級 - 稱為汽車安全完整性等級 (ASIL) - 這些等級是
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控制器 輔助監控 轉換器
我們的世界正變得更加智能且緊密相連，樓宇和工廠正以前所未有的方式實現自動化。為了確保這些新系統有效運行，可靠的信息通信至關重要——這不僅體現在工業控制面板內部，也包括遍布整個場所的各種設備之間的通信。直到最近，工業網絡還很復雜，可能需要使用各種協議和網關。這可能既昂貴又不可靠，難以確保應有的互聯互通能力。然而，隨著10BASE-T1S以太網的出現，一場變革正在發生。這一創新標準取代了傳統的現場總線技術，為現代網絡環境提供了多種優勢，并消除了對網關的需求。支持新標準的一系列設備，如安森美的工業10BASE-
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10BASE-T1S 以太網 控制器
面向L4級自動駕駛市場的車規級域控制器AD1已在位于合肥經開區的聯寶工廠首次成功下線，這意味著聯寶科技成為首批實現英偉達NVIDIA DRIVE Thor芯片產品生產落地的工廠。NVIDIA Thor芯片平臺發布于2022年9月21日，是英偉達最新研發的下一代車載自動駕駛域控芯片，整板共有約1.66萬個點位，近萬個元器件，8個DDR，號稱可以將所有智能車功能集中在一塊芯片上，從而實現安全可靠的自動駕駛。NVIDIA Thor的首批用戶包括理想、昊鉑、小鵬汽車、比亞迪等。而聯寶科技生產的AD1是針對L4級自
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英偉達 自動駕駛 芯片 控制器
人工智能（AI）的蓬勃發展和云服務的快速普及正推動對更強大、更高效和更可靠的數據中心的需求。為滿足日益增長的市場需求，Microchip Technology（微芯科技公司）推出Flashtec? NVMe? 5016固態硬盤 （SSD） 控制器。這款16通道第五代PCIe? NVM Express?（NVMe）控制器旨在提供更高的帶寬、安全性和靈活性。Microchip
負責數據中心解決方案業務部的副總裁 Pete Hazen
表示：“數據中心技術必須與時俱進，才能跟上人工智能和機器學習（ML）
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Microchip PCIe 固態硬盤 控制器 SSD
全球客制化存儲芯片解決方案設計公司愛普科技與硅知識產權（SIP）、平臺與IP設計服務供貨商Mobiveil今日宣布，已成功開發出專屬愛普的Ultra
High Speed (UHS) PSRAM的IP控制器，為SoC業者提供一個更高性能、更低功耗的全新選擇。Mobiveil結合愛普UHS PSRAM存儲芯片超高帶寬和少引腳數的產品優勢，為控制器和UHS
PSRAM設計全新接口，優化SOC整體性能；對于有尺寸限制的IoT產品應用，提供更簡易的設計，加速上市時間。Mobiveil
的首席營運長&n
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HFC0300是一種可變關閉時間控制器。基于在固定峰值電流技術上，控制器隨著負載的增加而降低其頻率打火機因此，它提供了卓越的效率輕負載時的性能，同時優化其他負載條件下的效率。相關解決方案白皮書下載：
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MPS 控制器 開關
如今，智慧城市正成為全球發展的新趨勢。在智慧城市建設的浪潮下，路燈智能化成為了城市中不可或缺的一部分。智能路燈能夠實現路燈的遠程控制、狀態監測、故障報警等功能，從而提高路燈的使用效率和安全性。在實現智能路燈的進程上，LoRaWAN?技術憑借其低功耗、遠距離傳輸的特點，成為路燈智能化的理想選擇。LoRaWAN?網絡具有覆蓋范圍廣、傳輸距離遠、功耗低等特點，能夠滿足路燈智能化應用的需求。瑞薩緊跟這一發展趨勢，推出了基于LoRaWAN?網絡的單相路燈控制器解決方案。該解決方案采用了瑞薩的RL78/G13微控制器
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一、MCX N系列MCU介紹MCX N系列是高性能、低功耗微控制器，配備智能外設和加速器，可提供多任務功能和高能效。恩智浦全新MCX N微控制器首次集成恩智浦專用神經處理單元（NPU), 可助力實現高性能、低功耗的邊緣安全智能。低功耗高速緩存增強了系統性能，雙塊Flash存儲器和帶ECC檢測的RAM支持系統功能安全，提供了額外的保護和保證。二、Smart DMA介紹MCX N系列微控制器全系帶有SmartDMA協處理器。該協處理器支持高效匯編代碼指令運行，主要功能包含加減，左移右移，字節位域交換
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控制器 SmartDMA 處理器 攝像頭 LCD
汽車市場正在轉向區域控制器架構的趨勢方向，而汽車區域控制器架構正朝著分布式、集成化、智能化的方向發展，以實現更高效的數據處理、功能整合與自動駕駛支持。基于區域控制器架構帶來很多設計的機會與挑戰，例如SmartFET正越來越多替代傳統的MOSFET器件。SmartFET是一種集成了智能控制和保護功能的功率MOSFET器件，今天已經在電動汽車上得到廣泛應用。在傳統功率開關元件的基礎上，SmartFET增加了諸如過流、過熱、過壓保護以及實時監測和診斷等功能。通過集成電流檢測、溫度補償以及自適應開關控制技術，Sm
