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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 功率驅(qū)動器

苛刻的高頻負(fù)載點(diǎn)供電如何解?這款大電流智能功率驅(qū)動器是正解

  • 本文介紹ADI公司的 LTC7050 SilentMOS? 系列。這種新型大電流負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器滿足了系統(tǒng)設(shè)計(jì)對高效率、高密度、可靠功率級日益增長的需求。為什么LTC7050 SilentMOS系列是出色選擇LTC7050可以配置為對兩個(gè)獨(dú)立的電源軌供電,每個(gè)電源軌有單獨(dú)的開/關(guān)控制、故障報(bào)告和電流檢測輸出;或者,該器件也可以配置為一個(gè)雙相單輸出轉(zhuǎn)換器。LTC7051 單通道140 A功率級利用了LTC7050內(nèi)核設(shè)計(jì),通過單個(gè)電感提供更高的功率密度。LTC7050雙通道單片式功率驅(qū)動器在電氣和熱優(yōu)化封裝中完
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功率驅(qū)動器與MCU/DSC/的接口設(shè)計(jì)技巧

  • 特點(diǎn):MHM-01C型內(nèi)置單通道隔離器(國際有稱它PhotoMOS繼電器),可替代進(jìn)口功率PhotoMOS繼電器模塊產(chǎn)品,無觸點(diǎn)的繼電...
  • 關(guān)鍵字: 功率驅(qū)動器  MCU  DSC  

汽車暖通空調(diào)系統(tǒng)的電動閥門

  •   摘要   本文旨在于簡要介紹汽車暖通空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn),并詳細(xì)介紹如何使用一個(gè)智能功率驅(qū)動器控制通風(fēng)閥的定位。   今天,汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)已經(jīng)非常普及,市場對暖通空調(diào)系統(tǒng)的需求量已經(jīng)與出廠汽車的數(shù)量相當(dāng)。   
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TI推出數(shù)字雙路同步降壓功率驅(qū)動器

  •   日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款具備集成型功率 MOSFET、保護(hù)模塊以及監(jiān)控特性的數(shù)字雙路同步降壓功率驅(qū)動器,其與業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動器相比,可將板級空間與組件數(shù)銳減 80%。UCD7242 使設(shè)計(jì)人員能在小型封裝中獲得采用兩個(gè)獨(dú)立的 10 A 軌或一個(gè) 20 A 軌的靈活性。這款高準(zhǔn)確度片上 (on-die) 電流感測元件消除了校準(zhǔn)或溫度補(bǔ)償?shù)穆闊CD7242 的輸入電壓范圍在介于 2.2 V 至 18 V 之間,能夠支持各種不同的應(yīng)用領(lǐng)域,如測試與儀表、電信、商業(yè)電源以及具有多個(gè)負(fù)載點(diǎn)的主板
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功率驅(qū)動器介紹

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