- 據天眼查APP顯示，3月5日，華為技術有限公司公開一項名稱為“后視鏡自適應調節方法及裝置”的專利，專利公開號為CN112440881A，專利申請日期為2019年8月31日。該專利摘要顯示，本發明公開了人工智能領域中的一種后視鏡自適應調節方法，包括獲取自車駕駛員人眼空間位置和目標后視鏡空間位置，并根據人眼空間位置及目標后視鏡空間位置獲取駕駛員在目標后視鏡中的水平視野角度等。同時，本發明還公開了一種后視鏡自適應調節裝置。采用本發明實施例避免了駕駛員因分心手動調節后視鏡而影響駕駛安全。 &
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華為 后視鏡 專利
- 據外媒報道，2020年，高科技數字化鏡子會風行全球，先進的攝像頭顯示屏將取代汽車的傳統玻璃鏡。奧迪的電動SUV e-tron將于明年上市，外后視鏡已經被攝像頭所取代，類似的做法還出現在邁凱倫的超級跑車Speedtail，甚至梅賽德斯-奔馳Actros車型上。
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- 在汽車領域，一些領先當前水平的技術通常都會被應用到賽車上，然后才會慢慢普及到普通的汽車產品上，高端碳陶瓷剎車系統就是一個非常好的例子。但是，
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- 摘要 以MC9S12DG128為主控單元、MM908E622為后視鏡單元，采用單主多從的總線控制方式，設計了一種基于LIN總線的汽車后視鏡控制模塊。主控單元以單片機MC9S12DG128為核心，通過LIN收發器MC33661實現對總線數據的收發，
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- 1 概述 車外后視鏡是汽車主動安全的重要裝置之一，是駕駛員獲取汽車兩側和后方等外部環境信息的工具，也是保證汽車行駛安全的重要工具。在汽車行駛過程中，路面激勵、發動機和傳動系統的振動都會引起車身振動，可
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- 隨著電子技術的發展，許多智能化技術被廣泛應用到車輛上，車輛后視鏡系統作為重要的安全輔助裝置也經歷了幾代的技術發展[1]。目前車輛后視鏡系統出現了兩種新技術：后視攝像和倒車雷達。前者圖像直觀、真實，但無法給
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- 在新一代汽車外部后視鏡中，內置功能的數量大幅增加：側面回復反射器或轉向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調節等等。除這些功能外，最近又增加了電動防眩目后視鏡控制功能：在夜里后車大燈眩光刺眼時非常需要這種防眩目的后視鏡。電動防眩目后視鏡能夠自動變暗，避免反射光照射駕駛員的雙眼。電動防眩目 (EC)鏡是一種阻容等效負載：控制EC鏡需要一個復雜的控制策略。EC鏡在透明與顏色最深之間的電壓是0V到1.2V;在顏色開始變深時，最大電流在150-250 mA之間。如果使用一個傳統的線性控制器，從12V電
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- 隨著電子技術的發展，許多智能化技術被廣泛應用到車輛上，車輛后視鏡系統作為重要的安全輔助裝置也經歷了幾代的技術發展[1]。目前車輛后視鏡系統出現了兩種新技術：后視攝像和倒車雷達。前者圖像直觀、真實，但無法給
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后視鏡介紹
汽車后視鏡的行業標準與特性
汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形都頗有講究。所以后視鏡的質量及安裝都有相應的行業標準，不能隨意更改。
后視鏡有一個視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業界有視界三要素的說法。即①駕駛者眼睛與后視鏡的距離；②后視鏡的尺寸大小；③后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關系，當后視的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視野就越大。 [
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