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安森美 控制器 電路設計
11 月 21 日消息，據晚點 LatePost 報道，在芯片自研方面，理想同時在研發用于智能駕駛場景的 AI 推理芯片，和用于驅動電機控制器的 SiC 功率芯片。報道稱，理想目前正在新加坡組建團隊，從事 SiC 功率芯片的研發。在職場應用 LinkedIn 上，已經可以看到理想近期發布的五個新加坡招聘崗位，包括：總經理、SiC 功率模塊故障分析 / 物理分析專家、SiC 功率模塊設計專家、SiC 功率模塊工藝專家和 SiC 功率模塊電氣設計專家。報道還稱，用于智能駕駛的 AI 推理芯片是理想目前的研發重
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NCP1345 是一款高度集成的準諧振反激式控制器，適用于設計高性能離線 USB-PD 和 USB Type-C 電源轉換器。 包含的雙引腳 VCC 架構允許直接連接到輔助繞組，以簡化 VCC 管理，同時減少零件數量并提高性能。NCP1345 還具有一個精確的、基于初級側的輸出電流限制電路，以確保恒定的輸出電流限制。EVB為 65 W、Type C接口PD3.0，通用交流輸入，常用于智能手機、PAD和支持PD3.0或PPS協議的NB適配器，其中從交流電源隔離是必需的，并且成本低，高效率和低待機功耗是必不可
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你有沒有想過，路燈是如何在晚上自動打開，在早上自動關閉的？是否有任何人來開啟/關閉這些燈？有幾種方法可以打開路燈，但下面的電路描述了一個自動路燈控制器電路，它使用LDR和繼電器來自動執行這項工作。這里采用的電路是一個不復雜的光/暗激活開關，在其輸出端包含一個繼電器，它可以簡單地打開/關閉路燈，還可以進一步擴展到控制家庭中的任何電器設備。簡介許多人有黑暗恐懼癥，所以為了在這種情況下幫助他們，我們解釋了一個簡單的電路，它將自動打開由LED或燈泡與繼電器組成的路燈。它的照明效果足以看清附近的物體。這個電路非常容
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我們只會在這里使 AC 波形變暗。請注意，這是一個臨時設備，因為它被設計為僅控制電阻負載，就像大多數烤箱一樣。電容性和電感性負載需要進行一些細微的修改（添加緩沖器組件），此處不予介紹，但可以在線和組件數據表中獲取相關信息。緊湊型熒光燈 (CFL) 的外殼內有一個相當復雜的電子鎮流器電路，與交流調光器根本不兼容。處理高壓時需要注意以下幾點：? 不要將高壓連接到面包板。電線松動或意外接觸/插入面包板上錯誤的孔的風險是不值得的。不過，將組件焊接到 perfboard 應該可以進行原型制作。? 連接電源時放開手。
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控制器
電池是便攜式系統應用的典型電源，如今基于微控制器的便攜式系統并不罕見。各種微控制器在低電源電壓下運行，例如 1.8V。因此，您可以使用兩節 AA 或 AAA 電池為電路供電。然而，如果電路需要更高的電壓——例如，LCD 的 LED 背光需要大約 7.5V 的直流電壓——你必須使用合適的 dc/dc 轉換器將電源電壓從 3V 提升到所需的電壓。電池是便攜式系統應用的典型電源，如今基于微控制器的便攜式系統并不罕見。各種微控制器在低電源電壓下運行，例如 1.8V。因此，您可以使用兩節 AA 或 AAA 電池為電
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控制器
更大的顯示屏、更強的性能和更高的數據吞吐量是 5G 智能手機的發展趨勢，它推動了對更大電池容量和快速充電能力的需求。如何突破傳統的充電方式是設計者面臨的挑戰，因為傳統充電方式效率低下，而消費者對快速充電的期望又越來越高，所以在滿足這一需求的功率水平下就可能會導致發熱過度。在 USB Type-C? (USB-C) 電源傳輸 (PD) 3.0 中引入的可編程電源 (PPS) 功能有助于實現有效的解決方案，但所需的固件開發仍會拖延產品交付時間。本文將介紹與 5G 手機快充相關的問題，以及 USB-C PD 3
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控制器介紹
控制器是整個可視電話系統的控制核心。在系統啟動時，它負責初始化系統中的各軟硬件模塊。舉例說明：當調制解調器開始數據傳輸后，主控制模塊初始化各內部變量，然后通過通信口向對方送 16 個同步標記以及 H.245 的各種消息，完成能力交換、主從決定等，最后打開語音、視頻通道，初始化結束，正式通信開始。在通信過程中，主控制模塊維護其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過程一般如下：終端A電源接通后，控制器首先從 [
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