美國模擬器件公司發布為其iMEMS®系列運動信號處理產品增加的3軸加速度計。ADI公司憑借其業界公認的MEMS制造技術和將MEMS傳感器結構與信號調理電路相結合能力這種專家經驗將新的ADXL330 3軸加速度計的功耗電流降低到200 μA(2.0 V電源電壓條件下),這比同類器件的功耗典型值低50%,成為同類器件中功耗最低的產品。考慮到手機和其它便攜式消費類電子產品的設計要求,ADXL330在采用
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3軸 ADI MEMS 加速度計
美國模擬器件公司發布為其iMEMS®系列運動信號處理產品增加的3軸加速度計。ADI公司憑借其業界公認的MEMS制造技術和將MEMS傳感器結構與信號調理電路相結合能力這種專家經驗將新的ADXL330 3軸加速度計的功耗電流降低到200 μA(2.0 V電源電壓條件下),這比同類器件的功耗典型值低50%,成為同類器件中功耗最低的產品。考慮到手機和其它便攜式消費類電子產品的設計要求,ADXL330在采用小型(4 mm
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ADI MEMS 加速度計
加速度計介紹
測量運載體線加速度的儀表。測量飛機過載的加速度計是最早獲得應用的飛機儀表之一。飛機上還常用加速度計來監控發動機故障和飛機結構的疲勞損傷情況。在各類飛行器的飛行試驗中,加速度計是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。在飛行控制系統中,加速度計是重要的動態特性校正元件。在慣性導航系統中,高精度的加速度計是最基本的敏感元件之一。不同使用場合的加速度計在性能上差異很大,高精度的慣性導航系統要求加速度計的分辨 [
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